Fabricante promete operações completas de serviço em lojas além de trazer os modelos propostos até o fim do ano
A Shineray oficializou o lançamento da SBM (Shineray Brasil Motors), sua nova marca de motocicletas voltada ao segmento premium, com foco em modelos de média e alta motorização. A estreia aconteceu durante o Festival Interlagos e trouxe seis novos modelos, com preços entre R$ 22.990 e R$ 52.990, que devem chegar ao mercado até o fim de 2025. As novas motos são fruto de parcerias com fabricantes como QJMotor e Lifan.
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A Shineray já havia prometido modelos maiores para o mercado brasileiro, em 2023, quando confirmou a vinda da SWM Gran Milano 500. Na mesma época, ela afirmou uma intenção de crescimento expressivo no país e disse que apostaria em modelos acima de 400 cm³.
No ano seguinte (2024) motos mais bem acabadas e de fabricantes parceiras como a Urban 150, Storm 200 e 250F chegaram ao mercado. Todas com preços competitivos e dando uma nova cara à fabricante.
Agora, com a SBM, a Shineray pretende estabelecer 33 revendas exclusivas da nova marca (até o fim do segundo semestre de 2025). As concessionárias seguirão o novo padrão da marca, com showroom completo, oficina autorizada e balcão de peças originais.
Nem todos os modelos apresentados estarão disponíveis imediatamente, mas todos já puderam ser vistos.
Conheça os modelos da linha SBM:
Modelo de entrada da marca, a SBM 250R é uma esportiva com motor monocilíndrico DOHC de 249 cm³, que entrega 27,8 cv a 9.500 rpm e torque de 2,2 kgfm a 7.250 rpm. Destaca-se pelo design agressivo, freios ABS nas duas rodas, suspensão dianteira invertida e ergonomia pensada para uma pilotagem dinâmica.
A naked da linha aposta em estilo urbano e desempenho versátil. Equipada com motor bicilíndrico de 400 cm³, oferece 41,5 cv e torque de 3,7 kgfm. Conta com suspensão invertida, pneus largos, tanque de 13,5 litros e peso de 186 kg, além de freios ABS e painel completo.
Essa custom com proposta relativamente acessível possui motor bicilíndrico de 554 cm³ com 56 cv a 8.250 rpm. Tem tanque de 17 litros, rodas largas, freios ABS de canal duplo, assento a 722 mm do solo e peso de 198 kg.
Voltada ao segmento das big trail, a 600S tem motor bicilíndrico de 554 cm³, com 55,1 cv e 5,4 nm de torque. O modelo foi projetado para longas viagens, com tanque de 20,2 litros, suspensão Marzocchi, freios ABS de duplo canal, altura de assento de 830 mm e peso de 215 kg.
Inspirada no estilo custom clássico, a 600V traz motor em V de 561 cm³ e quatro cilindros, que produz 68 cv e torque de 5,4 kgfm. O assento é o mais baixo da linha, com 720 mm de altura, e o modelo vem com tanque de 16,5 litros, suspensão Marzocchi e transmissão final por correia dentada.
A superesportiva da linha é também a mais cara do portfólio. A 600R possui motor de quatro cilindros e 600 cm³, que gera 51 cv a 11.000 rpm e torque de 5,1 kgfm. Conta com discos de freio de 320 mm com ABS, tanque de 16,4 litros, suspensão Marzocchi e peso de 225 kg.
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