Tipos de moto: você conhece todas as subdivisões?
Cada condutor tem um gosto pessoal e também um estilo de pilotagem que pode ser aperfeiçoado dependendo de sua moto
Cada condutor tem um gosto pessoal e também um estilo de pilotagem que pode ser aperfeiçoado dependendo de sua moto
Assim como muitas coisas neste mundo as motos também têm diferenças, afinal para cada local ou piloto deve existir um tipo de moto que possa se encaixar melhor. E existe mesmo! Nakeds, custom, big trail, todas estas subdividem as motocicletas em algumas categorias que listamos abaixo para esclarecer e mostrar todos os tipos de moto.
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O tipo de moto mais comum no Brasil é o street. Chamado também de city estas motos são realmente feitas para o trânsito urbano.
Estas que geralmente são pequenas e possuem um motor entre 110 cm³ e 300 cm³ também tem uma mecânica mais simples, sendo interessantes para quem quer gastar menos e/ou usa a moto em meio ao trânsito de grandes centros urbanos.
Além do preço mais em conta, manutenção acessível e economia, o maior destaque delas está na facilidade de achar peças, pois são modelos muito comuns.
A moto street mais comum do Brasil também é a mais vendida de todos os tempos por aqui, a Honda CG, que hoje está na sua motorização 160.
As scooters na verdade não são motos, pois tecnicamente motos são pilotadas em uma posição montada e as scooters se conduzem sentado. Porém como são veículos com uma condução bem semelhante entram na categoria.
Estes modelos, como dito, se caracterizam por sua posição de pilotagem além de obrigatoriamente serem automáticas, ou seja não tem pedais de marcha ou freio (até porque os pés do piloto ficam na plataforma). Todos os comandos estão nas mãos. Outro ponto muito importante é que este tipo de moto sempre tem um compartimento embaixo do banco que costuma caber ao menos um capacete ou outro item que o condutor desejar.
As motos trail são um tipo de moto que quem é mais alto costuma gostar, pois são pequenas trilheiras que contam com uma altura do banco, distância mínima do solo e suspensões mais elevadas, deixando as pernas do piloto mais esticadas.
Porém é importante deixar claro que, embora o nome trail, não são todas as que suportam alguns caminhos mais desafiadores. Muitas têm motor 160 e são muito usadas nas mesmas situações que as street. As maiores que costumam ser 300 já podem se arriscar mais na terra.
Agora sim uma trilheira que aguenta mais o off-road, dependendo do modelo. Fazendo jus ao nome as big trail tem motores grandes, geralmente maiores de 650 cm³, e são muito usadas para quem busca rodar de forma confortável nas estradas ou quer uma trilheira mais parruda que ande bem também no asfalto.
Sua ergonomia costuma ser uma das melhores dentre todos os tipos de moto, além da alta tecnologia que também é comum nesta categoria.
Voltando para modelos menores as naked são pequenas esportivas, porém sem aquela carenagem frontal que as motos de velocidade usam para melhorar a aerodinâmica. Por isso o nome naked.
Estas esportivas podem vir em todos os tamanhos e costumam variar entre motores 300 cm³ e 1000 cm³. Estas são mais compactas, mas possuem motores muito potentes e que atingem altas velocidades muito rápido. São também chamativas e costumam ter roncos inconfundíveis. Elas podem ser usadas tanto em regiões urbanas quanto estradas, mas o alto consumo às vezes faz com que o dono prefira usar uma mais lenta no dia a dia.
Agora sim as reais esportivas. Quem já viu corridas de moto sabe que estas são as motos mais rápidas dentre todos os tipos de moto. Todo o conjunto de motores potentes e aerodinâmica fazem com que as maiores desta categoria atinjam facilmente 300 km/h – algumas hoje em dia passam dos 400 km/h.
Sendo bem coloridas e chamativas as moto tipo esportivas tem todo seu chassi, sistemas de freios, suspensão, pneus e outros preparados para o desempenho dos motores que tem variados tamanhos, mas geralmente estão nas 600 cm³ até 1200 cm³.
Estas são as mais clássicas dentre todos os tipos de moto. Com seu visual único e que chamam atenção em todo lugar, desde as menores até as maiores, uma custom é sinônimo de paixão por motocicletas.
Sendo boas para percorrer longas distâncias estes modelos costumam ter uma condução que deixa as pernas e os braços esticados, fazendo o famoso “C” e levando o piloto a uma condução mais relaxada. Seu forte não é a alta velocidade, mas o torque alto junto dos motores muitas vezes em V cria roncos espetaculares.
As turing são um dos tipos de moto que integra a categoria custom, porém por suas enormes diferenças ela foi posta separadamente. Com muito mais tecnologia do que quaisquer outras motos, estes modelos são os melhores para viajar. Em sua grande maioria elas contam com GPS integrado, motores de mais de 1200 cm³, toque alto para boas saídas e ultrapassagens, malas laterais para carregar vários itens, caixa de som e algumas até marcha ré e airbag. Não é pra menos também que estas são as motos mais caras dentre todos os tipos.
Barateando a lista dos tipos de moto, aqui temos os ciclomotores que são modelos que se assemelham um pouco mais as scooters (na estética), mas ainda mais com as motos, criando uma categoria própria.
A condução destas é como a das motos, tendo comandos nos pés também, mas elas têm motorização menor e são bem mais simples do que qualquer outra não listada. Com no máximo 50 cm³ de capacidade no motor estas que são famosas pela economia podem ser conduzidas com uma permissão especial aqui no Brasil.
Atropelando as motos trail e big trail vem as off-road. Usadas em campeonatos de endurance profissionais, competições de motocross e trilhas, estas realmente são feitas para rodar na terra e subir quase qualquer coisa. Seus motores são geralmente de tamanhos pequenos e intermediários, mas todo o conjunto de chassi, suspensão, pneus rodas e outros são cuidadosamente preparados para receber os impactos do fora de estrada.
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Faltou as crossover: Aquelas que mesclam características dos estilos naked e big trail para oferecer conforto, agilidade e desempenho no asfalto e até mesmo em leves incursões off-road.
