Yamaha confirma chegada da nova Ténéré 700 ao Brasil em 2025
Após o lançamento da versão 2025 no Eicma, a marca apontou que a nova T7 estará em produção em Manaus e disponível a partir de setembro
Após o lançamento da versão 2025 no Eicma, a marca apontou que a nova T7 estará em produção em Manaus e disponível a partir de setembro
A Yamaha já tinha prometido que a querida Ténéré 700 viria para o Brasil em 2025, no Festival Interlagos de 2024. Agora, durante o Eicma, a japonesa anunciou oficialmente o lançamento de uma nova variante da T7 para o próximo ano e já aproveitou para anunciar a moto aqui no Brasil também.
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Quando a marca anunciou a nova Yamaha Ténéré 700, no Eicma, os brasileiros ficaram confusos sem saber qual versão chegaria aqui, a 2024 que foi vista em Interlagos, ou a nova 2025. Porém antes de grandes alardes a marca dos três diapasões afirmou que a T7 2025 que chegará por aqui.
A atualização da trilheira sofreu diversas inovações, incluindo aprimoramentos tecnológicos, ergonomia revista e um visual moderno inspirado nas competições de rally.
Porém uma das maiores mudanças no modelo foi o ajuste das suspensões, que foram revisadas. A dianteira traz garfos invertidos de 43 mm de diâmetro, com 210 mm de curso e ajuste completo para compressão, retorno e pré-carga, oferecendo 240 mm de distância do solo. Já a traseira possui um sistema de link progressivo com amortecedor de alumínio e reservatório de gás e ajustável sem ferramentas.
A nova geração mantém o potente motor CP2 de 690 cm³, mas incorporou um novo acelerador eletrônico YCC-T, que permite diferentes mapas de aceleração ajustáveis para diversas situações de pilotagem.
O painel TFT colorido de 6,3 polegadas possui conectividade com smartphones via o aplicativo Y-Connect, habilitando recursos como navegação, chamadas, mensagens e controle de músicas por meio de um interruptor no guidão. Uma tomada USB Tipo C, resistente à água, garante o carregamento de dispositivos durante as viagens.
O design da Yamaha Ténéré 700 também mudou e agora adota linhas mais agressivas e uma estética com quatro projetores de LED na dianteira, organizados em uma estrutura de alumínio no formato de “Y”. As carenagens foram redesenhadas enquanto o tanque de combustível de 16 litros foi reposicionado para frente e rebaixado, garantindo uma melhor distribuição de peso e agilidade na pilotagem.
O chassi da Ténéré 700 foi reforçado para garantir resistência em situações extremas de pilotagem off-road. O braço oscilante de alumínio e as proteções de motor e cárter foram desenvolvidos para oferecer resistência a impactos.
Além de tudo, a Yamaha Ténéré 700 2025 passou a contar com controle de tração (TCS) e ABS comutável, oferecendo três modos de frenagem: ativado nas duas rodas, ABS apenas na dianteira ou completamente desligado. Com essas opções, o piloto pode rodar bem no on-road e off-road.
A produção da nova Ténéré 700 será realizada em Manaus (AM), com previsão de pré-venda para o primeiro trimestre de 2025. A chegada às concessionárias está marcada para setembro, quando será anunciado o preço oficial no Brasil.
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Deve ser uma moto muito interessante, mais estreita, sem muita eletrônica, simples e prática. Mas estou esperando por ela faz tanto tempo que acabei comprando e já passei a gostar da rally 900, que a princípio eu achava muito grande. A demora desses fabricantes faz com que percam clientes como eu, antes fiéis. Já tive 3 Ténéré 600 e uma 660. Pena. Somos tratados muito mal. Demora e preços altíssimos, quando não “tropicalizam” na qualidade.
