5 melhores carros para enfrentar estradas ruins no Brasil
Separamos alguns modelos, não necessariamente off-roads ou 0 km, para encarar vias pouco convidativas espalhadas pelo país
Separamos alguns modelos, não necessariamente off-roads ou 0 km, para encarar vias pouco convidativas espalhadas pelo país
Vai fugir nesse verão para algum sítio? Visitar os tios na roça? Ou encarar aquela rodovia asfaltada, só que repleta de buracos? Vamos destacar agora alguns dos melhores carros para enfrentar estradas ruins no Brasil.
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Separamos cinco modelos, entre picapes e automóveis de passeio, que não são necessariamente veículos fora de estrada, mas que têm robustez para encarar asfalto degradado ou chão de terra. Tem SUV, picape, crossover e até perua, além de um incansável clássico.
Veja agora os 5 melhores carros para enfrentar estradas ruins no Brasil.
O SUV é um projeto da romena Dacia, bastante simples em sua concepção, mas que esbanja valentia. Com 21 cm de vão livre do solo, o Duster ainda tem espaço interno generoso, bom porta-malas e suspensão independente multibraço com molas helicoidais bastante robusta.
Uma boa dica para ter um dos melhores carros para enfrentar estradas ruins é optar pelas versões com motor 2.0 de 148/143 cv até 2018, ou seja da primeira geração do utilitário esportivo. De preferência com tração 4×4 sob demanda e câmbio manual de seis marchas.
A perua compacta saiu de linha em 2020 mas ainda figura entre os melhores carros para enfrentar estradas ruins no nosso país. As versões Adventure – que se despediram até antes – ainda levam a vantagem da suspensão elevada, o que garante 19 cm de distância do piso e um ângulo de ataque de 26 graus.
Sem falar que o conjunto tem pneus de uso misto, amortecedores reforçados e um jogo independente com braço arrastado na traseira. Os modelos entre 2010 e 2015 usam motor 1.8 E.torQ, que, apesar de beberrão e áspero, entrega 132/130 cv de potência. A Palio Adventure ainda oferece um bom porta-malas de 460 litros.
A marca japonesa já é uma referência entre os melhores carros para se encarar estradas ruins. Só que nem é preciso recorrer a um SUV da Suzuki. O crossover compacto SX4 já dá conta do recado com a infalível tração integral sob demanda e uma robusta suspensão traseira por eixo de torção.
O motor 2.0 a gasolina gera 145 cv e torque de 18,7 kgm a 3.500 rpm. O câmbio é manual de cinco marchas, mas há versões automáticas. Bom lembrar que foram poucos exemplares vendidos de 2009 a 2015, e que o hatch bombado é sempre um carro valorizado no mercado de usados.
Para quem está disposto a gastar “um a mais”, vamos logo com pé na porta e sangue nos olhos. Picape média mais vendida do país, a Toyota Hilux sempre foi referência de veículo “pau para toda a obra” e que está entre os melhores carros para enfrentar estradas ruins no Brasil.
Os primeiros anos desta nova geração (lançada em 2015) trazem o “inquebrável” motor 2.8 turbodiesel de 177 cv. Fora isso, a Hilux ainda tem vão livre de 28 cm, ângulo de ataque de 31 graus, 26 graus de saída, tração 4×4 e reduzida, suspensão traseira por eixo rígido com molas semi-elípticas e capacidade de carga de mais de 1 tonelada.
Esse vai ser eternamente um dos melhores carros para pegar estradas ruins no Brasil. Primeiro pelo projeto simples e racional que fez do Fusca um dos carros de maior sucesso no mundo. Tração traseira, entre-eixos curto e suspensão com barra de torção deixam o besouro apto para qualquer tipo de piso: lama, barro, pedra, terra e asfalto.
Ainda tem a questão de seu baixo peso, sua mecânica extremamente simples e seus motores do tipo boxer igualmente descomplicados. Mas temos nosso preferido: o 1.6 de 57 cv, popular nos anos 1980, que entrega força de sobra para o Fusca demonstrar sua faceta jipeira.
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Qualquer um desses é perfeito para o Brasil.
