Gasolina ou etanol? Saiba qual a melhor opção no seu Estado

è vergonhosa essa atitude do nosso governo quanto a politica adotada para os nossos combustíveis, impostos demais sobre eles, qualidade sempre sofrível dessas ditas gasolinas e o pior, elas aonda recebem os pesados 27% de etanol e cobram o preço de 100% de gasolina fazendo de nós brasileiros os perfeitos otários, enquanto vendem gasolinas bem mais baratas aos países vizinhos do mercosul.
O pior é que a Petrobás sempre deteve o monopolio dos combustíveis e o governo não permite que outras petroleiras tb produzam e vendam combustíveis aqui e quando permitem, impõe tanta exigência propositalmente para que todas as eventuais empresas interessadas desistirem de entrar nessa disputa.
Assim, todas as fatias do bolo recaem apenas para a dona Petrobrás que assim domina e manda como ela quer nesse imenso mercado consumidor brasileiro e o azar será sempre o nosso.

A GASOLINA, MAIS CARA DO BRASIL, É NO ESTADO DE MINAS, EM CAMBUÍ NO SUL DE MINAS, OS PREÇOS ESTÃO ENTRE DE R$ 4,99. R$ 4,89, R$ 4,88, O MAIS BARATO NO GRITO, ENTRE ASPAS É DE R$ 4,69, ENQUANTO NO ESTADO DE SÃO PAULO, NA CIDADE DE ITATIBA, O PREÇO DA GASOLINA R$ 3,87, O ALCOOL, O PREÇO DE R$ 2,57, DE BANDEIRA DE REDE,O PREÇO DA GASOLINA NÃO FICA EM TORNO DA CASA DE R$ 3,50, HÁ DOIS NO ESTADO DE MINAS GERAIS,ESSE NEGOCIO DO GOVERNO REAJUSTAR O PREÇO DA GASOLINA, DE 15 DIAS, NÃO VAI DAR CERTO,VAI SER, COMO FOI NO ANO PASSADO, REAJUSTAVAM OS PREÇOS POR SEMANA, COMO EU VI, UMA REPORTAGEM DA SUPER NOTICIA, O BRASIL, É ALTO SUFICIENTE PARA PRODUZIR O PETRÓLEO, O PAÍS NÃO PRECISA COMPRAR PETRÓLEO NO MERCADO INTERNACIONAL, PRINCIPALMENTE, O NOSSO PAÍS,VENDE A GASOLINA PARA A BOLÍVIA, MENOS DE UM REAL, HÁ 9 ANOS ATRÁS, COM 60 REAIS, COLOCAVA MEIO TANQUE, O PREÇO A 2,50 REAIS, COM 60 REAIS, DAR PARA COLOCAR 13 LITROS NO GRITO, SE O DIESEL CHEGAR O PREÇO DE 4 REAIS, EU POSSO ESTAR ENGANADO, O PAÍS PARAR, FEIJÃO, QUASE 10 REAIS, ARROZ QUASE 15 REAIS, O DESODORANTE, DE UMA MARCA DE QUINTA, SER MAIS CARO DO QUE UM LITRO DE GASOLINA,O REAL, NÃO É FORTE COMO ANTIGAMENTE, CADA DIA, OS PRODUTOS FICAM MAIS CARO, COM 300 REAIS, NÃO DAR PARA FAZER UMA COMPRA, DECENTE.

Kadu,
…. Para quem pensa que álcool (etanol) é limpo em relação a gasolina, veja este teste de um motor FLEX.
…. Em todos os poluentes a gasolina (aliás gasool – 22% de álcool) só polui mais no CO2, isso porque o álcool polui 7,5% a menos de CO2 que a gasolina.
…. O etanol em um motor flex só não produz o Material Particulado – MP, porém produz os gases poluentes descritos abaixo, que são em maiores teores que o motor flex usando somente gasolina. Mas também a gasolina pura não tem aldeíodo (RCHO) que é também um gás que polui o meio ambiente, e quanto maior o teor de etanol na gasolina maior é a emissão de aldeíodos (RCHO), ou seja, é uma faca de dois gumes… não tem MP mas tem aldeíodos.
– monóxido de carbono – CO;
– óxidos de nitrogênio – NOx;
– aldeíodos – RCHO;
– hidrocarbonetos não-metano – NMHC;
– metano – CH4.
….. Vale também lembrar que felizmente em 2014 foi lançada a gasolina S50 (50 ppm de enxofre), sendo que antes eram 800 ppm de enxofre, assim o meio ambiente agradece!
….. No teste tem três combustíveis:
– etanol – 100%;
– A85 – 85% etanol e 15% gasolina;
– A22 – gasool (22% etanol e 78% gasolina)
…. Veja o artigo no link abaixo:
http://www.proceedings.blucher.com.br/pdf/engineeringproceedings/simea2013/PAP51.pdf
….. E no site do Ministério do Meio Ambiente tem o Inventário Nacional de Emissões Atm. de Veículos 2013, nele também se observa que motor FLEX polui mais usando álcool. Veja as emissões na Tabela 6 na página 33:
http://www.mma.gov.br/images/arquivo/80060/Inventario_de_Emissoes_por_Veiculos_Rodoviarios_2013.pdf
…. Outra coisa que digo aqui é que é uma hipocrisia dizer que álcool é ecológico… e o povo vai na valsa. Já imaginaram quantas florestas são derrubadas para se plantar cana de açúcar? Cadê o ecologicamente correto nisso? Já imaginaram se o Brasil fosse o maior exportador do mundo de álcool para veículos automotores?… Além de acabar com as florestas, os produtores rurais iriam parar de produzir por exemplo arroz e feijão para produzir cana, então iria faltar feijão e arroz no mercado interno, então a gente teria que importá-los!
….. Tenho um Gol ano 1990, a gasolina, e na Inspeção Ambiental de São Paulo-SP de 2010 a 2013, os carros movidos a álcool tinham tolerâncias maiores de poluição de HC. E não dizem que carro a álcool polui menos?
….. Dizem que “Só após a tal compensação pelo que a planta do etanol, a cana de açúcar no caso, tira de poluentes durante sua vida.” Mas as florestas que foram derrubadas e as plantações de verduras e grãos e etc também tiram esse CO2… e a cana-de-açúcar tira as florestas.
….. E a propósito… CO2 quem mais produz são os seres humanos… respiram 24 horas por dia… somos mais de 7 bilhões no mundo… já carros ficam em funcionamento em média uns minutos por dia para ir e voltar do trabalho e olhe lá…, exceto nas grandes metrópolis como São Paulo/SP… que o trânsito é caótico no horário de pico. E também o gado produz muito CO2… então é conversa fiada desse efeito estufa ser só por conta dos motores de combustão interna…
….. E ainda “os 15 maiores navios do mundo emitem mais NOx do que todos os automóveis do planeta” conforme artigo do link abaixo:
https://www.razaoautomovel.com/2017/03/15-navios-puluem-mais-que-os-automoveis
….. Carro elétrico polui indiretamente… as Usinas Hidrelétricas desmatam florestas para fazer represas para as turbinas, veja o caso Belo Monte. E quando a represa está baixa se tem que usar as Usinas Térmicas que poluem muito ou Nuclear que tem o lixo radioativo e risco de acidente nuclear como o de Chernobyl e o do Fukushima/Japão.
….. E o descarte das baterias dos carros elétricos ou reciclagem será que vinga? Pois não vejo ninguém reciclar bateria de celulares que é o mesmo princípio… ions de lítio, nem mesmo pilhas AAA Duracel, Rayovac, etc, de relógio, lanterna, etc. Comprar celular, pilha é fácil, vai você querer descartar isso em algum lugar de coleta… se achar ótimo nas metrópolis, mas nas cidades do interior duvido que a maioria delas tenha pontos de coleta.
….. E ainda reciclar tem seu custo, lembro que li uma vez uma revista do ramo marítimo que a Polícia Federal uma vez apreendeu no Porto de Santos lixo doméstico e lixo reciclável vindo da Europa… Vejam uma reportagem do tipo no link abaixo:
“Contêiner com lixo doméstico europeu chega a porto no RS – 17/ago/2010”:
http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/conteiner-com-lixo-domestico-europeu-chega-a-porto-no-rs/n1237751476802.html
…. Assim se lixo reciclável alguns não reciclam… mandam para os países de terceiro mundo… então será que os jogos de baterias de lítio de um carro elétrico serão de fato reciclados?
….. Se temos que diminuir o uso de combustíveis fósseis a solução seria o governo investir melhor em transporte público, pois o metrô e os trens estão num ritmo de crescimento insatisfatório com relação ao da população. No ônibus, metrô ou trem a gente parece dentro de uma lata de sardinha. Pois se um dia o transporte público for no nível de Londres, Nova York etc, aí sim muita gente vai deixar o carro na garagem e então o meio ambiente vai agradecer.
….. Por fim, a pessoa ecologicamente correta que mora nas grandes metrôpoles como por exemplo São Paulo/SP, ao invés de ir trabalhar de carro, poria ir de transporte coletivo ou alugar a própria casa e alugar outra próxima ao trabalho, podedo assim ir trabalhar a pé. Assim unido o útil e o agradável e ganhando qualidade de vida fugindo desse trânsito caótico que é aqui em São Paulo/SP, onde para se andar 15 km se leva mais de 1 hora no horário de pico (7:00 às 10:00 hs e 16:00 às 20:00 hs).
….. Eu por exemplo vou trabalhar de ônibus, pois não suporto o trânsito caótico de São Paulo/SP, trabalho a uns 5 km de casa… em torno de 30 minutos chego no meu trabalho. Ganhei qualidade de vida deixando o carro na garagem para ir trabalhar…

Bom eu não concordo com a dúvida de abastecer com álcool ou gasolina, na minha opinião, nós Brasileiros não sabemos valorizar oq todos os países no mundo gostariam de ter, que é um combustível “limpo” e eficiente, gerando empregos locais e não de fora, o pro álcool foi uma ideia genial, e foi abandonada por conta da Petrobrás, que ganha mais com gasolina do que com álcool, qualquer país no mundo defenderia o álcool com todas as forças, mas aqui não, ficamos contando se a gasolina tem autonomia de 10% a mais, na França o povo tem BMW, Mercedes, etc. Mas TB tem um carro Renault, Peugeot ou Citroen, isso por ser melhores? Não por ajudar o país, defender os empregos, etc. Mas aqui somos desde sempre a ser manipulado pelos interesses de grandes companhias, como montadoras, industria do Petróleo, por isso acabaram com as ferrovias, é assim vai…

Bom eu não concordo com a dúvida de abastecer com álcool ou gasolina, na minha opinião, nós Brasileiros não sabemos valorizar oq todos os países no mundo gostariam de ter, que é um combustível “limpo” e eficiente, gerando empregos locais e não de fora, o pro álcool foi uma ideia genial, e foi abandonada por conta da Petrobrás, que ganha mais com gasolina do que com álcool, qualquer país no mundo defenderia o álcool com todas as forças, mas aqui não, ficamos contando se a gasolina tem autonomia de 10% a mais, na França o povo tem BMW, Mercedes, etc. Mas TB tem um carro Renault, Peugeot ou Citroen, isso por ser melhores? Não por ajudar o país, defender os empregos, etc. Mas aqui somos desde sempre a ser manipulado pelos interesses de grandes companhias, como montadoras, industria do Petróleo, por isso acabaram com as ferrovias, é assim vai…

Etanol R3,61 em média no Rio de Janeiro? Na região metropolitana só tenho visto a R$3,99

km/litro se dá uma noção do consumo, mas o que verdadeiramente informa o custo do que é mais vantajoso é o custo do quilômetro rodado (R$/Km). No vídeo do link abaixo eu explico com se calcula isso:

EDITADO