Autorama Podcast: quando as peruas dominavam a terra
Autorama Podcast relembra uma das station-wagons mais populares do país e fala de dois esportivos com influência direta da F1
Autorama Podcast relembra uma das station-wagons mais populares do país e fala de dois esportivos com influência direta da F1
Houve um tempo em que carro familiar era station-wagon. Sem essa de minivans ou SUV: quem precisava de porta-malas grande e versatilidade para levar a casa dentro do automóvel recorria às peruas.
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Sim, sou fã declarado de station, embora tenha na garagem uma minivan das antigas. Só que as peruas, hoje em extinção e restritas a marcas premium, conseguem aliar a conveniência de um carro familiar com um charme no design e até pegada dinâmica geralmente favorecida por aquele pesinho extra no balanço traseiro.
Pois é, bons tempos. Que você, caro leitor-ouvinte, pode relembrar no Autorama Podcast. No quadro Retrovisor do novo episódio, eu e o jornalista André Deliberato falamos da Volkswagen Variant, um dos carros familiares mais emblemáticos da indústria automotiva brasileira.
A trajetória da perua compacta, sua base robusta e o indefectível motor arrefecido a ar são alguns dos pontos abordados no podcast. Ouve lá porque recordar é viver.
Dizem que esses motores boxer, inclusive, não davam problema. E que com um cuspe, um alicate e um arame, você conserta o propulsor da VW. Pode ser, mas nos tempos atuais ter um carro com motor de combustão dá menos problema que… veículos elétricos!
Isso mesmo que você leu. Ao contrário daquela premissa de que, por ter menos componentes, os elétricos dão menos problema, um estudo da JD Power revelou que os modelos movidos exclusivamente a bateria não são essa maravilha toda não. Eu falo sobre essa pesquisa lá no episódio do podcast.
O Autorama também traz dois esportivos belíssimos que têm aquela mãozinha e tanto das pistas. Um é o novo Mercedes-AMG SL 63 S E Performance, que acaba de chegar ao Brasil com conjunto híbrido vindo da Fórmula 1.
O outro é o Aston Martin Valiant , versão exclusiva e limitada do cupê Value que foi projetada “apenas” por Fernando Alonso. Eu conto lá no programa o que o piloto espanhol bicampeão da F1 aprontou.
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