Autorama Podcast: Sentra é um sopro de salvação para os sedãs
Autorama Podcast avalia o modelo da Nissan, fala dos renovados VW Nivus e Peugeot 2008 elétrico e destaca dois encontros de veículos antigos
Autorama Podcast avalia o modelo da Nissan, fala dos renovados VW Nivus e Peugeot 2008 elétrico e destaca dois encontros de veículos antigos
Por muito tempo tivemos a campanha “Salvem as peruas”, que não conseguiu muito sucesso. Os SUVs abocanharam não só os clientes de station-wagons, como também de minivans, e agora avançam sobre os sedãs. Uma categoria onde o Nissan Sentra tenta resistir heroicamente.
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A tarefa é das piores. O três-volumes importado do México briga em um mercado que desidratou nos últimos anos. E onde o Toyota Corolla reina absoluto. Sem falar na ofensiva dos híbridos chineses.
Essa missão inglória do Nissan Sentra esconde um sedã muito bem construído, com ótimo nível de conforto e dinamicamente bem mais interessante que o principal representante do segmento.
Eu e o jornalista André Marinho, do Guia Automotivo, dirigimos o Nissan Sentra e debatemos justamente essas virtudes no novo episódio do Autorama Podcast. Clica no link mais abaixo para saber todos os detalhes desse sedã que merece mais atenção do mercado.
O programa também trata de dois SUVs compactos, que não competem entre si, mas que ganharam uma merecida atualização. Um deles é o Nivus, o modelo “acupezado” da Volkswagen que precisou se renovar perante a concorrência.
Essa renovação passou, claro, por reestilização e mais equipamentos. Só que também vai incluir uma inédita versão esportiva. Lá no Autorama eu adianto o que esperar desta futura opção arisca do Nivus.
Outro crossover compacto que mudou foi o Peugeot e-2008, a variante elétrica do modelo da marca francesa. O carro ganhou em potência, autonomia e algumas coisas a mais, sobre as quais eu falo no podcast.
O novo episódio ainda tem dicas legais para quem curte antigomobilismo. O mês de novembro reserva dois encontros de carros clássicos que prometem.
Quer saber mais? Só clicar aqui.
Saudações automotivas.
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O Sentea será competitivo com relação ao Corolla quando apresentar um motor flex. E se vier com turbo melhor ainda.
Em um país com solo lunar só SUV.
Cansei de ter que repintar e reparar para-choque por bater no chão por nada quando tinha Corolla e Civic, sem contar suspenção.
Gosto de SUV? Não!
Mas infelizmente é o que me deu tranquilidade em saber que vou chegar e voltar ao meu destino.
