Autorama Podcast: guiamos a VW ID Buzz, que herdou o carisma da velha Kombi
Autorama Podcast também traz dois lançamentos de marcas premium, a linha 2026 do Renault Kwid e mudanças discretas no Haval H6
Autorama Podcast também traz dois lançamentos de marcas premium, a linha 2026 do Renault Kwid e mudanças discretas no Haval H6
Se a Volkswagen ID Buzz fosse política, no mínimo seria a vereadora mais votada da cidade. Só pela empatia gratuita que a minivan elétrica da marca alemã desperta pelas ruas.
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Uma semana ao volante da chamada Kombi elétrica foi o suficiente para ver o quanto a Volkswagen ID Buzz chama a atenção e, o melhor, desperta sorrisos. No popular: quem não esboça qualquer reação quando a vê na rua está morto.
A minivan, porém, é um carro com peculiaridades. No Brasil, não é possível comprá-la e aqui ela só leva cinco pessoas – muito bem, diga-se de passagem – e pouco mais da metade da carga do que a velha Kombi levava.
Ou seja, funcionalidade não é seu forte e as semelhanças com a velha Kombi ficam nas referências e detalhes do design. Mas a van elétrica compensa com boa autonomia e conforto de sobra. Sem contar o carisma…
É sobre essas duas faces da Volkswagen ID Buzz o tema do novo episódio do Autorama Podcast. No programa, eu e o jornalista Jason Vogel, do Motor 1 Brasil, batemos um papo sobre as impressões ao dirigir a minivan e suas virtudes e defeitos.
Confere lá no podcast. A Volkswagen ID Buzz, a propósito, também é o tema do novo episódio do Autorama TV no Youtube. Dose dupla.
O Autorama também fala de novidades de marcas premium para o Brasil. Só o Grupo BMW, por exemplo, começou a trazer o renovado i4, sedã que vem a ser o elétrico mais vendido da empresa no mundo.
Ao mesmo tempo, a montadora também começou a importar o novo Mini Cooper S Cabrio. Mais detalhes sobre o conversível lá no programa.
Tem novidades também no Haval H6. Prestes a ser montado no Brasil, o SUV híbrido ganhou atualizações discretas na linha 2025, além de novos equipamentos.
O Renault Kwid também é outro com novos itens de série, só que já estourando espumante na linha 2026. De quebra, o subcompacto da marca francesa ainda tem mudanças na versão topo de linha.
Saudações automotivas.
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Show de bola essa VW ID Buzz!!! Parabéns pela matéria!
Mesmo que ela fosse vendida aqui no Brasil, e contasse com uma versão híbrida, ainda assim continuaria anos-luz à frente do meu bolso.
Mas já está ótimo poder pesquisá-la, e contemplá-la de longe!
