[VÍDEO] Avaliação Nissan Versa Exclusive 1.6 CVT

Testamos o sedã japonês compacto que aposta no motor 1.6 aspirado, enquanto seus concorrentes já aderiram ao turbo de três cilindros

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Nissan Versa passou por leve reestilização, com nova grade frontal (Fotos: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Por Marcelo Jabulas
Publicado em 13/03/2024 às 10h03

O Nissan Versa está no mercado há mais de 10 anos. O sedã compacto ganhou nova geração em 2020, importada do México, e desde então pouco evoluiu. Mas a “parada no tempo” não tem sido vista com maus olhos e testamos a versão Exclusive para entender melhor.

Isso porque ainda há quem torça o nariz para os motores três cilindros turbo. O Versa utiliza o velho 1.6 de 113 cv e 15,3 kgfm de torque, combinado com transmissão do tipo CVT, com emulação de seis marchas.

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Longe de ser um exemplo de desempenho e performance, o Versa agrada quem não tem confiança nos blocos menores e se sente mais confortável com motores da velha guarda. Curiosamente, outros dois japoneses também apostam na mesma configuração: Toyota Yaris Sedan e Honda City, isso sem falar de Fiat Cronos e o veteraníssimo Renault Logan.

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Por debaixo do visual esportivo, o Versa guarda um motor 1.6 de apenas 113 cv

Qual é sua carroceria?

Sedã compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.

Onde é feito?

Produzido na fábrica de Aguascalientes (México).

Quanto custa?

R$ 130.190

Quem são seus concorrentes?

O Versa concorre no segmento de sedãs compactos. Trata-se de um nicho que sente a pressão dos SUVs, mas que ainda tem boa demanda. No ano passado o segmento emplacou 231 mil unidades, dos quase 2,2 milhões de carros vendidos, segundo a Fenabrave.

O que o Nissan Versa Exclusive oferece?

  • Acendimento automático dos faróis
  • Ajuste do volante em altura e profundidade
  • Alarme
  • Alerta de ponto cego
  • Alerta de
  • Alerta de tráfego cruzado em ré
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Assistente de partida em rampa
  • Alarme
  • Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio
  • Ar condicionado digital de uma zona
  • Banco do passageiro rebatível
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Bolsa porta objetos atrás dos bancos dianteiros
  • Câmera de estacionamento 360 graus
  • Central multimídia
  • Partida sem chave
  • Computador de Bordo
  • Console central com encosto de braço
  • Controle de Estabilidade (ESC)
  • Controle de Tração
  • Direção elétrica
  • Faróis de neblina
  • Faróis dianteiros Full LED
  • Indicador de fadiga
  • Isofix
  • Portas USB C (3)
  • Porta USB A
  • Quadro de instrumentos parcialmente digital
  • Retrovisores elétricos com repetidor de seta e aquecimento
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Rodas de liga leve de 17 polegadas

Como é o motor?

O Nissan Versa Exclusive é equipado com motor 1.6 de 113 cv e 15,3 kgfm de torque, combinado com transmissão automática do tipo CVT com emulação de seis marchas e tração dianteira.

Como é o consumo?

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Com 2,62 m de distância entre-eixos, o Versa oferece bom espaço para quem viaja no banco traseiro

Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, o consumo do Nissan Versa Exclusive é de:

Combustível Urbano Rodoviário
Etanol 8,1 km/l 10,5 km/l
Gasolina 11,8 km/l 15,0 km/l

Qual é a capacidade do porta-malas?

O volume do porta-malas do Versa é de 482 litros e a carga útil é de 513 kg.

Qual é a suspensão do Nissan Versa?

O sedã utiliza conjunto independente McPherson (frente) e eixo de torção (atrás).

Freios

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Porta-malas com 482 litros é um dos destaques para o consumidor que precisa de espaço para bagagem

O sedã utiliza disco ventilado nas rodas dianteiras. No eixo traseiro são utilizados tambores.

Medidas do Nissan Versa Exclusive

  • Comprimento: 4,49 m
  • Distância entre-eixos: 2,62 m
  • Largura: 1,74 m
  • Altura: 1,47 m
  • Altura mínima do solo: 14,3 cm
  • Peso: 1.139 kg
  • Tanque de combustível: 41 litros
  • Carga útil: 513 kg
  • Aceleração 0 a 100 km/h: 10,7 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h
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6 Comentários
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Clovis cantu 20 de março de 2024

Tinha um versa 2012. Rodonei 150 mil km. Excelente carro.

Janeiro de 2022- comprei o Versa executivo- modelo novo. Além de ter ficado muito bonito, continua excelente em tudo. Econômico, excelente espaço interno, silencioso.

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Carmen Santos 17 de março de 2024

Eu tenho um desse o cinza lunar top 0 K tirei na Dinisa Niterói em setembro estou super satisfeita não tenho o que reclamar só alegria super recomendo.

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João Pedro 16 de março de 2024

Eu sou proprietário de um faz pouco mais de 1 ano e posso dizer: ainda quer os incautos insistem em dizer que é um motor obsoleto, posso atestar que é excelente. É super confiável, econômico e sua performance atende muito bem, nunca passei aperto. Rodei 270.000 km com o mesmo modelo de motor em meu versa 2013. O motor é muito bem casado com o câmbio CVT. Para quem fala que o motor gasta muito, alguns dados práticos: 9.5 km/l o álcool, predominantemente cidade e com ar condicionado ligado. Carro é super macio e silencioso, espaço interno e porta malas excelente. Além de tudo, acho o carro muito bonito. Enfim, é compra racional mas em um mercado em que SUV de shopping e motor para primeiro dono apenas estão em voga, povo prefere comprar problema e passar raiva.

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Miguel de Souza Ramiro 16 de março de 2024

Eu tenho um desse, já há seis meses, estou muito arrependido de tê-lo comprado. Só esperando terminar as prestações e passar p frente. Ele consegue ser ruim em tudo. Não aconselho a ninguém comprar.

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João Pedro 16 de março de 2024

Por que você está arrependido?

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Rodrigo 14 de março de 2024

Esse carro é muito ecológico!!!
Anda como uma tartaruga e bebe como um gambá…
A Nissan está de brincadeira ! Um carro moderno, relativamente bonito, bem equipado e com esse motor+ CVT… ninguém merece.

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