A gigante chinesa está estudando líderes de vários segmentos para criar concorrentes eletrificados, a picapinha brasileira é uma que está no radar
A BYD quer dominar os principais segmentos de todo o mundo com muita agressividade. A nova Shark é apenas a primeira caminhonete da marca, ela pretende expandir a linha e planeja até uma concorrente para a Fiat Strada.
Um gerente de concessionária da marca confirmou ao AutoPapo que a BYD exportou seis unidades da Strada para a China. A montadora pretende criar competidores para os segmentos de maior volume e as picapinhas brasileiras chamaram a atenção.
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Os carros devem ter ido para a China para estudos de benchmark. Esse processo é habitual na indústria, onde engenheiros de uma montadora desmonta carros da concorrência para analisar os pontos fortes e fracos, para fazer melhor.
A escolha pela Fiat Strada pode indicar que a BYD quer uma caminhonete compacta para o trabalho, já que é nesse uso que o modelo nacional se destaca. Ainda é cedo para saber qual será o powertrain, mas a marca chinesa trabalha hoje apenas com 100% elétricos ou híbridos plug-in.
O CEO da distribuidora da BYD confirmou ao portal australiano CarExpert que a marca terá novas caminhonetes. De início serão variações da Shark, como uma versão 100% elétrica e versões com maior capacidade de reboque.
A BYD já possui vans e outros veículos comerciais em sua linha. Em 2024 ela apresentou na Europa a E-Vali, que irá competir no velho continente contra as tradicionais Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter e Fiat Ducato.
Esse concorrente para a Fiat Strada deverá aparecer só no final de 2025 ou em 2026. Em entrevista com a revista norte-americana MotorTrend, Stella Li, CEO da BYD nas Américas, a marca é capaz de desenvolver um carro do zero e colocá-lo no mercado em apenas 18 meses.
Hoje a BYD já tem o carro elétrico mais vendido do Brasil e o híbrido plug-in mais vendido. Agora ela quer peitar de frente o maior sucesso de nosso mercado. Vai dar conta?
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