O carro mais barato do Brasil, que é elétrico e importado da China, está com suas vendas oficialmente suspensas. O modelo em questão é o JMEV Emova Easy, comercializado pelo preço de R$ 69.990 e trazido para o país pela E-Motors, que resolveu paralisar temporariamente a operação devido a uma escalada expressiva nos custos de importação.
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A situação foi divulgada inicialmente com exclusividade pelo Jornal do Carro, que noticiou o recebimento de encomendas com o pagamento do sinal de reserva por parte da empresa. No entanto, com a importação dos veículos interrompida, o valor pago pelos compradores foi estornado de forma integral.
Em entrevista para o AutoPapo, Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors Brasil, deu pistas sobre os planos da empresa para comercializar tanto o modelo mais barato do país, quanto o seu irmão maior, o Emova Urban, que também é elétrico e tem preço de R$ 99.990.
Questões de logística foram motivo para a suspensão das vendas
A decisão estratégica de interromper a comercialização está diretamente ligada ao aumento súbito e exponencial do frete marítimo internacional. Segundo Mercidio Givisiez, CEO da E-Motors Brasil, o valor do transporte dos veículos disparou nos últimos meses e a concorrência para importar produtos da China também cresceu muito.
Em um primeiro momento, o executivo pontuou que tentou trazer os modelos por meio de navios Roll on-Roll Off, ou Ro-Ro, voltados para cargas rodantes e que causam menos avarias aos produtos. No entanto, não havia vagas nesse meio, por isso a empresa teve que recorrer aos contêineres, mas que também estão com alta ocupação e um aumento de preços expressivo.
“O contêiner de 40 pés custava 1.800 dólares no início do ano e agora chega a 10.200 dólares, inviabilizando a importação dos modelos que já tinham sido encomendados na nossa fábrica na China”, explicou o CEO da E-motors Brasil. Ele considera que a situação atípica do frete se deve à nova alíquota de Imposto de Importação (II) para todos os carros eletrificados que chegam ao Brasil, que subiu para 35% a partir do dia 1º de julho.
Apesar do contratempo, E-Motors não vai desistir do mercado brasileiro nem mudar seus preços
Mesmo com o congelamento temporário das importações, a marca garantiu que não sairá do país e o plano consiste em aguardar uma normalização ou redução nos custos proibitivos do frete internacional. Assim que o cenário logístico se estabilizar, a importadora planeja trazer os veículos que já haviam sido encomendados junto à fabricante chinesa.
Mercídio Givisiez ainda comenta previsão para as importações:
Essa situação do frete foi uma surpresa. Eu sabia do aumento na taxa de importação, mas do frete não e a diferença é muito grande. Então, nos resta aguardar o frete normalizar e a gente já sabe que isso deve acontecer entre agosto e setembro. E por volta de janeiro ou fevereiro já vai haver uma solução definitiva para esse problema para que não seja mais necessário depender dessa situação de transporte e frete. Até lá, a gente vai sempre trazendo o carro e vendendo.”
Embora o executivo tenha afirmado que tal solução definitiva ainda não pode ser divulgada, ele reforçou que os valores já anunciados para os veículos de R$ 69.990 (Emova Easy) e R$ 99.990 (Emova Urban), serão mantidos, absorvendo os impactos do novo imposto de 35% sem repassar o reajuste para o preço final.
O problema do transporte, contudo, deve afetar o planejamento de expansão da empresa. A meta inicial da E-Motors para 2026 era comercializar 1.000 carros elétricos no Brasil e abrir até 30 pontos de vendas. No momento, o plano de expansão está congelado e, por enquanto, a empresa conta com apenas uma concessionária física em funcionamento, localizada na cidade de Pedro Leopoldo (MG).
EMOVA Easy é o carro mais barato do Brasil
O EMOVA Easy atua como opção de entrada da marca e está disponível a partir de R$ 69.990. O hatch super compacto 100% elétrico é equipado com uma LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 15,9 kWh, capaz de entregar autonomia média de 201 km e motor que fornece 41 cv de potência e o torque de 8,6 kgfm.
Modelo, antes batizado de EV2, é um elétrico super compacto menor que o Fiat Mobi e com autonomia média de 200 km.
Com apenas 3,50 metros de comprimento e quatro lugares, o modelo foca na agilidade urbana e na facilidade de manobras, sendo menor que o Fiat Mobi. A JMEV e a E-Motors ainda prometem manutenção simples e econômica, garantia de 8 anos para a bateria e garantia de 3 anos para o veículo.
Devido ao preço reduzido, o modelo não conta com muitos itens de série, mas oferece ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, freios ABS e travas e vidros elétricos. Ainda é possível instalar câmera de ré e 360º, central multimídia, quadro de instrumentos digital, assistentes de condução, controle eletrônico de estabilidade, sistema de carregamento rápido (DC) e sistema de partida sem chave, que compõem a lista de opcionais.
EMOVA Urban vem logo depois e é o segundo carro elétrico mais barato do país
A marca também oferece o EMOVA Urban por R$ 99.990 com uma proposta voltada para a cidade, como o nome deixa claro, e para atender frotas corporativas. O modelo de cinco lugares traz bateria de 30,2 kWh, autonomia de até 300 km e um motor com refrigeração líquida que entrega 68 cv, 12,7 kgfm de torque e velocidade máxima de 110 km/h.
Já o modelo de cinco lugares é maior e possui autonomia média de 330 km.
A lista de equipamentos é simples igual a do modelo Emova Easy, e o pacote de opcionais também é o mesmo.
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