Os populares com motor 1.0 já trazem esse item de série, mas alguns hatches e SUVs chineses estão vindo sem o equipamento
Era quase uma regra no Brasil os hatches populares virem sem limpador no vidro traseiro, com o item fazendo parte de algum pacote de opcionais. Mas, hoje em dia, isso acabou: os modelos mais baratos do país possuem esse equipamento de série. Porém, alguns carros chineses, mesmos os mais caros, estão vindo sem.
Modelos como o Geely EX2, BYD Dolphin Mini, Leapmotor B10, Caoa Changan Uni-T e GWM Ora 03 possuem pacotes de tecnologia invejáveis, porém não contam com um simples limpador traseiro. Isso é mais uma das características dos projetos chineses que destoam do que já é praticado em nosso mercado.
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É bom lembrar que estamos falando de carros com carroceria hatchback ou SUV. Modelos com o vigia mais inclinado, como os sedãs e cupês, dispensam o limpador, pois o formato da carroceria ajuda a não acumular sujeira no local.
Modelos com traseira truncada possuem uma turbulência aerodinâmica que faz a sujeira acumular no vidro. Isso é mais grave quando eles trafegam em em estradas sujas ou poeirentas quando está chivendo.
Para não ter que ficar limpando o vidro traseiro com frequência, a solução nesses carros é aplicar um repelente de água no vidro. Dessa forma, a visibilidade será melhor e também será mais fácil limpar o vidro posteriormente.
Os repelentes de água também podem ser usados no para-brisa, vigias com limpador e espelhos retrovisores. Eles também ajudam no trabalho do limpador.
A resolução 912 do Contran dispõe sobre todos os itens que são obrigatórios nos carros. Eles não só devem vir de fábrica, como devem estar operantes para que possam rodar em vias públicas.
Na lista consta apenas o limpador de para-brisa; o traseiro não é obrigatório. Ter um carro sem o item não é ilegal, é apenas inconveniente. Mas se ele estiver instalado, deve estar funcionando para que não ocorra infração de trânsito.
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