A Volkswagen acabou de atualizar a Saveiro na linha 2024. A picape alemã ganhou uma reestilização na parte frontal, para ficar mais parecido com os irmãos Nivus e T-Cross e também trouxe a inédita versão Extreme.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Acontece que essa versão chegou para aposentar a Saveiro Cross. Apesar de ser mais barata que sua antecessora, ainda é uma picape que não está ao alcance de boa parte dos consumidores. Ela custa quase R$ 115 mil.
Uma opção é apostar no varejo de usados. E a melhor pedida é a Saveiro Cross 2013, mas atualizada para a linha 2014. E vamos te explicar porque?
Primeira reestilização chegou no final de 2013 e deixou a picape ainda mais bonita
O que verificar antes da compra?
Procedência
Estado de conservação
Histórico de ocorrências
Registros de manutenção no manual do proprietário
Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
Avaliação de um mecânico
O que verificar no ato da compra?
Pastilhas de freio
Velas de ignição
Cabo de vela
Bateria
Bomba de combustível
Correia dentada
Correia de serviço
Tensionador da correia
Suspensão
A Saveiro Cross é uma picape de grande apelo visual e tem um público cativo, que gosta de modificações, principalmente na suspensão. Então fique atento ao estado do conjunto. Deformações nos para-lamas podem indicar que ela já foi “pranchada”.
A linha 2014 da Saveiro Cross chegou no mercado no segundo semestre de 2013. A picape acompanhou a atualização de estilo do Gol e Voyage.
Essa picape é boa pedida para quem não tem precisa de espaço para carregar muita gente, mas ser ter a comodidade de levar bagagem no interior, sem deixá-la vulnerável no interior.
Qual é sua carroceria?
Picape leve, duas portas e capacidade de dois ocupantes.
Onde era feita?
Produzido na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
Quanto custa?
R$ 54.492 (Fipe)
Preço médio no varejo?
Saveiro Cross é um carro valorizado, principalmente quando a unidade vinha com pacote de opcionais
No mercado de usados os valores encontrados da Saveiro Cross, ano 2013, variam entre R$ 58 mil e R$ 74 mil. O preço médio gira em torno de R$ 66 mil. Ou seja, bem acima do valor de referência da Fipe.
O que ela oferece?
Computador de bordo
Direção hidráulica
Ar-condicionado
Vidros elétricos dianteiros
Retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos
Faróis de neblina
Rodas de liga leve aro 15
Itens de segurança
Duplo airbag frontal
Freios ABS
Completinha, a Saveiro Cross 2013 não deixa a desejar para a linha atual
Opcionais
Volante multifuncional
Radio (com CD Player, Bluetooth, leitor de cartões e MP3)
Revestimento dos bancos em couro
Como é o motor?
A Saveiro Cross 2013 é equipada com motor 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. A unidade é combinada com caixa manual de cinco marchas.
Como é consumo?
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo da picape Volkswagen Saveiro Cross (2013) é:
Combustível
Urbano
Rodoviário
Gasolina
10,7 km/l
12,3 km/l
Etanol
7,3 km/l
8,5 km/l
Qual é a capacidade da caçamba?
O volume da caçamba é superior a 700 litros e lá dentro ainda é possível levar duas malas atrás dos bancos
O caçamba da Saveiro Cross tem volume menor que as versões de cabine simples, devido à cabine estendida. No entanto, o bagageiro comporta 734 litros e tem carga útil de 605 kg. Já o compartimento atrás dos bancos comporta até 300 litros, o que permite levar duas malas médias.
Qual é a suspensão da Saveiro Cross?
A Saveiro utiliza suspensão convencional, com sistema McPherson (frente) e eixo de torção (atrás).
Freios
A picape combina discos ventilados (frente) com tambores (traseira).
Pontos Positivos
Estilo
Acabamento
Consumo
Pontos Negativos
Preço acima da tabela
Difícil encontrar uma bem novinha
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FELIPE
5 de setembro de 2023
Aproveitando a oportunidade, alguém saberia me dizer porque a VW e a Fiat acabaram AO MESMO TEMPO com as versões de cabine estendida ? Na minha opinião era a versão de melhor relação custo/benefício… Agora, ou a gente a escolhe cabine simples, sem espaço extra nenhum ou escolhe a dupla, onde adultos vão espremidos atrás e uma caçamba quase ridícula…
Esse consumo declarado com a nossa mijolina está alto pacas. Tenho uma e faz fácil 15km/l na estrada. E andando com pé bem leve, chega a fazer 18km/l. Como não consigo andar assim o tempo inteiro, minhas marcas costumam ser entre 14 e 16km/l.
Sou muito fã da marca, até porque tenho 3 carros da vw . Mas a marca tem q se atualizar no nosso mercado. Não adianta deixar os concorrentes ganhar mercado aq e depois correr atras.
Todos nós sababemos da presença da vw no mercado , mas tá cada vez mais fácil o crescimento das outras marcas.
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