Vale a pena comprar um carro muito rodado? Confira onde tomar cuidado
Com o envelhecimento da frota e os preços altos dos carros novos, está cada vez mais difícil de fugir e um usado muito rodado
Com o envelhecimento da frota e os preços altos dos carros novos, está cada vez mais difícil de fugir e um usado muito rodado
Atualmente, a venda de carros populares novos no varejo está baixíssima devido a inflação alta dos últimos anos. Com isso, uma parcela grande da população tem como alternativa comprar um carro usado — muitas vezes com quilometragem alta.
E está cada vez mais difícil achar aquele carro usado de 10 anos com menos de 100 mil km no hodômetro. Segundo o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), hoje a idade média da frota brasileira é a maior desde 1995: 10 anos e 3 meses.
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O brasileiro em geral costuma colocar a quilometragem do carro como prioridade na hora de avaliar um usado, comportamento que atrai vendedores picaretas que adulteram o hodometro dos carros. Mas comprar um carro muito rodado pode valer a pena se tomar alguns cuidados.
O número exposto no painel do carro só conta uma parte de sua história. O que realmente vai definir se o carro usado é uma boa comprar ou uma bomba relógio prestes a sugar o seu dinheiro é como essa quilometragem foi feita.
Vamos usar uma situação hipotética para explicar isso. Um carro com 150 mil km, com maior parte sendo em rodovias, está com a mecânica menos desgastada que um veículo idêntico que rodou apenas 70 mil km em tráfego urbano pesado e/ou trajetos curtos.
No uso urbano você cobre menores distâncias, mas o anda-e-para do trânsito gera mais esforço no motor, no câmbio e no freio. O carro muito rodado que só pegou estrada ficou mais tempo em velocidades constantes, sem grandes variações de rotação no motor.
Outro fator agravante do uso urbano são os trajetos curtos. O motor possui sua faixa de temperatura ideal de trabalho, quando é exigido estando frio há um maior desgaste das peças móveis. Se o motorista rodar sempre de poucos em poucos quilômetros, o motor estará mais sujeito a dar problemas.
Como a quilometragem foi obtida é um item a saber enquanto estuda a compra de um carro usado muito rodado. Outro fator é pedir o histórico de manutenção para o dono anterior, ou conferir se as revisões estão carimbadas no manual — pelo menos dentro do período da garantia.
Se o carro mais rodado foi bem cuidado, isso pode ser um bom sinal. Porém é importante que nas quilometragens mais altas o veículo pode demandar serviços que não fazem parte das primeiras revisões. Itens como líquido de arrefecimento, óleo do câmbio pastilhas do freio traseiro.
Muitos desavisados acabam levando um carro usado “pouco rodado” por um preço convidativo, mas na realidade comprou um veículo de alta quilometragem que teve o hodômetro adulterado. Esse golpe pode ser facilmente desmascarado se o comprador for atendo a alguns detalhes.
Partes do interior que têm mais contato com o motorista podem indicar a quilometragem. Os pedais, volante, forração dos bancos e painel de porta, alavanca de câmbio e até mesmo a alavanca de seta podem denunciar a quilometragem.
Se você não possui muita noção de como esses itens gastam, pode usar um carro de procedência conhecida para comparar. É importante lembrar que alguns carros possuem volantes que esfarelam cedo, uma pesquisa rápida na internet pode confirmar se o modelo sofre disso.
O que nunca mente é a ECU do motor. A quilometragem no painel pode ser adulterada, mas esses picaretas não conseguem mudar o dado que fica na central elétrica. Se conseguir levar o usado para um mecânico avaliar, a quilometragem real pode ser checada com um scanner.
O Boris tem mais algumas dicas para avaliar o usado, confira:
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Olá, bom dia. Apenas para dar um exemplo. Eu tenho um Cobalt LTZ 2012, ou seja, 10 anos de uso. Está com 44.000 km rodando em área urbana e rodovia apenas. Já pensei em trocar, mas desisti. Inversamente da reportagem, não darão o devido valor.
Então esse seu carro não roda amigo, você paga ipva para deixar na garagem… ou comprou com hodômetro adulterado e não descobriu ainda… Você roda em estrada e roda menos de 10km por dia? Abraço
Estando com manutenção rigorosamente em dia, a km não importa. Mas encontrar nestas condições é bem difícil.
