Wuhan, um dos principais polos de produção de veículos no país, registrou mais de mil casos da doença e teve atividades fabris reduzidas
Wuhan, marco zero do surto de coronavírus, é dos polos de produção de veículos na China. Sede de marcas como General Motors (GM), Nissan, Renault, Honda e PSA, a cidade abastece o mercado interno e exporta carros para diversos países. Acontece que, em razão do surto, as fabricantes operam em mínimas condições.
A cidade, com 11 milhões de habitantes, está parcialmente bloqueada depois que o aeroporto e as estações ferroviárias foram fechadas para passageiros que partiam com medo do surto se espalhando. Todos os serviços de transporte público da cidade foram suspensos e algumas das principais rodovias foram fechadas.
Foram confirmados 1.300 infectados e 41 mortos por coronavírus na chamada Detroit chinesa.
As interrupções no transporte, de acordo com a CNN, prejudicam as empresas em um momento em que as montadoras já estão lutando com a queda nas vendas. A indústria automobilística global está em recessão. O número de carros vendidos na China, o maior mercado do mundo, caiu 2,3 milhões em 2019, segundo a LMC Automotive.
As autoridades chinesas disseram que as vendas podem cair novamente este ano. Espera-se que os desligamentos relacionados ao coronavírus atinjam gastos durante o próximo feriado do Ano Novo Lunar, quando os consumidores normalmente gastam mais em viagens, entretenimento e presentes, informou a agência de classificação S&P Global.
A Renault vendeu quase 180.000 veículos na China no ano passado, ou cerca de 5% de suas vendas globais de carros. Ela fabrica seus principais veículos utilitários esportivos – os modelos Kadjar e Koleos 2 – na fábrica de Wuhan.
Segundo o site da Renault, a fábrica de Wuhan possui uma força de trabalho de 2.000 pessoas e capacidade anual de 300.000 veículos.
O Grupo PSA vende suas marcas Peugeot e Citroën na China. No ano passado, a empresa vendeu cerca de 117.000 veículos no país. A empresa não respondeu ao pedido de comentário sobre o tamanho de suas operações em Wuhan, mas disse que está “aplicando a recomendação das autoridades chinesas”.
A joint venture da Honda em Wuhan contribuiu com cerca de 11% para a receita do grupo no ano até março de 2019 e representou a maior parte de sua receita asiática de automóveis. A empresa abriu uma terceira fábrica em Wuhan em abril, de acordo com um comunicado à imprensa. Dado o próximo Ano Novo Lunar, as empresas podem não sentir o efeito do bloqueio por um tempo.
A Renault e a Honda disseram que suas fábricas em Wuhan já estavam fechadas para o feriado. Um porta-voz da Honda disse que sua fábrica estará fechada de 23 de janeiro a 2 de fevereiro.
“Estamos estudando cuidadosamente a questão por meio de diferentes departamentos e da China”, disse Yamane, da Renault à reportagem da CNN. “Obviamente, estamos respeitando os regulamentos das autoridades chinesas”, acrescentou.
A GM diz que está acompanhando o desenvolvimento e aconselha os funcionários que não estão se sentindo bem para não virem ao trabalho. “O mais importante é conter o coronavírus – a produção é secundária à saúde da equipe e da comunidade”, disse o representante da GM, Jim Cain.
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