Etanol ou gasolina? Dicas estão erradas e prejudicam seu bolso

Além do Brasil, quais outros países possuem carros flex?

Esse negócio de o carro desenvolver mais com etanol, não é muito relevante. Muito menos a questão de poluição do meio ambiente. A economia de dinheiro, se houver, é muito pequena.

Um fator real, é o preço absurdo dos dois combustíveis. Aqui em Joinville/SC a gasolina custa em média 5,20 e o álcool próximo a 5,00!

Quer economizar um pouco? Não ultrapasse os 100km/h na estrada, e mantenha os pneus bem calibrados!

Observar que 70% em média do preço da gasolina, você nem ganha e nem perde, tanto faz gasolina ou álcool.
O poder calorífico do álcool é 30% menor do que o da gasolina!

As pessoas se esquecem de que há em nossa gasolina cerca de 25 a 27 por cento de álcool o q a meu ver eleva ainda mais seu alto preço , some se a isto mistura clandestinas e verão q há muito o q se temer em relação custo benefício de um ou outro . Prefiro o álcool à gasolina…

Tenho um Honda city no etanol dentro da cidade faz 6.8 na gasolina 10 na estrada 10 no etanol e 13 na gasolina então so coloco gasolina no meu carro é mais lucrativo

Essa ideia do álcool nos veículos até seria interessante se as leis do nosso país fossem cumpridas a risca, porém, gasolina com água e álcool, o álcool que seria uma solução para o país mede preço com a gasolina, como, o álcool pode ser ser regulado por que também vende a gasolina? entanto o brasileiro fica perdido com o combustível um dos mais instáveis e caros do mundo.

Eu já vejo o etanol com dois problemas: é inviável economicamente a longo prazo.
É um combustível que tem água e oxida as partes do motor a que tem contato. Borrachas, velas, escapamento têm vida útil menores. O veículo vai precisar de manutenções com maior frequência.
Menor autonomia é outra desvantagem. O lobe dos produtores de etanol pra manterem o preço próximo ao preço da gasolina, na minha opinião é outro fator a ser considerado, isso tornou o etanol mais caro. O apelo ecológico fica prá trás, o que vale é o impacto no bolso a longo prazo. E nisso a gasolina é melhor. E outra: A gasolina já tem etanol e em um percentual já bastante alto. E pra fechar…. etanol só qdo vou viajar… dentro da cidade uso só gasolina. Se querem vender etanol a preço de ouro, que os usineiros lutem, pois com esse preço, vai sobrar nas bombas. Que exportem tudo ou façam açúcar.
Abraço, tchau brigadooooo

Parcialmente errado. O poder calorifico é medido em laboratório. A conta dos 70% é exatamente o resultado calórico aferido em laboratório.

Excelente reportagem. Meu Creta faz 75% com etanol. Mas realmente a autonomia às vezes fala mais alto!

Tenho um Corolla 2.0, ele faz 10 kl/l um consumo razoável na minha opinião.

Resumindo. O álcool não foi uma ideia viável, pra ninguém, mas aí da assim insistem com essa propaganda apenas de marketing, pois parece mais vantajoso ter um automóvel bicombustível, entretanto, assim como quem faz muita coisa acaba não fazendo nada direito, isso vale para os automóveis ou seja, se fosse apenas um combustível, sua regulagem seria a mais eficiente para aquele tipo de motor, o que não acontece no flex, pois precisa ter uma regulagem que satisfaça os dois combustíveis ainda que isso represente perda prós dois casos.

Tenho um NewFiesta AT, consigo fazer entre 9,5 e 10kml com etanol na cidade.
O carro que já é esperto fica mais rápido ainda no etanol. Dificilmente abasteço com gasolina.

Boa tarde. Desde 2015, quando comprei um Renault Novo Logan, que abastecia só com etanol e verifiquei que ouve grande deficiência de desempenho do carro finalizando em 6,8 km/l. Contudo, neste ano, comecei a abastecer com gasolina e estou constatando um desempenho acima de 10km/l, além de uma grande melhora no desenvolvimento do carro. Obrigado.

Eu prefiro sempre etanol porque é bem mais limpo e funciona muito bem no meu motor 1.8 flex mexicano. Nunca tive problemas com funcionamento pela manhã, porque meu tiida tem um bom retrospecto de partidas frio. Prefiro etanol.Mais quero agradecer pelas informações e parabéns pelas dicas.Muito oportunas.

Aqui em Araxá o nosso etanol parece que só tem água dive vários problemas com meu carro por isso troquei filtro velas cabo de velas wueimou a bobina rendimento péssimo agora abasteso SÓ com gasolina apressar de muito cara rende mais e me dá menos manutenção.

Tenho uma spacefox 1.6, só abasteço etanol como foi dito devido ao melhor desempenho porém acho um absurdo o valor do etanol!!! Que não deriva do petróleo e sempre permanece na mesma margem de valor entre os 2 combustível..

Qualquer matéria vira discussão, ou você concorda comigo, ou é burro…

Tenho um argo 2020 1.0 coloquei gasolina pra testar na cidade está marcando 13,7 e no álcool vazia 9,6 nós nois está um pouco acima do que vem estipulado.

Eu abasteço meu siena apenas com gasolina pq sempre que saio do sul de minas gerais para São paulo capital com gasolina gasto apenas meio tanque já etanol gasto um tanque de 48 litros pq já fiz o teste .

Boris, como sempre ótimo artigo. Mas além do ponto que você mencionou, da variação de consumo entre os diferentes modelos tenho outro a acrescentar: em que posto você abastece? Qual é o percentual de batismo de etanol com água e de gasolina com etanol que seu posto favorito utiliza?

Eu.acho.uma.vergonha.o.etanol.ir.pra.destribuidora.ou.refinaria.pra.voltar.para.os.postos.a.usina.poderia.mandar.direto.para.os.postos.ficaria.bem.mais.barato.mas.nao.pode.ai.nao.da.para.cobrar.o.abisurdoke.he.ea.vergonha.dos.inpostos.cobrado.

Só abasteco com etanol, abastecer com gasolina, vc paga o preço de gasolina e anda quase com etanol.

Vai entender no Brasil tudo e sacanagem.primeiro é colocado 27% de etanol na gasolina para poder vender o mesmo.quando estamos na safra de cana o etanol nunca baixa porque os usineiros fazem açúcar para mantém o valor do etanol nas alturas.se correr o bixo pega se parar……

Daí, desculpem-me, aparece um “bobalhão” – deixemos ‘barato’ – APREGOANDO, IGUAL A UM “jesus” DESNATURADO que etanol polui mais!
ORA BOLAS!

Olá Boris!
Antes de tirar o carro da garagem “e prosseguir com a minha cruz”, tenho de memória os “rachas” no Mineirão: era tudo ou nada!
Sobre o álcool (etanol), creio ser necessário enfatizar o item POLUIÇÃO, já que o ABISMO POLUENTE ESTÁ NOS BUSCANDO.
Daí, seja o álcool (etanol) caro ou não, será preferível abastecermos nossos carros com etanol (álcool), enquanto não houver outra solução melhor.
GOSTARIA DE LEMBRAR A TODOS, CARRO ELÉTRICO NÃO É SOLUÇÃO DE ENGENHARIA.
É SOLUÇÃO – é resposta – DE MARKETING, de um MARKETING que não respeita nada, nem ninguém.
SÓ RESPEITA LUCRO ($) !!!
Cordialmente
Rodrigo MARTINIANO.

Só abasteco com gasolina, o etanol no meu carro gera muita manutenção(fiesta)

O álcool nota zero p motores de meus carros;todos eles tiveram menos tempos de vida.Nao aconselho usar álcool.Eu falo pq tive à álcool e gasolina;acreditem no q estou falando,não seja bobo fiquem es esperto

No meu caso pra valer a pena o álcool tem que custar a metade do valor da gasolina.

Há um erro crasso, a gasolina tem até 25%de etanol na sua composição, ou seja, a cada 100 reais , colocamos 25 de álcool. Como fazer esse cálculo corretamente sem considerar essa disparidade?

Ainda tem o fato que ninguem considera de que a nossa gasolina possui cerca de 30% de alcool, ou seja, em cada litro de gasolina pagamos cerca de 1/3 de alcool a preço de gasolina.
Assim essa conta de 70% nao tem sentido.

Sempre achei errado. Motores mais modernos economia em mais 70% não é mais parâmetro.

Na década de 90 a Ford desenvolveu um bom motor 4 Cil. Somente a álcool para o corcel ll. Por que as fábricas não podem oferecer a opção pro consumidor optar um ou outro combustível? O mapeamento do motor bi combustível dificulta a regulagem mais eficiente nos dois casos.

Nos motores com injeção direta, como Cruze, Focus, Onix e outros, o uso do etanol não é vantajoso, pois percorro em trânsito 10km/l com gasolina, raramente se alcança os 7km/l com etanol.

O motor a combustão existe há mais de 130 anos e já era pra ter virado peça de museu há tempos.
Carro tem que ser elétrico. Muito melhor e mais fácil de fazer a manutenção, não faz barulho, não polui, é mais eficiente, é melhor para dirigir etc. etc. etc….

Aqui a lei da oferta e procura não funciona. Os usineiros seguram a produção para reduzir a oferta e por consequência o preço subir. Ja repararam que nas bombas o etanol sempre estava próximo a 70% do preço da gasolina? Ou seja, desse jeito o etanol nunca será competitivo, porque a preocupação é sempre ganhar o máximo, e não pagamos o preço que o etanol vale. Aqui no Brasil é complicado, e o atual governo só está piorando a situação da política de combustíveis. Eu só estou usando gasolina.

Depois desta explicação continuo na mesma, vou continuar abastecendo com gasolina,enquanto a diferença for de um real.

Fazia tempo que não lia tantas verdades sobre esse assunto.

Já andei muito num Palio 1.4 2005 e o consumo era de quase 90%, fazia 11kml na gasolina e 10kml no etanol, fora que no etanol ficava bem mais esperto, principalmente nas retomadas. Já no meu uno 1.0 2012 a conta é próximo dos tais 70% mesmo, faz 10,5kml no etanol e 14kml na cidade e 16kml e 12kml na estrada, andando mais ou menos a 120kmh, mas nele é ainda mais vantajoso o etanol, mesmo estando a 80% eu ainda prefiro porque o carro na gasolina fica muito frouxo. Já num Onix 1.0 2019 não compensava etanol, o carro não passava de 7,5kml na cidade no etanol e na gasolina dava 12kml, não chegando nem a 65% e não via ganho de potência usando etanol.

Então isso varia muito de carro pra carro, eu particularmente prefiro mais etanol, porém ele deveria ser anidro nas bombas.

Eu só uso etanol, nos carros que tenho,,,sou mecânico,,há 50 anos,,,um motor no álcool, dura quase o dobro,,,nem óleo,suja.nao cria borra,,,além do nível de C,O,,bem menor

Tenho um onix 2020 nos dois primeiros meses andei só com gasolina, média na cidade 13,31km/l depois andei mais dois meses só com etanol média na cidade 9,04km/l a diferença foi muito grande pra se optar por etanol. Ao menos aqui no RS.

Absurdo o álcool ser produto NACIONAL, acompanhar o petróleo… Além de não compensar no consumindo carro, o preço não ajuda.. só ando com gasolina, mas a vergonha e a safadeza continua, pois o % do álcool na gasolina …

Um absurdo o preço dos combustíveis no Brasil.
Tínhamos que parar de abastecer com os dois combustíveis.
É um Roubo.

O certo é abastecer só na gasolina que o álcool baixa.

Baseando se no consumo talvez agrade alguns, mas em custo de manutenção veicular o alcool representa 30% maior, na minha opniao para ser vantagem deveria estar custando 40% do valor da gasolina, para compensar.

Agente paga os 27% de álcool misturado na gasolina, do mesmo preço da gasolina, é uma vergonha!!.

Rode somente na gasolina e vcs veram como o óleo do carro fica na hora de ser trocado, completamente inutilizável isso por si só já me faz acreditar que o etanol seja mais eficiente, após a troca usando etanol o óleo saí completamente diferente e parece até novo, muito diferente….

Todos se esquecem que quando foi feito o cálculo preço mais vantajoso, não se misturava etanol na gasolina, razão pela qual hoje está totalmente errado a proporção que foi realizada na época.
Fala sobre isto, Boris,esqueceu-se tambem deste detalhe!

O problema é quando o motorista abastece com combustível adulterado, então essa relação cai por terra e de brinde a curto e a médio prazo podem vir os danos. Já soube de caso de bico injetor travar aberto com combustível batizado, sendo que nessa situação pode dar calço hidráulico e o bloco do motor estourar e a biela entortar.
Assim eu sempre escolho combustível pela qualidade e não pelo preço, pois preço barato é sinal de batismo na certa!

Tenho um honda fit 2009. Rodo no etanol. Por varios motivos, e o principal é a borra dentro do cilindro, também o etanol polui menos, e o carro fica mais potente.

Tem que entrar nessa conta também o custo de manutenção maior pelo estrago que o etanol causa nos componentes do carro. Isso ninguémeva em conta na hora de abastecer.

Meu , carro bate 9,8 km por cada litro em no subúrbio , e 12,06 km nas estradas.
O custo do etanol aqui no meu bairro está variado de $4,54 à $5,00 o litro . O meu tanque combustível caber entorno de $200 se eu for dividir esse valor daria $40 a cada 5 litros que no caso eu rodará entorno de umas 3 semanas com esse valor $200. No caso se desses $ 200 eu for utilizar uns $50 de gasolina por tem gente que tem essa preferência ,provavelmente o consumo seria maior .

Está fora de controle tudo o que está acontecendo com o cidadão de bem em nosso país,Estados e outros .

A população precisa descobrir a sua força
Temos que ir às ruas , parar os nossos carros bloquear os acessos para reivindicar pelos nossos direitos.

Eu gosto de abastecer com etanol, é limpo e o desempenho do carro é muito melhor doque a gasolina, mais o etanol tá um absurdo,o nosso combustível natural limpo cem por cento brasileiro tá muito caro é lamentável o nosso presidente e os políticos, oque estão fazendo com o nosso país. Essa é a minha indignação. Fico triste de vê o nosso país nessa situação, ainda com essa pandemia é lamentável.

O percentual de referência ainda continua sendo de 70%. Acho importante ter esse parâmetro. E sim, é muito perceptível que a gasolina rende mais no tanque. E existe um fato primordial que foi esquecido de citar, o próprio motorista. Muito não sabem dirigir de modo a economizar combustível, esticando as marchar, descendo ladeiras e viadutos na “banguela”, ou seja, não sabem dirigir economizando combustível, isso influência muito no consumo.

Eu coloco 10% de gasolina no abastecimento com gasolina e tenho um bom rendimentos , com gasolina eu consigo uma madia de 11km por litro ,com álcool mais 10% de gasolina eu consigo uma média de 9 km por litro.

Falou falou mas acaba que a média fica em volta dos 70%. Como esse percentual não se destina a um veículo e sim a todos, não vejo problema algum nessa informação dos 70%, até porque existe muita variação de carro pra carro e principalmente no Brasil que grande parte da frota é composta por carros de mais de 10 anos. O correto é cada motorista fazer seus cálculos pra ver qual combustível é mais vantajoso, que dificilmente será o etanol. O etanol é o único combustível que o consumidor poderia baixar o preço, era só não comprar. Mas as pessoas continuam abastecendo com etanol sem ser vantajoso e assim o preço continua uma maravilha.

No meu caso uso a mistura de 50% de cada combustível e tem sido a melhor relação consumo x desempenho. Já fiz uso prolongado do etanol, mas eu percebi que com o tempo o carro começa a ter dificuldades de partida a frio. A impressão que dá é que os bicos perdem um pouco da vazão, o sintoma parece falha de ignição, mas não é. Quando isso acontece, volto para gasolina por uns tempos e tudo volta ao normal.

Sim, o etanol é uma energia limpa e renovável, e muito promissora.
Porém carece de um planejamento mais robusto, de médio e longo prazo. Tanto assim que, ao mero sabor do mercado de commodities, as usinas priorizam a exportação do açúcar, fazendo com que o País tenha de importar etanol de milho dos EUA para garantir que o etanol não falte aqui no Brasil. A que ponto chegamos!!!
O etanol nacional pode ser muito promissor no futuro próximo, especialmente se aplicado em tecnologias híbridas e fuell-cell, mas precisamos de PLANEJAMENTO, que envolva governos e setores econômicos – apenas os mecanismos de “mercado” não resolverão essa questão, pois o foco destes é somente o lucro imediato..

Cada carro é um caso. O meu por exemplo o percentual é 66%.

Abasteça com gasolina e não terá problemas futuros.

O correto é cada um tirar a média com cada combustível no seu carro e escolher o que for mais adequado financeiramente.

Acredito ser o mais correto saber quanto seu carro faz por km/l,de cada um dos combustíveis.
Desta forma divida o preço do litro do combustível desejado, pela quilometragem que seu carro faz com este combustível, tendo assim o custo por quilômetro rodado. Daí é só comparar os combustíveis.

Pessima materia nada novo nao tem o que fazer

Eu que ando pouco uso gasolina porque até o carro esquentar tem mais potência

Bom dia.
Matéria bem escrita,porém pobre tecnicamente.

Bom dia amigão. Possuo um Prisma Joy ano 10/11 mpfi motor CHT Flex. Sempre abasteci etanol. Faço em média 14 km por litro. Parabéns pelo seu trabalho. Abraço Denis Wolke

Também há de se considerar que vários modelos, mesmo produzidos aqui, são projetados originalmente para a gasolina, porém “tropicalizados” para aceitarem tambem o etanol, o que explica eles rodarem melhor e “mais redondo” quando abastecidos com gasolina.

Independente do combustível tá difícil achar um de qualidade visto q nossa gasolina não é pura

Boris, continha rápida “de padaria”: se você tirar um referencial pelo estequiométrico de ambos os combustíveis (13,7:1 para gasolina, 9:1 para etanol), você irá encontrar cerca de 65% como resutado. Essa é a base referencial, haja visto que nenhum veículo consegue operar dentro da estequiometria ideal o tempo todo. Levando-se apenas isto em conta (desprezando fatores externos, características de calibração de cada motor, fator “peçinha atrás do volante”, dentre outros), um “referencial teórico médio” de 30% foi, ainda é, e até que uma grande inovação na área aconteça, continuará sendo uma base bem fiável para traçar uma correlação de consumo à favor da gasolina. Ninguém carrega manual de normas técnicas junto com um datalogger com médias ponderadas de consumo no posto para abastecer, da mesma forma que não se costuma fazer validação em tempo real da qualidade do combustível adicionado ao tanque (vale para ambos os tipos). Em resumo: foi BEM FORÇADA essa sua ponderação! Next!

Ninguém leva. Consideração que com álcool existe desgaste diferenciado em outros componentes o que eleva o custo do km rodado

Boa noite tenho um agile 2011 só funciona bem com gasolina tem melhor desempenho e maior economia,no etanol o motor falha muito e tem um consumo muito alto

Tudo conversa mole o álcool nunca vai ultrapassar o preço da gasolina e o que manda é dinheiro no bolso então o negócio é abastecer sempre álcool no fim das contas a perda é irrisória

Toda matéria bancada pelos usineiros, o mundo real dia motores não demonstra isso.
Comprados.

Boa noite,
Meu carro faz no etanol 12.5 estrada e estou bem satisfeito, o carro é um grande Siena 1.4 muito econômico seu índico.
Entendo que é interessante pesquisa qual o veículo mais econômico na hora da compra.
Obrigado e boa noite!

Hoje em dia a melhor opção que encontrei pro meu Uno 1.4 foi misturar 50% gasol e 50% etanol.
Não perde potência e rende mais.
Economizando cerca de $100/mês a cada 1000km. Com gasol somente não rende muito a mais e o custo aumenta e o motor bate pino.
Já testei com 25%, 33% e 42% de gasol com etanol tb. Todos economizam, mas o mais relevante é meio a meio. Partida a frio fica fácil e rápida e motor mais suave e menos ruidoso.

Prefiro o etanol porque é mais barato.

Apesar de ter “mais potência”, de “poluir menor”, de “ser mais barato”, de produzir menos depósitos carboníferos no motor, eu não abasteço com outro combustível que não seja gasolina! Tenho um Ford Ka 2018 1.0 (flex) que utilizo na empresa e utilizo o carro diariamente (seg a sex) para locomoção para atendimentos aqui no Rio de Janeiro. A diferença de economia é absurda! Se eu pegar somente estrada então, nem se fala! Mesmo com todo o trânsito e engarrafamento da Linha Vermelha, Av. Brasil e Via Dutra, consigo fazer cerca de 550km com 3/4 de tanque. Já consegui fazer absurdos 500km com 1/2 tanque, isso tudo na gasolina. Se eu colocar etanol eu mal consigo 400km com 3/4 de tanque!

Esse país é uma piada. Seja qual for o critério de cálculo, a sorte do consumidor é uma só: só no nosso…

Não sei porque ensinam uma conta mirabolante cheia de erros com números defasados para esse cálculo.
É muito simples ter a conta exata se sabermos quanto o carro consome por Km rodado.
Basta dividir o valor do litro de combustível por quantos Km o carro faz com o combustível que abasteceu. Seja pegando o Km/l na média do computador de bordo do carro, seja fazendo a conta na bomba de combustível ao encher.
Sempre, sempre a gasolina se torna mais vantajosa.
Ainda sim, se considerarmos que o álcool leva o carro mais vezes a
Manutenção, aí piora ainda mais o custo/benefício do álcool.
Sao bicos injetores (principalmente dos motores modernos com injeção direta), bomba de combustível, boia, velas oxidadas além do escapamento. Tudo devido a água que tem no álcool, que, como todos sabem, agua e ferro, não combinam.

Existe além da questão econômica e climática a questão técnica
Tinha uma Zafira com compressão de 12:3 , o carro era perfeito no etanol mas na gasolina chocho

E muito fácil saber qual combustível e mais vantajoso, eu tenho um strada, vou para miracatu com um tanque de álcool, acaba antes de chegar em Itapecerica da Serra, quando coloco gasolina chego em casa e o tanque ta quase pela metade,o meu caso a gasolina é muito mais vantajoso que álcool.

Um aspecto que me preocupa é a questão da maior corrosividade do etanol hidratado em relação a gasolina. É sabido que corrosividade geral gastos com manutenção como por exemplo:
1. Bomba de combustível;
2. Válvulas de admissão;
3. Velas de ignição.
Pois é sabido que a gasolina tem maior lubricidade do que o etanol hidratado, logo ela lubrica mais e protege o motor nas partes que tem contato com o combustível. E outra vantagem seria as gasolinas aditivadas que tem o aditivo redutor de atrito que diminui mais ainda o desgaste das referidas peças.
Por fim, mas não menos importante se o etanol for batizado por água, o que infelizmente acontece, a corrosão será muito maior e podendo até travar as velas de ignição no cabeçote, tendo que fazer nova roscas no cabeçote em retífica.
Por essa razão eu só uso gasolina e ainda só uso gasolina aditivada, pois ela limpa todo o sistema de alimentação, ou seja, desde o tanque até as válvulas de admissão. Eu escolho gasolina pela qualidade e não pelo preço, pois preço barato é sinal de batismo na certa!

O motor a combustão existe há mais de 130 anos e já era pra ter virado peça de museu há tempos.
Carro tem que ser elétrico. Muito melhor e mais fácil de fazer a manutenção, não faz barulho, não polui, é mais eficiente, é melhor para dirigir etc…

Hoje em dia, com a atual crise hídrica e com as altas tarifas da energia elétrica, estamos falando num futuro bem próximo de mudar toda a frota para carros elétricos, será que esta é uma solução viável ou vamos dar um tiro pela culatra?
A tendência é de cada vez mais a energia elétrica ficar mais cara e escassa, quando tivermos que abastecer uma grande parte da frota com energia elétrica vamos ter um aumento brutal do consumo de energia elétrica.
A solução mais viável são os carros híbridos, jamais compraria um carro 100% elétrico.
Que tal um Boris responde sobre isso?

Seria interessante informar se nesse cálculo foi levado em consideração a quantidade de álcool misturado na gasolina.