Líder inabalada de vendas, Fiat Strada se apoia em cinco pontos imbatíveis para assegurar a longevidade de seu reinado
Há cinco anos a Fiat Strada é líder inabalada de vendas. A atual geração, lançada em junho de 2020, já superou a marca de 800 mil unidades.
Diferentemente dos antigos líderes de mercado, que majoritariamente eram modelos compactos de base de gama, a Strada superou todas elas não pelo preço, mas pela combinação de outros fatores, que lhe renderam números anuais superiores a 100 mil unidades.
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A picape não criou seu nome da noite para o dia, são quase 30 anos de estrada, com o perdão do trocadilho. Confira quais são estes cinco elementos que fazem da Strada imbatível no mercado brasileiro.
A atual geração da Strada foi desenvolvida com duplo propósito, ser um veículo de carga acessível, assim como um carro de passeio com acréscimo de uma caçamba.
Para isso, o projeto previa duas carrocerias: cabine plus e dupla. A primeira é para levar carga, com capacidade de 720 kg e 1.354 l de volume. Ela ainda oferece espaço de 150 litros, atrás do banco para transportar pertences que não podem ficar expostos.
Já a cabine dupla, permite 650 kg de carga útil e 844 l de volume na caçamba. A carroceria quatro portas é uma exclusividade no segmento de picapes leves, além de cinco lugares, como um carro de passeio convencional.
Mas o segredo está na composição de preços, que faz da Strada uma escolha racional para quem precisa de um carro de trabalho, mas com versões sofisticadas para quem busca um carro de uso misto: trabalho e lazer.
Um dos pontos mais fortes da Strada é seu conjunto mecânico. A Strada atualmente é equipada com o motor Firefly 1.3 de 107 cv e 13,7 kgfm de torque e também com a unidade T200 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm.
Estes blocos são produzidos na fábrica de motores do complexo industrial da Stellantis em Betim. A linha inaugurada em 2019 já produziu mais de 1 milhão de unidades que equipam boa parte dos modelos da Stellantis fabricados na América do Sul.
A unidade 1.3 aposta em uma receita mais que atestada. Aspiração natural e corrente de comando, que fazem deste motor bastante robusto e confiável.
A unidade T200 é um motor moderno que agrega o ápice de performance e sofisticação nos motores a combustão. Para otimizar o desempenho, o motor é combinado com transmissão automática, do tipo CVT, com emulação de sete marchas.
Mas motor bom também precisa de manutenção. E nesse ponto a Strada tem como diferencial a ampla rede assistencial Fiat. São mais de 600 concessionárias espalhadas no Brasil, além de mais de 230 pontos de assistência profissional.
Isso se reverte em tranquilidade para o consumidor, seja para aplicação profissional ou uso pessoal. Em qualquer canto do Brasil é possível encontrar peças de reposição.
E quando se precisa de peças de funilaria e acabamento, o grande volume de vendas, contribui para o menor custo de reparo.
A Fiat Strada é uma picape muito versátil, pois é capaz de se posicionar no mercado de veículos de trabalho e também entre os carros de passeio. Para aplicação profissional severa, o projeto da Strada permite levar muito peso com segurança.
Isso se traduz em produtividade e menor custo operacional. Tradução que em bom português corresponde a mais dinheiro no bolso.
Se como carro de trabalho, a Strada é imbatível, como carro de passeio a picape se mostrou como uma solução completa. A cabine dupla da atual geração permitiu transportar cinco ocupantes sem comprometer a capacidade de carga.
Isso faz dela uma opção interessante para clientes que precisam de um carro prático no dia a dia, mas um modelo apto para aventuras no fim de semana, para ir para o sítio e demais aplicações que exijam mais que um mero porta-malas.
A suspensão da Strada é um tópico à parte. A picape utiliza feixe de molas no eixo traseiro. Trata-se do mesmo conceito utilizado em picapes médias e caminhões.
Isso se traduz em elevada capacidade de carga, mais resistente que as suspensões com molas helicoidais. Não é à toa que a Strada consegue levar mais peso que picapes de porte maior.
E mais uma vez isso reverte na confiabilidade do consumidor, principalmente que usa a Strada como carro de trabalho. Afinal, a garantia de poder levar muita carga, sem risco de o carro te deixar na mão, não tem preço.
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