GM anuncia carro híbrido flex no Brasil e R$ 7 bilhões em investimentos
Em anúncio em Brasília com o presidente Lula, executivos da General Motors declaram que país é estratégico para os planos da montadora
Santiago Chamorro, presidente GM América do Sul; Shilpan Amin, presidente da GM Internacional e Luiz Inácio Lula da Silva, Presidente da República (Foto: Presidência da República)
A General Motors anunciou nesta quarta-feira (24) um novo ciclo de investimento no Brasil. Segundo comunicado da montadora, serão R$ 7 bilhões, que serão aplicados no período de 2024 a 2028, com foco na “mobilidade sustentável” – leia-se a produção de carros híbridos flex aqui.
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Isso abrange a renovação completa do portfólio de veículos, desenvolvimento de tecnologias inovadoras e customizadas para o mercado local, além da criação de novos negócios.
O anúncio foi feito em Brasília (DF), com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, o presidente da General Motors International, Shilpan Amin, o presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro e o vice-presidente da GM América do Sul, Fabio Rua.
“O Brasil é estratégico para o plano global de expansão de negócios da GM. Além de ser um polo exportador de veículos para a América do Sul, conta com um amplo centro de desenvolvimento de engenharia e é um mercado com alto potencial de crescimento com vocação também para veículos de novas tecnologias, em sintonia com a matriz energética predominantemente limpa do país”, explica Shilpan Amin, presidente da General Motors International.
GM muda planos e terá carro híbrido flex
A GM era defensora de trocar toda a sua linha de carros a combustão por carros elétricos sem uma transição, ou seja, sem o lançamento de carros híbridos flex – diretriz estabelecida pela CEO da empresa, Mary Barra, na matriz nos EUA em 2021.
Ao longo de 2023, a GM, em uma guerra de narrativa com a Stellantis, defendeu que os carros elétricos eram a melhor alternativa para neutralizar a emissão de carbono. Já o grupo europeu, ao lado de Toyota e Volkswagen, entre outras, argumentavam que o carro híbrido flex movido a etanol era uma alternativa nacional alinhada ao propósito de descarbonização. Claro que o poder aquisitivo do consumidor brasileiro era o principal argumento do híbrido flex.
Mudança de discurso
Mary Barra, CEO global da General Motors, mantém plano de eletrificação total até 2035
No fim do ano passado, executivos da GM já indicavam uma mudança no discurso da montadora, quando passaram a admitir a possibilidade de fazer a transição com o carro híbrido. O discurso de Amin nesta quarta-feira atesta a produção deste tipo de carro no Brasil.
A pá de cal nos planos dos norte-americanos de ir direto para a produção de carros elétricos no Brasil é o plano do governo federal de incentivar o biocombustível no Brasil, principalmente por meio do programa Mover, que oferecerá R$ 19 bilhões em incentivos para a indústria automotiva.
Nos Estados Unidos, a CEO Mary Barra declarou recentemente que a montadora segue com o plano de ter um portfólio de 100% de carros elétricos em 2035, embora tenha recuando em suas ambições de construir 400 mil carros elétricos na América do Norte até meados deste ano.
Carros elétricos da GM no Brasil
Hoje, a GM oferece em seu portfólio de carros elétricos no Brasil os modelos Bolt EV e Bolt EUV, embora os dois já tenham seu fim decretado nos EUA. Mas a montadora já anunciou o lançamento de dois SUVs elétricos por aqui, o Blazer EV e o Equinox EV.
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