Avaliação: Honda ZR-V se insere bem em segmento disputado

Fernando Calmon dá sua opinião sobre o novo SUV médio japonês, que chegou para concorrer com Compass e Corolla Cross

honda zr v 2024 em movimento na rodovia 17
Honda ZR-V assumiu vaga do Cívic tailandês que teve passagem curta pelo Brasil (Fotos: Honda | Divulgação)
Por Fernando Calmon
Publicado em 12/02/2024 às 15h03

O SUV que tomou o lugar do sedã Civic no Brasil (agora só com o Type R), seguindo a onda mundial de suvização do mercado, o ZR-V enfrenta bem a forte concorrência. Vindo do México, portanto isento de imposto de importação, dispõe de motor 2-litros, apenas a gasolina, com 161 cv e 19,1 kgf·m. Câmbio é um CVT de sete marchas.

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O ZR-V mostra bom desempenho, mas a diferença de potência em relação, por exemplo, ao líder Corolla Cross (177 cv e 21,4 kgf·m com etanol) dá para sentir. Não chega a decepcionar, em especial no modo Sport, porém nesse aspecto um dos principais concorrentes o supera.

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SUV médio importado do México tem preço mais competitivo que o sedã, que era incapaz de concorrer com Corolla

O estilo está entre os pontos altos. Discreto onde pode, mais arrojado onde deve. Destaques para desenho dos faróis de LED, vincos laterais e ponteira de escapamento cromada. No interior, o assoalho plano traseiro proporciona bom espaço para três passageiros e há duas portas USB-C, mas sem saídas para ar-condicionado.

Porta-malas de 389 litros poderia ser um pouco maior. Traz tela multimídia de 9 pol. com espelhamento de Android Auto, Apple CarPlay e carregamento de telefone celular por indução.

Posição ao volante mais baixa, bancos com firmeza e boa sustentação lateral, além de freio de estacionamento de imobilização automática (auto hold) são pontos de honra para a Honda.

Preço: R$ 214.500.

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2 Comentários
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Alexandre 13 de fevereiro de 2024

Líder Corolla Cross? Líder de que? Compass não existe mais?

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Airplane 12 de fevereiro de 2024

Caro, não é flex e tem porta-mala pequeno! Perde feio para o Corolla Cross !

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