A Jac Motors está presente no Brasil desde 2010 representada pelo empresário Sérgio Habib. Agora em 2026 sua divisão de caminhões anunciou a chegada ao país através da matriz, com quatro modelos movidos a diesel.
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As operações de Sérgio Habib seguem como estão, com sua empresa trazendo os carros, utilitários e caminhões elétricos da Jac, além da picape Hunter. A matriz fica a cargo apenas dos caminhões com motores a diesel.
Menor modelo disponível no Brasil é o único com câmbio manual (Foto: Jac Caminhões | Divulgação)Todos os modelos contam com faróis full-LED e assistentes de segurança (Foto: Jac Caminhões | Divulgação)
A Jac Caminhões já iniciou a distribuição das primeiras unidades a chegar no Brasil para a rede de concessionárias, que conta com 30 lojas de 15 grupos diferentes nos principais centros urbanos. O diretor geral da empresa, Miguel Xun, diz que planeja também produzir os veículos no país em regime SKD.
Os planos da marca também incluem a implementação de engenharia e desenvolvimento de produtos para o mercado nacional. Não foram divulgadas as cifras dos investimentos, apenas que serão significativos.
Os caminhões utilizam fornecedores tradicionais para dar credibilidade, como os motores Cummins e transmissões ZF, Eaton e Fast Gear. A linha inicial conta com modelos leves e pesados, indo de 9 a 25 toneladas de peso bruto total (PBT).
A Jac é hoje a maior exportadora de caminhões leves da China. Ela já está presente em outros países da América Latina, como Chile, Equador, Guatemala, Peru e México.
Os modelos da Jac Caminhões
O topo de linha tem 25 toneladas de PBT (Foto: Jac Caminhões | Divulgação)
O modelo mais leve da Jac Caminhões no Brasil é o N 9.170. Ele tem 9,7 toneladas de PBT, motor Cummins B4.0 de 170 cv e 600 nm. O câmbio é o Eaton ESO 6106A manual de seis marchas.
Acima dele está o N 13.210, que traz motor Cummins B4.5 de 210 cv e 760 nm, o PBT é de 12,5 toneladas. Seu câmbio é o automatizado Fast Gear F8JZ95CM de oito marchas, com seletor giratório similar ao da Ram Rampage.
A linha pesada começa com o A 18.290, com PBT de 18 toneladas e que traz motor Cummins D6.7 de 290 cv e 1.110 nm. O câmbio também é automatizado, com caixa ZF 9AS1517TO de nove marchas.
No topo da gama está o A 25.290, com 26,5 toneladas de PBT. Seu conjunto mecânico é o mesmo do 18.290, com o motor D6.7 de 290 cv e o câmbio ZF automatizado.
Todos os modelos da Jac Caminhões vêm com faróis full-LED, faróis de neblina, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e ABS. A central multimídia e as câmeras 360° são opcionais.
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