Casa de leilões nos EUA listou um Jaguar E-Type por US$ 4,5 mil, mas tem uma pegadinha: ele só leva um ocupante (de preferência se for criança)
Um Jaguar E-Type apareceu recentemente em um leilão nos Estados Unidos (que irá se encerrar no dia 27), com um preço mais que tentador: US$ 4,5 mil (algo em torno de R$ 24,5 mil). Mas em tamanho bem menor que o clássico dos anos 1960. Produzido pela Alpha Technology, o E-Type Junior é uma réplica motorizada do lendário esportivo britânico, feita especialmente para crianças.
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E seu conjunto mecânico vai muito além de um simples brinquedo. O pequeno felino, anunciado pela plataforma Bring a Trailer, possui carroceria em compósito, motor Honda de 2,2 cv, câmbio de duas marchas com ré, freio a disco traseiro e volante de três raios — elementos que remetem diretamente ao automóvel original de 1961.
Apesar do tamanho reduzido, o E-Type Junior não é um brinquedo simples. Ele pertence a uma categoria intermediária entre o kart e o carro artesanal, com estrutura metálica, suspensão com molas e componentes reais de direção e frenagem. O visual reproduz com fidelidade o clássico desenho de Malcolm Sayer, símbolo da elegância britânica nos anos 1960. Estilo que o próprio comendador Enzo Ferrari definiu como: “o carro mais bonito do mundo”.
Esse tipo de réplica infantil representa uma tendência curiosa: a reinterpretação de ícones automotivos em escala reduzida, voltada para jovens entusiastas e colecionadores. É uma forma de iniciar as novas gerações na cultura automotiva, unindo nostalgia e tecnologia. Muitos adultos que cresceram admirando clássicos como Ferrari, Porsche ou Jaguar agora oferecem versões miniaturizadas aos filhos — algumas tão sofisticadas que beiram o colecionismo.
Um dos exemplos mais notórios é o Ferrari 250 Testa Rossa J, desenvolvido pela empresa britânica The Little Car Company sob licença oficial da marca italiana. A réplica, em escala de 75%, tem estrutura em alumínio batido à mão, rodas Borrani, interior revestido em couro e motor elétrico capaz de atingir cerca de 60 km/h. Embora projetado para crianças, o modelo suporta adultos e custa o equivalente a um automóvel novo. A produção é limitada, e cada exemplar é numerado, o que reforça seu caráter de item de coleção.
Outros fabricantes seguem o mesmo caminho, reproduzindo modelos como o Aston Martin DB5, o Bugatti Type 35, Porsche 911 e até mesmo o clássico 356 em versões reduzidas. Alguns utilizam motores a combustão, outros optam por propulsão elétrica, mas todos mantêm a fidelidade estética e o acabamento refinado.
Mas esses brinquedos não podem ficar jogados no quartinho de despejo. Por contar componentes mecânicos e fluidos, eles exigem manutenção e local apropriado para ficarem estacionados. Em mercados como Reino Unido e Estados Unidos, há clubes e eventos dedicados exclusivamente a esses “junior cars”, com pistas específicas e competições amadoras.
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