As empresas JMEV e E-Motors apresentaram dois modelos voltados para frotas de autoescolas batizados com nomes que já foram registrados pela Kia
Nesta semana, a Kia divulgou uma nota oficial denunciando o uso indevido das denominações EV2 e EV3 por outras empresas no Brasil. As companhias em questão são a chinesa JMEV e a E-Motors, sua representante, que vão comercializam o carro mais barato do mercado nacional.
A marca oriental, ligada à Jiangling Motors — parceira global da Ford —, apresentou os dois modelos elétricos EV2 e EV3 com preços que partem, respectivamente, de R$ 69.990 e R$ 99.990 na modalidade de venda direta. No entanto, segundo a Kia, os nomes desses modelos são marcas registradas junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e estariam sendo utilizados sem autorização pelas empresas E-Motors e JMEV.
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Em comunicado oficial, a montadora coreana disse que “o Kia EV2 e o Kia EV3 são produtos que compõem a linha de veículos elétricos globais da marca ao lado do EV4, EV5 e EV9, estes dois últimos já em comercialização no País”.
A marca ainda relembrou que o EV3 foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no final do ano passado e está em processo de homologação para em breve ser lançado no mercado nacional. A Kia termina o pronunciamento afirmando que “tomará as medidas cabíveis na proteção das respectivas marcas”.
Procurado pela redação do AutoPapo, Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors Brasil, esclareceu que a utilização dos nomes EV2 e EV3 nos modelos da JMEV veio de fábrica:
Essa nomenclatura, que também é utilizada em outros países da América do Sul, veio de fábrica lá da China. A JMEV já utiliza a sigla EV2 e EV3, mas para evitar conflitos já estamos providenciando a retirada dos nomes. A intenção não foi de forma alguma conflitar dados e já estamos providenciando a alteração dessa nomenclatura.”
O CEO da empresa brasileira afirmou que a situação já foi tratada diretamente com a equipe jurídica da Kia e com Gustavo Gandini, diretor de operações da companhia. Ele adiantou que os novos nomes do carro mais barato do Brasil e do outro modelo elétrico ainda não foram decididos. De acordo com Mercídio Givisiez, já existem três opções de nomes que estão sendo consultados na basa do INPI para verificação de registro.
O JMEV EV2 atua como opção de entrada da marca, disponível partir de R$ 69.990. O hatch super compacto de quatro lugares é equipado com uma bateria de 17 kWh, capaz de entregar autonomia média de 200 km. Com apenas 3,50 metros de comprimento, o modelo foca na agilidade urbana e na facilidade de manobras, sendo menor que o Fiat Mobi. O carregamento é realizado em tomadas convencionais de 220V, exigindo cerca de oito horas para a carga completa.
Para o segmento superior, a marca oferece o EV3 por R$ 99.990. O modelo traz bateria de 30 kWh, autonomia de 330 km e um motor que entrega 48 cv e 15,3 kgfm. O interior do EV3 inclui central multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado digital.
O diferencial técnico para o ensino de condutores é a opção de um câmbio manual simulado e outras adaptações como o duplo comando de pedais e retrovisores auxiliares. Apesar de toda essa adaptação, as regras para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mudaram em dezembro de 2025. Agora é permitido que os candidatos utilizem veículos automáticos e sem o duplo comando.
O Kia EV2 foi revelado oficialmente durante o Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, e cumpre a função de modelo de entrada entre os eletrificados da marca. Ele é um SUV compacto do tamanho do VW Tera com foco no ambiente urbano.
O modelo será disponibilizado com carregamento rápido, otimização do espaço interno e duas opções de bateria, incluindo uma de longo alcance. Enquanto isso, o EV3 que já se consolidou na linha da marca, deve chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano como o modelo eletrificado de entrada no mercado nacional.
Ele também é um SUV compacto, mas um pouco maior que o irmão mais novo, com um porte similar ao VW T-cross e desenho criativo. O seu motor elétrico de 204 cv traciona o eixo dianteiro e duas opções de bateria que conferem autonomias de 436 km ou 605 km no ciclo WLTP.
Já no interior, o modelo feito no México utiliza materiais reciclados, como tecidos que vêm de garrafas PET, por exemplo. Suas características renderam ao Kia EV3 o título de Carro Mundial do Ano de 2025, que é decidido por um juri de 96 jornalistas automotivos de 30 países.
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Elétrico com câmbio manual, só faltava essa!
Uma ideia que não faz sentido algum.
