Listamos todos os carros que foram lançados no ano, separados por mês; a matéria será atualizada conforme as novidades chegarem
O ano de 2026 começou com uma agenda de lançamentos movimentada, motivada pelas novidades apresentadas no Salão do Automóvel em 2025. O Brasil continua recebendo marcas novas e as já estabelecidas se movimentam para segurar essa invasão.
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Nessa matéria vamos listar todos os lançamentos de 20206. Ela será atualizada até o final do ano, com todos os carros novos, versões inéditas de mudanças significativas.
A Ford Ranger XL, modelo focado no serviço pesado, deixou de vir em configuração única. Ela ganhou opção de cabine simples e cabine-chassi. Outra mudança é que ela deixou de ser o único modelo vendido apenas com câmbio manual, agora todas as três opções de cabine podem vir com caixa manual ou automática.
O motor segue sendo o 2.0 EcoBlue de quatro cilindros em linha, com 170 cv e 41,3 kgfm. A tração da versão XL é 4×4.
O Grupo Caoa é o responsável por trazer a Changan ao Brasil, sem abandonar a relação de longa data com a Chery. A nova marca chinesa representada pelo grupo brasileiro fez sua estreia com a marca de luxo Avatr, que servirá de mostruário de tudo que são capazes.
O Avatr 11 é um SUV grande feito em parceria com a Huawei e a CATL. A marca oferece ele em configurações de cinco ou quatro assentos, sendo a segunda com duas poltronas individuais na traseira.
O GAC GS3 chega ao Brasil como alternativa para quem não quer um carro elétrico ou híbrido. Ele é um SUV compacto equipado com motor 1.5 turbo movido a gasolina, entrando no concorrido segmento que lidera as vendas no varejo.
Segundo a GAC, ela quer ter uma oferta com todos os tipos de propulsão no Brasil, diferente das outras conterrâneas que focam em carros eletrificados. O GS3 é vendido em duas versões.
A Suzuki não pode mais importar o Jimny pois o jipinho não atende às normas de emissões brasileiras. As concessionárias da japonesa agora irão vender o e Vitara, que é um SUV elétrico importado da Índia.
A versão escolhida para o Brasil possui dois motores, um em cada eixo. Quando combinados entregam 184 cv e 31,2 kgfm, a autonomia fica em 293 km no ciclo do Inmetro. Ele honra o nome com um modo off-road, que controla a tração nas quatro rodas para o uso em pisos de baixa aderência.
A Renault aproveitou sua parceria com a Geely para oferecer um SUV médio-grande híbrido no Brasil, para combater o GWM Haval H6 e o BYD Song Plus. O Koleos é um carro feito com plataforma da chinesa, com motor Volvo e produzido na Coréia do Sul.
Apesar dessa origem multinacional, o desenho e a ergonomia do interior seguem os padrões da Renault. O sistema híbrido é do tipo pleno, não exige recarga externa.
Parece que a BYD atualiza o Song Plus anualmente. Em 2025 ele ganhou uma reestilização, agora a novidade foi na mecânica. O motor 1.5 passou a ser turbinado, elevando a potência total combinada para 239 cv.
A bateria também cresceu, foi de 18,3 kWh para 26,6 kWh, elevando a autonomia em modo elétrico para 99 km. Essas mudanças parecem ter vindo para segurar as vendas diante do GWM Haval H6 nacional e dos novos concorrentes, como o Jaecoo 7, o Omoda 7 e o Geely EX5 híbrido que está a caminho.
A BYD realizou o lançamento oficial do Atto 8 junto da chegada do Song Plus Turbo. Essa novidade chega para ser um híbrido plug-in luxuoso e de sete lugares, uma alternativa ao Tan 100% elétrico.
O modelo conta com 488 cv, acelera de zero a 100 km/h em 4,9 segundos e autonomia de 111 km no modo elétrico. O pacote de luxo inclui suspensão ativa, sistema de som premium e nove airbags
A Volkswagen apresentou o Taos renovado em outubro de 2025, mas o lançamento atrasou por motivos não revelados. O SUV médio agora vem do México com desenho renovado e uma redução significativa nos preços para voltar a ser competitivo.
O Volkswagen Taos 2026 segue com o motor 1.4 TSI de 150 cv e o câmbio automático de oito marchas. Seus principais atributos no concorrido segmento de SUVs médios são o espaço interno, o motor eficiente e a boa reputação da marca.
O motor 1.6 turbo do Hyundai Creta virou flex e perdeu potência nesse processo. Saiu de 193 cv para 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol, perdendo o posto de SUV mais potente do segmento. O torque de 27 kgfm não mudou, assim como o câmbio de dupla embreagem.
Outra mudança que veio com o motor flex foi a versão N Line virando a topo de linha. Ela deixou de usar o 1.0 turbo e agora usa esse 1.6 turbo. A Ultimate também é oferecida com o propulsor mais forte, para quem deseja o desempenho mas não quer a decoração esportiva.
A linha 2027 do Hyundai Creta não veio com novidades apenas no topo da gama, a base também recebeu atenção. Ele ganhou a versão Action, com foco no público PcD e preço de R$ 119.990. Ela é similar a Comfort, mas perdeu o pacote ADAS e as opções de cores foram resumidas a três.
Após ser confirmado no Salão do Automóvel, o Toyota GR Yaris foi lançado no Brasil em fevereiro. O hatch compacto esportivo tem o mesmo conjunto mecânico do GR Corolla, com motor 1.6 turbo de 304 cv e tração integral, mas a embalagem é menor e pesa 1.305 kg.
Serão apenas 198 unidades importadas para o Brasil, sendo 99 com câmbio manual de seis marchas e 99 com caixa automática de 8 marchas. O preço é o mesmo, a diferença de conteúdo se resume a alguns recursos ADAS indispensáveis no modelo manual.
A Caoa Chery havia mostrado o Tiggo 5X reestilizado no Salão do Automóvel e colocou ele no mercado em fevereiro. O SUV mantém o monobloco antigo, mas recebeu mudanças estéticas na dianteira, traseira e lateral, ficando mais alinhado com o Tiggo 8.
Por dentro também mudou bastante, com novo painel, novos bancos e mais equipamentos. Porém onde ele segue igual é na mecânica: o motor 1.5 turbo que trabalha com o câmbio CVT de nove marchas continua. Nesse primeiro momento ele chegou apenas nas versões Sport e Pro, o modelo híbrido leve saiu de cena.
O Toyota Yaris Cross foi apresentado em 2025 com quatro versões. Ele abriu a temporada de lançamento de 2026 com a quinta versão, a XR de entrada com motor 1.5 aspirado. Esse modelo remove o pacote ADAS e o ar-condicionado automático para ficar com preço abaixo do rival Honda HR-V.
A van Toyota Hiace chegou ao mercado apenas em versões de passageiros. No início de 2026 ela ganhou a versão furgão para cargas. A mecânica é a mesma da Hilux, com o motor 2.8 turbodiesel e câmbio automático de seis marchas.
Essa versão adiciona ao pacote de itens de série a regulagem elétrica dos retrovisores, os faróis de neblina e os serviços conectados. A capacidade de carga fica em 1.055 kg com volume de carga de 9,3 m³. A Hiace Furgão pode ser conduzida por motoristas com CNH de categoria B.
A Jetour é mais uma marca do Chery que chegou ao Brasil através da matriz, mas de forma independente das outras marcas do grupo e sem participação da Caoa. O S06 é um SUV médio-grande híbrido plug-in, que está de olho nos bem sucedidos GWM Haval H6 e BYD Song Plus.
Ele se difere do resto da linha por ter um visual mais sofisticado, sem o apelo fora de estrada. O Jetour S06 foi lançado em duas versões e deverá ser o carro de maior volume da marca nesse primeiro momento.
O Jetour T1 é uma alternativa para quem prefere um visual mais parrudo que o do S06. A mecânica é a mesma, com o 1.5 turbo a gasolina sendo combinado a um motor elétrico e tracionando as rodas dianteiras.
O T1 também vem mais equipado, justificando o preço maior que o do irmão. Sua bateria de 26,7 kWh proporciona 88 km de autonomia em modo elétrico.
O topo da gama inicial da Jetour é o T2. Esse SUV mede quase 5 m de comprimento, tem tampa do porta-malas com abertura lateral e interior mais luxuoso. Apesar do visual de jipão, ele tem tração dianteira como os irmãos.
Seu motor a combustão é o mesmo 1.5 turbo com injeção direta, mas aqui trabalha junto de dois motores elétricos e um câmbio de três marchas, passando dos 300 cv. A bateria é a mesma de 26,7 kWh dos irmãos, mas devido ao peso e aos motores mais fortes a autonomia cai para 75 km.
Já era esperado que o motor 2.0 turbo Hurricane da Stellantis se tornasse flex em 2026. O primeiro carro com essa usina de força a poder rodar com etanol foi o Jeep Compass Blackhawk. O combustível vegetal não trouxe melhorias no desempenho nem potência adicional, os ganhos ficam em ter mais opções na hora de abastecer.
O Volvo EX30 foi lançado no Brasil apenas com um motor, tracionando o eixo traseiro. A versão de dois motores veio com o modelo aventureiro Cross Country. Agora veio o Ultra, para quem quer mais desempenho sem a suspensão elevada.
O Volvo EX30 Ultra entrega 428 cv e 55,3 kgfm, que fazem o SUV acelerar de zero a 100 km/h em 3,6 s. A bateria é de 69 kWh e rende 316 km de autonomia.
A BMW trouxe a nova geração do Série 1 partindo do modelo esportivo M135 xDrive. Esse modelo é um irmão maior do Mini Cooper JCW, usando uma versão de 317 cv do 2.0 turbo e contando com tração integral.
A aceleração de zero a 100 km/h fica em 4,9 segundos, ficando entre os hatchbacks mais rápidos disponíveis no Brasil. O lançamento faz parte da expansão da linha M Performance no Brasil, com promessa de mais modelos esportivos.
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