Carros 2023 que não valem a pena serem comprados: confira!
Listamos modelos que não valem a pena, seja porque estão com custo-benefício ruim ou porque vão mudar em breve
Listamos modelos que não valem a pena, seja porque estão com custo-benefício ruim ou porque vão mudar em breve
Aqui no AutoPapo volta e meia a gente dá dicas de veículos novos e usados. Chegou agora a vez de uma relação com carros para você não comprar em 2023.
São automóveis que não valem a pena. Seja por causa do preço, com concorrentes que ofereçam mais equipamentos ou tecnologia pelo mesmo valor. Ou porque vão mudar ou mesmo ganhar nova geração.
Então, aguente um pouco e não compre estes 7 carros em 2023
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Com motor 1.6, o aventureiro da marca francesa passa dos cinco dígitos. Isso mesmo. O Stepway custa R$ 101.890 na versão Zen com o propulsor SCe de até 120 cv e R$ 113.340, na Iconic, que ganha caixa automática do tipo CVT e é mais recheada em equipamentos.
Apesar do apelo de bom espaço na cabine, os Stepway superam as cifras de projetos modernos, como Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. Inclusive, esses modelos têm mais equipamentos de segurança e opções de motor turbo, algo inexistente no Renault.
Se formos analisar a parte de cima da tabela, o Sandero Iconic ainda sofre a concorrência até de sedãs mais sofisticados e com mais espaço no porta-malas. Exemplos: Honda Civic, que na versão EX sai por R$ 117.900, e o Volkswagen Virtus TSI, que parte de R$ 115.390.
Na parte de baixo, o Sandero Zen 1.0 de entrada também fica exposto em seu custo/benefício ruim. Apesar do bônus com os incentivos do governo, que baixou o preço para R$ 73.990, rivais como os novos Citroën C3 e Peugeot 208, VW polo Track e Fiat Argo têm preços próximos e até mais baixos.
A Volks começou a vender Saveiro a rodo para locadoras, porque para pessoa física a compra merece ponderações. Primeiramente, a picape compacta da Volkswagen vai ser reestilizada ainda este ano. Sò uma maquiagem por fora, mas que implicará em um ar mais moderno, mudanças no acabamento e novos equipamentos.
Além disso, ainda há a comparação inevitável com a Fiat Strada, a líder suprema do segmento. A Saveiro de entrada, a Robust cabine simples, custa a partir de R$ 90.190, enquanto a concorrente parte de R$ 95.990 na opção Endurance 1.4.
Por mais que a Volks tenha o motor 1.6 16V, mais moderno que o velho 1.4 Fire e mais potente (116/106 cv) que toda a linha da adversária, a Saveiro é um projeto bastante antigo – usa a plataforma PQ24, derivada do Fox, lançada no início dos anos 2000 – e continuará sendo. O que reflete ainda no comportamento dinâmico e no aproveitamento da cabine.
O crossover tem comportamento dinâmico bom e é gostoso de dirigir, mas foi esquecido até pela Peugeot. Justiça seja feita que a marca tentou dar uma animada na linha 2023 do modelo, com novas versões e equipamentos. Acontece que, mesmo assim, o 2008 ainda deve itens como controles de estabilidade e tração, presentes em todos os seus rivais.
Além disso, o 2008 está com os dias contados. Em 2024, a nova geração do SUV compacto será feita na Argentina e o modelo atual sairá de linha em Porto Real (RJ). Com direito à estreia de motorização híbrida dentro da fabricante francesa
Apesar de a versão desenhada pela Abarth ser a que mais vende do SUV-cupê, não vale a compra por dois motivos. De cara, porque o comportamento das variantes com motor 1.0 turbo de 130/125 cv são bem mais agradáveis do que da com o 1.3 de 185/180 cv.
Isso porque o Fastback com sobrenome digno da família Orleans e Bragança (Limited Edition Powered by Abarth) fica mais bruto e desengonçado com o conjunto mais potente. A boa notícia é que o crossover vai ganhar uma versão devidamente preparada pela Abarth.
Isso significa que, além do motor 1.3, receberá ajustes na suspensão, freios, direção e na calibragem do conjunto mecânico. Será um esportivo de verdade, bem mais divertido e agradável que a opção apenas estética atual.
O elétrico da General Motors estreou timidamente aqui em 2019 e ganhou nova geração em 2022. Mas sua importação foi comprometida pelos casos de incêndio envolvendo as baterias fornecidas pela LG – a produção nos EUA chegou a ser suspensa.
Quando tudo parecia resolvido, a matriz da montadora decretou a morte prematura da nova geração do Bolt. O modelo será descontinuado, já que a estratégia da marca é concentrar todos os EVs na plataforma Ultium, originalmente elétrica, em vez de adaptações de arquiteturas criadas para veículos a combustão, como é o caso do Bolt.
Pagar R$ 347 mil por um SUV, mesmo que híbrido plug-in, é complicado. Ainda mais quando uma avalanche de outros crossovers médios eletrificados chegam ao mercado mais baratos e tão equipados quanto.
Ok que a Jeep é uma marca conhecida e estabelecida. Mas as rivais chinesas desembarcaram com modelos com maior autonomia do propulsor elétrico, bastante tecnologia embarcada e preço agressivo.
O Haval H6 plug-in mais barato, por exemplo, custa R$ 269 mil, promete potência combinada de 393 cv e autonomia de 170 km em modo 100% elétrico. Já o BYD Song Plus tem preço de R$ 269.990, 235 cv e alcance de 51 km. O COmpass 4Xe fica em respectivos 240 cv e 30 km.
No lançamento, em 2021, o Territory já não era assim uma grande opção de compra. O tempo só evidenciou que os rivais do SUV chinês tem bem mais apelo. Com motor 1.5 turbo de 150 cv e preço de quase R$ 220 mil, parece até meio deslocado do seu segmento de utilitários esportivos médios.
Apesar de um bom espaço interno, o Territory é mais caro que Jeep Compass e Volkswagen Taos. Seu preço supera até mesmo as versões híbridas do Toyota Corolla Cross. Para completar, o modelo ganhará um sucessor no ano que vem.
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Infelizmente, os carros de hoje, deve-se passar pra frente. Se, possível, trocar por outro, todo ano, pois, existem carros com menos de 3 anos, difíceis de encontrar peças, por serem fracos de vendas, por quê são caros. Outro fator é a variação rápida nos estoques dos modelos de fabricação, e lançamento de novos modelos em tão pouco tempo. E, não aguentam trepidação, por muito tempo.
De tudo que foi falado aqui, penso que cada um sabe o tamanho do seu bolso. Quando estes carros sofisticados vão na oficina fazer um conserto, preparem o seu bolso com peças e mão de obra do mecanico.
E quanto a língua portuguesa, nem todos tiveram uma mãe e um pai atentos, para lhes corrigirem quando ainda criança. Vida que segue!
Eu acho que comprar um carro da Ford seja lá qual for é um desserviço ao país e uma aposta de que fizeram bem em sair daqui. Nunca vou comprar um carro deles da Ford, que não respeita o público brasileiro
Compre uma boa bike pra se deslocar diariamente, se precisar de carro, solicite um carro de app, e se precisar viajar, alugue um.
Show Davi. É isso mesmo que venho fazendo há algum tempo. Ate pq não compensa comprar carro aqui no Brasil , só quem tem dinheiro sobrando , pq está muito caro e não vale o valor anunciado.
Alguém nesse país consegue informar o que funciona?
Só se for “pros mesmos”.
Os comentários aqui são fantásticos!!!KKKKKK
Tou rachando rir de um elogiu a uma carroça que com 1300km baixou o óleo! Deve ser uma maravilha um bicheira destas!!!KKKKKKKK
…*ops elogio…
KKKKKKKKKKKK
Eu gosto do colunista porque que ele não quer nem saber se os fabricantes e donos dos carros que ele elogia ou critica gostem ou não!!!
É isso mesmo Boris não da arrego!!KKKKKKKKK
Concordo. Comprei o peogeot 2008THP 2023. Em vem com todos os itens de itens de dirigibilidade tem controle de tração. Modo de de dirigir em qualquer situação depiso. Carro gostoso de dirigir confortável motor 1.6 turbo carro econômico faço 1.6 km com litro em média. E sempre dirigi no modo E estou muito feliz com meu carro
1.6 é consumo de landau a álcool com pé dentro
Para falar a verdade, eu ainda prefiro um Fusquinha, um Gol ou um Voyage!!!!!!
Tenho um fastback 1.3 turbo carro maravilhoso recomendo.
Carros eram os AP e os GM antes dos 3 cilindros, confiáveis, duráveis, resistentes e de baixo custo manutenção, hoje depois que passou a garantia é só dor de cabeça. Tem mais outras bombas que ficaram fora desta lista tipo jeep que ainda na garantia já incomodam.
Cuidado com comentários elogiando demasiadamente produtos. Existem empresas especializadas nisso. Em qualquer tipo de site, seja de matérias ou de vendas. Os que elogiaram poderiam citar a placa, para atestar veracidade.
Poxa! Queria tanto um Tiggo 5X Pro 2023/24.
Pelo o que oferece por 140 mil está razoável levando em conta a situação atual.
Diante do cenário, fico cada vez mais convicto, que fiz uma ótima aquisição: Corolla XEI 2022 carro fantástico em todos os quesitos. Destaco o câmbio CVT 10 velocidades, sendo a 1ª marcha c/ engrenagem resultando de 0 à 100 em apenas 9,2 segundos ( fiz o teste ) motor 2.0 – 177 cv com etanol, super econômico. Compre e seja feliz.
Comparar Sandero stepway com hb20 foi demais. 10 x 0 pro stepway. Mala, espaço interno, conforto e segurança.
Eu tenho fastback 1.3 turbo posso falar a verdade sobre o carro é um ótimo carro comprei em novembro não tive problema nenhum quem fala mal do carro deve ser um imbecil que não tem o carro ou dinheiro para comprar não compraria o quinto fastback que terá poucas mudanças será um carro para jovens até 25 anos não temos estradas no Brasil para andar a 180 km.
Aproveite pegue parte de seu dinheiro e faça curso de ortografia, depois viaje para Alemanha onde você possa colocar a velocidade desejada sem cometer infração. E não volte mais.
Kkkkk
Sinceramente ,citar o nome da Familia Imperial como se fosse algo arcaico ou retrógrado e fora de proposito;visto que a republica e um desastre.A Saveiro como utilitário não deveria mudar todo ano,utilitário e sempre simples e eficiente.O Chevy Bolt e triste ver partir por que é um desenho convencional em meio a um punhado de UFOs .O preço de todos está acima da realidade brasileira.Obrigado pela oportunidade.
Sou mais radical, não comprem nenhum. A especulação nesse país impera devido a fomentação dos próprios que reclamam dos preços, ou seja os compradores!
Kkkkk
desta lista nenhum me interessa, sinceramente carros Fiat e Jeep eu to fora rsrsrssr
Trabalhei na FIAT e no projeto do Palio. O sistema eletrico foi feito lá pela gente que trabalhava comigo. Ia ser muito mais moderno, digital e acionamentos com micro controladores, mas a FIAT viu que ia encarecer o carro em uns 600 reais e glosou tudo. Ainda por cima, disseram pra nós que mecanico brasileiro eh muito burro e sem estudo , depana sistemas eletricos ate hoje com uma lampada e um fio, então a gente tinha que fazer tudo como era a 30 anos pra eles poderem dar conta de consertar. Por isso FIAT eh uma bosta ate hoje, Sei como são fabricados. Sim Fiat e Jeep, to fooora !!!!
antigamente quando os carros da Fiat eram mais simples eram ótimos carros tive vários modelos do Uno, vários modelos do Palio gostava dos motores Fire 1.0, Fire 1.3 16v, 1.6 8V e 1.6 16V importado era ótimos motores mas de todos que mencionei 1.3 16v pra mim foi o melhor andava bem e era econômico em qualquer situação mas ai entrou essa nova geração firefly já não gostei os etorq tb não era ruim
No primeiro ítem, foi comentado que seria melhor o Honda Civic! Acho que o correto deve ser Honda City.
Tenho um carro Mitsubishi com motor V6 3.0 e remap que.o levou para 288 HP e acho muito pouco e ainda uma BMW V8 com 340 HP acho ate bom o tanto que ela anda. Em viagens sempre Vou nela. Imagina esse Fastbosta com mizeros 180 ! Achava qie esse carro tinha um motor 2.5 no minimo com uns 260hp pra ficar bacana.
Tá certo kkkkk
O fastback foi o melhor carro que já tive e vou falar, de desengonçado não tem absolutamente nada. O controle de tração é um espetáculo, sem falar no conforto, é um absurdo de bom. Me desculpe ao autor da matéria, mas quem vivência este maravilhoso carro vai descordar totalmente de vc.
Quem tiver na dúvida, pode comprar sem medo de ser feliz.
O carro é muito bom. Já rodei 13000 km. No início baixava um pouco o óleo, mas foi resolvido.
Meu Fiat 147 1980 também estava baixando óleo mas ficou ótimo depois que troquei retentores e juntas. Besteira, comprar um carro 0km 2022 e ele baixar óleo. Só ajustes.
Realmente muito bom. Com 13.000km baixando óleo mas isso é só um detalhe. Kkkkkkk
KKKK olha que tou falando . Baixava oleo novinho !!! Motorzinho feio, feito nas coxas lá no galpão 8, pelo menos era aonde faziam os motores . Trabalhava dois galpoes a frente, na engenharia . Motor Baixando oleo, cambios roncando, eram diferenciais que faziam barulho e saiam de fabrica com menos oleo que devia…. !!! KKK Não mudou nada desde a epoca do lançamento do Palio !!!! Num tou falando ? Motor qiue fervia e baixava oleo foi desde sempre !!!! KKKKKK Fiat : Fui Inganado Agora e Tarde !!!! KKKKK
Sobre o toyota cros,??? Curiosidade sobre quem é suas qualidades
Carro é gol motor AT 98 a 2003
Tenho o Fiat fastback 1.3 e realmente não tenho nada a reclamar. Um carro ótimo que corresponde muito bem com minhas expectativas.
Parabéns, o fiat flashback 1.3 turbo é um carrão com potência de sobra para ultrapassagens e subidas de Serra e Viagens com o carro carregado e amplo porta malas ainda por cima com a suspensão alta pode carregar o carro que ele mantém boa estabilidade e conjunto robusto de suspensão sem bater em quebra-molas nem nos buracos, jornalistas automotivos muitas vezes falam bobagens
Tbm não entendo essa perseguição com o fastback. Estou namorando um e sempre vejo essas matérias.
Mas a melhor coisa é o fidback de quem já tem o carro como o Bruno aí acima.
Eu tenho fastback 1.3 turbo posso falar a verdade sobre o carro
Sim, parabeeeeens amigo. Aproveitem e passem hoje mesmo na sua concessionária preferida e verifiquem as ofertas de Fastback com taxas reduzidas, película e friso lateral de brinde.
perfeito!!!
Não acho que é mal negócio o 2008 com motor THP e valor na casa dos 130 mil um mal negócio, ainda que a versão esteja com os dias contados. Certamente, esse conjunto motor e câmbio, dá um banho se comparado com o conjunto que equipa alguns carros tidos como mais modernos. Como última versão que virá equipada com o conjunto, julguei valer a pena trocar meu Citroën Cactus 2019 Shine pack pelo charme do teto panorâmico do Peugeot, e permanecer mais tempo com o ótimo conjunto da motorização/câmbio, pelo preço de um motor turbo 1.0.
Se não é “mal” negócio é “bem” negócio
Pois é estou no mesmo dilema só que iria pagar 110 mil pelo carro pois o meu é um pcd e tenho um cactus shine pack 2020 que já já acaba a garantia de fabrica.
Sabemos que infelizmente a gosto pra tudo no país que vemos uma fábrica lançar modelo de carro em menos de 1 ano sair de linha e a justiça do nosso país não se manifesta a favor do consumidor.
Faltou incluir a tracker. Fios soltos no interior, vazamentos e fedor no ar condicionado com 10.000 km rodados. Vergonhosa a assistência pós venda da chevrolet
Parece que esse é um problema comum nos carros da GM. Tive um Equinox e temos um Onix, e ambos ficaram empestiados de fedor no AC e nem a concessionária conseguiu tirar.
Os GM’s estão vindo sem fitro de ar condicionado, daí o cheiro de carniça dentro do carro.
Rapaz e duro dei risada de alguns comentários mais e vergonhoso um modelo novo
Solução… habitue-se de sempre que estiver chegando no destino, desligue o Ar Condicionado e coloque o ar quente no máximo por 2 minutos.
comecei a fazer isto quando tinha um Ford Fiesta e agora faço sempre com qualquer carro que compro. Funciona de fato, pq elimina a umidade nos dutos que causam este mal cheiro.
Desde 2020 não vale a mais pena comprar qualquer carro 0 km, aqui no Brasil.
Desde que a modinha-suv puxou todos os preços pra cima, a níveis irreais, comprar carro virou piada de mau gosto.
Melhor comentário!
Também não faço parte do clube do SUV (sport onde?) mas as montadoras forçaram a tendência por ser um veículo vendido mais caro que um “normal”, embora muitas vezes é inferior no acabamento do seu irmão “normal” e cito como exemplo o Cruze x Tracker. Aliás, grande perda tirarem o Cruze/Cruze HB de linha. Compram aquela geringonça do City HB e não compram o CruzeHB que é muito mais carro.
Concordo plenamente. Aí danaram a criar SUVs de tudo quanto é plataforma só para onerar os preços.
Comcordo plenamente com vc mas o ano eh 2012 , 2014. De la pra ca cada vez motores menores, mais fracos e sem manutenção, vide o 3 cilindros da vôquiz. Estragou, lixo. Foi-se o tempo dos motores possantes. Agora so essaa merdinhas.
Concordo plenamente Santiago.
Sou mais um a concordar integralmente com você.
Infelizmente essa modinha de fazer carro grande, grande no tamanho, no preço e na falta de habilidade do condutor, ainda vai longe…
Estou cansando de ver esse povo endinheirado, mas braço-duro e ruim de volante, comer faixa nas avenidas, matar vagas em estacionamento e reclamar de falta de carregador de celular por indução… Aff… Rsrsrs
Não vale a pena é Onix, aquela BOMBA !! Hb20 com aquela lanterninha no para choque traseiro. Honda City a R$ 160mil !!
Carro são os Volkswagen com motores AP e os DOHC da Chevrolet.
