Novo modelo ganhou retoques no visual para melhorar a performance e ajustes no motor que deram 23 cavalos a mais para a configuração 4S
O novo Porsche 911 2020 foi lançado durante o Salão do Automóvel de Los Angeles. O novo modelo do Carrera tem o codinome de 992 na gama da marca. O estreante é a versão 4S e, como era de se esperar, traz mudanças bastante comedidas. O estilão do modelo continua carregando seu aspecto tradicional.
Entre as diferenças, muitas são voltadas para a performance. Entre elas, o Porsche 911 2020 tem a estrutura feita quase inteiramente de alumínio, com exceção para a dianteira e traseira. Os para-choques encorpados, antes característicos do 4S, de tração integral, aparecem em toda a gama.
A diferença implica em outra: todas as configurações passarão a contar com rodas maiores. Os modelos de entrada do Porsche 911 2020 terão rodas de 19 polegadas na dianteira, e 20 polegadas na traseira, enquanto os Carrera S terão rodas de 20 e 21 polegadas, respectivamente.
Uma pequena diferença está nas maçanetas, embutidas nas portas, que se destacam quando pressionadas. Detalhes como esse têm consequências aerodinâmicas em grandes velocidades.
O motor do Porsche 911 2020 Carrera continua o mesmo, mas foi ajustado para entregar ainda mais potência. O 3.0 twin-turbo passou a entregar 449 cavalos no Carrera S, uma diferença de 23 cavalos.
Enquanto isso, a fabricante decidiu continuar oferecendo o modelo com a transmissão manual entre as opções. No caso do Carrera 4S, entretanto, a transmissão será de dupla embreagem e oito velocidades. Nessa configuração, o veículo chega a 100 km/h em 3,2 segundos. A velocidade máxima é de 306 km/h.
No caro do Carrera S, serão 3,3 segundos para os 100 km/h e o limite de 308 km/h. A configuração S tem tração traseira, e será apresentada no futuro, junto com os modelos de entrada Carrera e o Carrera 4.
O Porsche 911 2020 está sendo considerada a oitava geração do clássico modelo por parte da fabricante.
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