Ford amplia linha de trabalho da picape média, equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, com opções de transmissão automática ou manual
A Ford lançou nesta terça-feira (10) a Ranger Cabine Simples. A picape passa a contar com opção com caçamba alongada ou na versão chassi cabine, para instalação de implementos. Com preço inicial (sugerido) de R$ 248.600 a opção com apenas dois lugares chega para disputar terreno numa seara que tinha apenas Chevrolet S20 e Toyota Hilux como concorrentes.
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A Ford quer ampliar a participação de mercado em um segmento que, segundo a marca, correspondeu a quase 40% das vendas de picapes médias em 2025. Numa tradução em números, trata-se de um universo de quase 50 mil unidades compartilhadas entre GM e Toyota.
E para conseguir mercado, a Ford aposta em preço, capacidade de carga, eficiência e equipamentos. Todas as versões são equipadas com quadro de instrumentos digital, ar-condicionado, multimídia de 10 polegadas (com Apple CarPlay e Android Auto, além opção de personalização de ferramentas, como acesso a sirenes, dentre outros recursos que podem ser desenvolvidos junto aos implementadores).
A picape é despojada de refinamentos, oferecida apenas na cor branca, para-choque sem pintura e rodas de ferro. itens como estribos, santo-antônio, protetor de caçamba, protetor de para-brisas e até snorkel são vendidos como acessórios na rede de concessionários.
| Ranger XL 4×4 MT Chassi Cabine | R$ 248.600 |
|---|---|
| Ranger XL 4×4 MT Cabine Simples | R$ 256.600 |
| Ranger XL 4×4 AT Chassi Cabine | R$ 258.600 |
| Ranger XL 4×4 AT Cabine Simples | R$ 266.600 |
A Ranger XL é equipada com o motor Panther 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm de torque, que pode ser combinado com transmissão manual de seis marchas ou automática, também com seis velocidades.
A Ford se defende diante das rivais, com motores maiores e mais potentes, com base no ajuste do motor, que oferece todo seu torque abaixo dos 2.500 rpm. Segundo os executivos, esse comportamento se reflete em menor consumo de diesel e também de Arla 32, que impacta diretamente no custo operacional do frotista, assim como produtores rurais, frentistas e demais aplicações.
Equipada com tanque de 80 litros, a Ford também garante que sua picape tenha maior autonomia que as rivais, com média de 860 km por abastecimento. Segundo a marca, S10 roda 820 km e Hilux alcança 796 km.
O consumo, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEv) é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário | Combinado |
|---|---|---|---|
| Diesel | 10,0 km/l | 11,5 km/ | 10,7 km/l |
A Ford Ranger XL 2026 tem:
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