A Renault encerrou a produção do Stepway e da única versão com motor 1.3 turbo da Oroch. Durante 2024 a marca também parou de fazer o sedã Logan, que era feito com foco em vendas corporativas.
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Agora a gama da marca possui inicia com o subcompacto Kwid e salta para o SUV compacto Kardian. Já a caminhonete Oroch é vendida apenas nas três versões equipadas com motor 1.6 aspirado e câmbio manual.
A versão final do compacto trazia um bom pacote de equipamentos para seu preço (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Renault Stepway foi ofertado durante 2024 apenas com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. Até sair de linha o preço era de R$ 86.990, um valor competitivo diante dos rivais de entrada como o Polo Track e o Fiat Argo.
O Stepway 1.0 já trazia de série itens como a central multimídia, ar-condicionado, comando satélite para o som, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, quatro airbags, computador de bordo e faróis de neblina. Para poder ser vendido em 2024 ele recebeu controle de tração e de estabilidade.
O fim do Renault Stepway também tira de oferta no Brasil o motor 1.0 aspirado com comando de válvulas variável, que produz 82 cv e 10,5 kgfm. O Kwid utiliza uma versão mais simples desse motor, sem o variador no comando de admissão e entregando 71 cv e 10 kgfm.
De acordo com os planos da Renault no Brasil, parece que não haverá um sucessor para o Stepway a curto prazo. O Kardian está posicionado em um segmento superior e tem como ponto de partida o modelo 1.0 turbo manual, com o preço de R$ 106.990.
Renault Oroch não tem mais câmbio CVT
A versão Outsider 1.3 turbo era a mais cara (Foto: Renault | Divulgação)
A Oroch Outsider 1.3 turbo era a única versão da caminhonete com câmbio CVT. Diferente do que ocorre no SUV Duster, não existe a opção pelo motor 1.6 ligado a caixa CVT.
No início de 2024 foi lançada a versão Iconic 1.6, que trazia o pacote de equipamentos da versão Outsider 1.3 turbo junto do motor de entrada. A versão de topo que saiu de linha custava R$ 156.970, agora o modelo mais equipado sai por R$ 133.310.
A Renault Oroch Outsider 1.3 turbo era mais potente que as rivais Chevrolet Montana e Fiat Strada Turbo. Seu motor entrega 170 cv e 27,5 kgfm.
A linha atual conta com as versões Pro, Intense e Iconic, sempre com o motor 1.6 16v de 120 cv e 16,2 kgfm. O câmbio é manual de seis marchas.
O motor 1.3 turbo segue sendo ofertado no Duster Iconic Plus 1.3 TCe. Ele deverá ser usado em futuros lançamentos, como o SUV médio e a picape Niagara.
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Antonio Pereira
23 de janeiro de 2025
Já tive vários veículos da Renault: 2 Clios, 1 Sanderos, 2 Logans e agora na 4 Duster.
Mas ela está se esforçando para voltar a ser o que foi na década de 90 e 2000, caros caros frágeis e de péssima revenda.
Na verdade brasileiro gosta de Dacia , mas a Renault acha que chegou até aqui pôr causa dos
problemáticos Scenic e Fluence com câmbio AL4.
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