Primeiro produto da marca chinesa feito no Paraná será a nova versão híbrida plug-in de seu SUV médio, previsto para o segundo semestre
O Salão do Automóvel foi o palco escolhido pela Geely para confirmar o seu primeiro modelo produzido no Brasil: o EX5 EM-i, híbrido plug-in. Ele será feito na fábrica de São José dos Pinhais (PR), construída pela Renault e que hoje conta com 26,4% de participação da marca chinesa.
Isso expande a sinergia entre Geely e Renault no Brasil, que já compartilham logística para distribuição de veículos e peças. A produção nacional será já no segundo semestre de 2026, com o modelo estreando no início do ano como importado.
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O EX5 EM-i compartilha a carroceria com o modelo elétrico já vendido no Brasil atualmente, com algumas diferenças no desenho da dianteira. A maior diferença está sob o capô, com a adoção de um motor 1.5 aspirado a gasolina que ajuda a tracionar como também atua como gerador para o pacote de baterias.
A Geely não confirmou dados do modelo que será vendido no Brasil, na China existem duas versões com diferenciação pela autonomia elétrica. Deveremos receber a maior, que é de 120 km no ciclo chinês CLTC.
Em ambos o powertrain entrega 218 cv e 26,7 kgfm, com aceleração de zero a 100 km/h em 7,5 segundos. O carro possui a função Vehicle to Load, que permite usar as baterias de tração para energizar equipamentos eletrônicos através de um adaptador.
O Geely EX5 EM-i mede 4,75 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, porte similar ao do GWM Haval H6. Com essa mecânica, ele deverá ser posicionado na faixa de preço do modelo PHEV 19 e também do BYD Song Plus.
A Geely também trouxe para o Salão do Automóvel sua gama atual, composta pelo EX5 elétrico e pelo novo hatch EX2, que estreou com preços agressivos para peitar o BYD Dolphin.
O EX5 EM-i será apenas o primeiro carro da marca a ser produzido no Brasil. A Geely pretende usar mais da moderna fábrica da Renault, que está com capacidade ociosa e foi atualizada nos últimos anos.
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