No Brasil é difícil achar um carro de segunda mão que seja vendido com tudo em ordem, por isso é mais seguro fazer uma boa primeira revisão
Como a venda de carros novos caiu nos últimos anos e ao mesmo tempo houve uma explosão na quantidade de veículos rodos em aplicativos de transporte ou entregas, comprar um usado está cada vez mais difícil. Salvo os casos de seminovos certificados ou carros que eram de donos cuidadosos e que entregam o registro das manutenções, é preciso realizar algumas manutenções logo após a compra.
Fazer esse serviço pode parecer um excesso de zelo, mas a primeira revisão após a compra serve para que você tenha um controle maior do estado do carro. A partir daí você terá menos imprevistos e será preciso seguir o plano de manutenção do fabricante.
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Também é importante frisar que lojistas mal intencionados “maquiam” o carro para a venda, deixando ele bonito na aparência e escondendo defeitos. Sem contar com os hodômetros voltados, que seguem comuns.
Se você está prestes a comprar um carro usado ou já adquiriu um, confira os 7 serviços a serem feitos para ter tranquilidade.
O carro registra a quilometragem em diversos módulos. O valor pode ter sido alterado no painel, mas o real estará registrado em outros lugares. O mecânico pode conferir isso com um scanner.
Se tiver alguma discrepância é melhor devolver o carro e pedir o reembolso do pagamento, além de ser considerado como fraude. Isso também pode ser um problema para você no futuro, quando for revender o veículo.
Com o scanner também é possível verificar se existem códigos de erros e falhas no carro que não foram resolvidos.
O óleo do motor, fluído da direção hidráulica (se tiver), fluído do freio, óleo do câmbio e fluído do câmbio são os líquidos essenciais para o funcionamento do carro. A troca deles devem seguir o prescrito no manual, porém muitos motoristas não fazem isso.
Na primeira revisão troque todos dentro dos padrões originais, respeitando as especificações. Anote a quilometragem da troca e a partir daí estipule os prazos com base no plano de manutenção.
Durante a troca peça para o mecânico verificar alguns detalhes:
O carro possui filtros para o ar admitido no motor, para o combustível, para o óleo e para o ar da cabine. Existem exceções, como alguns carros sem o filtro da cabine e outros sem o externo para o combustível.
Na primeira revisão troque todos eles por novos e de qualidade. Eles são baratos, rodar com eles já saturados afeta o desempenho do motor e, no caso do filtro de cabine, pode colocar sua saúde em perigo.
As velas costumam ser esquecidas na hora de maquiar o carro para a venda. O usado pode estar com elas já no prazo para a substituição, com uma inspeção simples o mecânico consegue aferir isso.
Com velas novas a queima do combustível é mais eficiente, garantindo não só o desempenho adequado como também mais economia. E, como sempre, use modelos similares ao original ou melhores.
Um carro com pastilhas gastas no freio poderá passar isso para o pedal ou produzir chiados durante as frenagens. Por isso é comum colocar pastilhas novas de baixa qualidade ou até mesmo do tamanho errado na hora de vender.
Quando comprar um carro usado inclua pastilhas novas e de qualidade na lista do que trocar. Não se economiza com o sistema de freio.
Um argumento comum nos anúncios de carros usados é listar que ele está com pneus novos. É praticamente uma tradição trocar os pneus na hora da venda e colocar o mais barato que encontrar, isso quando não mandam refrisar o antigo.
Se o seu carro usado recém comprado estiver com pneus novos, mas de marcas desconhecidas, troque-os na hora por um bom. Esses modelos mais baratos costumam ter durabilidade baixa ou desempenho ruim.
Para quem ainda está procurando um carro usado, aqui vai uma dica: se ele tiver com pneus meia vida, porém de marca boa, isso pode ser um sinal de que o dono é cuidadoso. É mais positivo encontrar um assim que com pneus novos de marcas suspeitas.
É possível detectar um carro com amortecedores ruins com ele parado. Se você começar a balançar a carroceria e ela continuar se movendo após ser solta, é sinal de que estão estourados.
Por isso é comum que coloquem amortecedores recuperados em carros usados. Não se trata dos recondicionados feitos da maneira correta, que são praticamente novos, são antigos preenchidos com óleo e pintados.
Por via das dúvidas, é recomendado trocar os que vieram por um jogo de peças novas e originais.
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8. Correias!!!
Verificá-las minuciosamente.
E no caso de veiculos com correia dentada (seca), trocá-la por via das dúvidas!
EXCELENTE RESENHA. SINOPSE CLARA E OBJETIVA DESSA EVOLUÇÃO DA KIA E SUA IMPORTADORA MASTER NO BRASIL.
