[Vídeo] Calibrar o pneu é simples, mas você pode estar fazendo errado

"Não adianta absolutamente nada você ter um calibrador de precisão, porém, deixar para verificar qual é a pressão depois que você já rodou 10 km"

pneu calibrar carro shutterstock
Calibrar os pneus corretamente é essencial para a dirigibilidade do carro (Foto: Shutterstock)
Por Boris Feldman
Publicado em 16/01/2022 às 15h41
Atualizado em 01/04/2022 às 08h55

Está na hora de calibrar os pneus do seu carro?  Então, a gente recomenda que você recorra a um aparelho eletrônico e digital: muito mais preciso. Então, é com ele que você deve calibrar o pneu.

Só que tem uma coisa: não adianta absolutamente nada você ter um calibrador de precisão, porém, deixar para verificar qual é a pressão depois que você já rodou 10 km ou 15 km na estrada ou na cidade. Por que? Assista ao vídeo e entenda!

VEJA TAMBÉM:

Porque quando você roda, o pneu vai aumentando, a dele temperatura vai aumentando. E quando ele esquenta, o ar que está dentro dele vai se expandindo, vai aumentando de volume. Ou seja, aumenta a pressão.

Então, se você já rodou por 10 minutos, 15  minutos que seja, mas em velocidades um  pouquinho mais elevadas, não adianta você ter o calibrador preciso, pois a calibragem vai estar distorcida.

É até capaz de você tirar um pouco de ar! Então, o certo é colocar 32 libras; o pneu estava com 32, mas, como você rodou, subiu para 33 ou 34. Você coloca lá o calibrador e vai abaixar para 32: está errado.

Como calibrar os pneus do carro corretamente?

Aliás, se você vai viajar, e o carro está pesado, e a estrada é de asfalto, você vai rodar em velocidades maiores. Pode ver no manual (e, se não estiver lá, a minha recomendação é): aumente em duas libras a pressão de todos os pneus. Se é 32, ponha 34; se é 28 ponha 30, porque você vai rodar em velocidades mais elevadas e com o carro pesado.

Newsletter
Receba semanalmente notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo.

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok TikTok YouTube YouTube Facebook Facebook X X Instagram Instagram

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:

Podcast - Ouviu na Rádio Podcast - Ouviu na Rádio AutoPapo Podcast AutoPapo Podcast
SOBRE
11 Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
Avatar
Luiz Armando Aliardi 23 de janeiro de 2022

Esse negócio de libras não resolveu nada. Pois eu calibrava todas as semanas e depois de 120 mil km rodados meus pneus ficaram SLIC…. Digo carecas. Tô Fora

Avatar
Roberto Henry Ebelt 20 de janeiro de 2022

Calibrar os pneus com passageiros dentro. Isso está errado, não está?

Avatar
Paul Muadib 20 de janeiro de 2022

Esqueçam essa estória de “2 libras a mais”, consultem o manual. Tem carro de passeio que chega a 11 libras a mais para calibrar com carga total.

Avatar
Antonio Alexandre Pupo Ferreira 16 de janeiro de 2022

Ótimo, tenho um maravilhoso calibrador, antes de sair de casa, verifico a pressão dos pneus, a recomendacão do fabricante é 26 libras, e um dos pneus está com 22 libras, preciso então de mais 4 libras, como não tenho um compressor em casa, preciso ir até um posto, que vai levar +_ 20 minutos. E agora como resolvo ??? Aceito sugestões .

Avatar
Sincero 16 de janeiro de 2022

Muda de casa meu chapa !
20 minutos para chegar em um posto de gasolina eu só lhe digo uma coisa… você mora mal hein… kkkk

Avatar
Leonardo 17 de janeiro de 2022

Comentário desnecessário

Avatar
Zóio 19 de janeiro de 2022

Mora na chácara dele que 100km quadrado.
Kkk

Avatar
Rodrigo Chicralla de Almeida 19 de janeiro de 2022

Sugiro você calibrar no posto 20%a mais que o indicado e no dia seguinte conferir a calibragem pela manhã antes de sair. É o que faço.

Avatar
Roberto Henry Ebelt 20 de janeiro de 2022

Se faltava quatro, manda colocar o que estava faltando, a saber 4 libras.

Avatar
Waslon 31 de março de 2022

Eu sugeriria que, no posto, você medisse a pressão do pneu (no mesmo eixo: traseiro ou dianteiro) que estava OK em casa. Daí, você coloca esta mesma pressão no pneu que estava com pressão baixa.

Avatar
Waslon 31 de março de 2022

Eu sugeriria que, no posto, você medisse a pressão do pneu (no mesmo eixo – traseiro ou dianteiro) que estava OK em casa. Daí, você coloca esta mesma pressão no pneu que estava com pressão baixa.

Avatar
Deixe um comentário