[Vídeo] Corolla Cross x Sedan: vale a pena pagar R$ 20 mil mais pelo SUV?

Boris, vc matou à pau. Eu não mudaria uma vírgula sequer.

Concordo plenamente com a análise apresentada, até porque senti na pele como essa onda de SUV’s meia boca (se bem que esse corolla cross tem é uma tremenda bocarra, kkkkkk), não passa de um modismo tolo mesmo! Tive um SUV “porta de shopping” como esse aí, que foi o HONDA HRV, que apesar de ser um bom carro, perde para os sedans em alguns quesitos, como a dirigibilidade prazerosa por exemplo. Hoje tenho o corolla sedan, na versão de entrada que é a GLI, que possui tudo que eu preciso e é um carro excelente, gostoso de dirigir, super confortável, confiável e elegante. Enfim, pretendo continuar no corolla sedan e não trocaria jamais por essa enganação aí desse CROSS.

De acordo. Tenho o Totota RAv 4 motor 2.5 4×4. Anos luz a frente dessa gambiarra cara e ruim.

As Vantagens de SUVs são muitas: 1. Melhor visibilidade. Tudo é visto do alto e parabrisas vc vê o céu. 2. Teto maior dá mais espaço pra cabeça e até nos ombros com maior arejamento. 3. Vc consegue enxergar carros à frente pelos vidros de outros suvs à sua frente, isto tráz segurança. 4. São mais seguros em impactos pois seu corpo todo está mais alto em impactos laterais e menos risco de entrar por baixo de caminhões e até maior absorção em capotamentos. 5. Trazem Status pois todos querem se sentir mais altos. 6. É gostoso dirigir na posição sentada, e mais confortável para muitos doentes com hérnias. Efetivamente são melhores em pisos ruins e estradas de terra. 7. Vou parar por que vai ficar chato eu desmoralizando aqui … 8. PORÉM, esse Corolla cross é bosta mesmo! Com eixo rigido atras não dá…aprenda com a FIAT como construir carros altos e seguros como um Fiat Toro MARAVILHOSA em estabilidade com multilink que nem pikups maiores tem….alias minha dica é comprar uma Toro ou Jeep Compass, são divinos pelo preço não tem 0km melhor.

O brasileiro médio não gosta de carro, gosta de se exibir para os vizinhos e parentes. Aí não importa o tamanho do financiamento nem a qualidade da carroça: se tem possibilidade de “causar inveja” por conta do status, os bocós vão lá e compram qualquer coisa

Concordo com o Boris, a analise foi simplesmente isenta e trata apenas de aspectos técnico-econômicos e como resultado fica evidente que não vale a escolha. Há no Brasil uma febre de Corollas e Hyundais, que na minha opinião tem um pouco de “efeito manada”.
Entretanto a escolha de um carro se baseia em muitos aspectos, alguns inclusive subjetivos. Pessoalmente, tenho um SUV, mas minha escolha se baseia em quatro pontos:
Preciso de um carro um pouco mais alto. Sou uma pessoa corpulenta e alem disso possuo uma prótese no quadril que dificulta muito e entrada e saída de um sedã, caso estacione junto a um meio fio alto.
Observo e pesquiso muito, inclusive com test-drive, sobre as opções apresentadas pelo mercado, procuro adquirir aquele que me atende, sem me deixar levar por porta-trecos e penduricalhos para os quais não vejo utilidade.
Sim tem o aspecto visual, totalmente pessoal, é preciso que me agrade ou que pelo menos não me provoque aversão.
E finalmente, mas não menos importante. O custo.

Boris. Quais são os melhores SUVs oferecidos, mas produzidos no mercado brasileiro, já que cfe seus comentários, o que concordo, esse da Toyota não faz parte?

Esperando o Jeep com motor 1.3T

Pois é! É o seguimento da moda, aliado à marca Toyota Corolla. Podem fazer qualquer carro e colocar qualquer preço que vai vender. Brasileiro gosta de carros, mas de andar neles e não de analisar criticamente o o conjunto da obra. Exemplo: os carros franceses, principalmente da PEUGEOT e CITROEN melhoraram absurdamente nos últimos 15 anos. Porém até hoje existe um imenso preconceito contra eles. Enfim! Gostam de modas!

É Feio, caro, inseguro (comparado ao sedã) e mesmo assim terá fila para comprar, isso prova o quanto o Brasileiro é suscetível ao Marketing, Toyota esta quase ao nível da Apple, não tem consumidores e sim seguidores.

Ainda não entendi o porquê dos SUVs fazerem tanta sucesso no Brasil. Agora vem o Corolla Cross , com uma frente sofrível, acabamento pobre , suspensão de segunda categoria , freio de mão no pé e espaço reduzido para passageiros e porta malas. A única coisa grande e boa neste carro e o preço e o lucro da montadora. Abrão os olhos brasileiros.

Correta avaliação, o sedan dos japas está em nível acima ao mesmo SUV. Pra quem gosta de Jaspion CVT vá de sedan, não estará fashion obviamente, mas poderá viajar num automóvel superior e mais seguro dinamicamente.

Como engenheiro, compreendo e entendo a análise técnica precisa do Boris. Acho que era uma visão externa que faltava deste novo veículo. Ele foi ao ponto em aspectos realmente relevantes da mecânica do carro, abordando os compromissos que a montadora fez para colocar no mercado (atrasado, mas em tempo) um competidor do Compass. No final, é compreensível que os 20mil R$ a mais beneficiam mais o fabricante que o comprador. O ponto ruim da análise é desconsiderar a força do marketing por trás do carro e da marca. Malgrado seu baixo custo-benefício, evidenciado tecnicamente pelo Boris, não tenho dúvidas que o Corolla Cross vai vender muito.

Para mim o comentário de Boris Feldman é fraco. O carro é outro segmento. Péssima análise! Ótimo Carro.

Bom dia! Demoraram muito para começar a, fazer o brasileiro de idiota!
Antes do Cross, pagava-se muito caro por um produto que “valia” Apena! Agora pagaremos caro por porcaria como em carros de outrora!
Fazer o que né?
Brasileiro gosta de fazer papel de otário!