Ar-condicionado na potência máxima aumenta o consumo?

Concordo com a maioria que não entendeu mas adora dar opinião. Obs.: não tenho carro.

Acho que a matéria errou nos termos, o que a matéria quis dizer é que o ventilador de fato não altera em absolutamente nada o consumo (tive um palio e agora um sandero), o que muda no consumo é a temperatura que você quer, é igual ar condicionado residencial, quanto menor o diferencial de temperatura interno e externo, menos o compressor irá trabalhar pra atingir a temperatura que se deseja (entre 23 e 25 graus geralmente já é a faixa ideal para se economizar até 50% de energia).

material totalmente ERRADA. quem escreveu nao sabe nada do q ta falando. nao muda o consumo se vc mudar a temperatura do ar condicionado do carro. o q acontece é q se vc diminuir o frio, a q o carro faz é simplesmente desperdiçar o frio gerado pelo sistema pra aumentar a temperatura da cabine. as excessoes sao a Peugeot e Citroën, pq o compressor tem geometria variavel

Pelos comentários abaixo vê-se que o Brasileiro não gosta de estudar exatas, a conta é simples, na natureza a energia é trasformada, diminuir a energia térmica de um ambiente tem um custo energético, quanto menor a temperatura, maior esse custo, pode até ser pouco perceptível, mas existe, queira você ou não, é simples física. Não fiquem dando views para motores perpétuos no Youtube, peguem um bom livro de física e leiam, estudem antes de vir aqui falar m…

Que é isso gente. Quando você liga o ar condicionado do carro o consumo não varia, o compressor é accionado pelo motor do carro, o compressor do carro não consome energia da bateria, a única energia que ele consome é do acoplamento magnético ao motor do carro, o compressor vai consumir parte da potencia do motor, para gerar o frio. O compressor vai sofrer as variações do motor do carro, e mesmo na marcha lenta ele já gera o frio. O que faz alterar a quantidade de ar frio dentro do carro e somente a variação de um ventilador elétrico dentro do painel do carro. Uma mistura de um pouquinho de ar quente e uns 85 por cento ou mais de ar frio. Então c o ventilador no máximo ou no mínimo o peso do compressor no motor do carro não muda. Ja existe carros c ar inteligente c termostato, exe sim altera o peseo no motor do carro. Mas existe outros sistemas que desligam o compressor numa subida longa ou ingreme, adotando um mecanis mo de variação de nível, do carro,isto e quando o nível inclina muito na subida aciona um sensor que desacopla o compressor, voltando a acoplar quando o carro esteja na g
Horizontal ou declínio.

Eu acho q esse texto é pra carro com condicionador de ar inteligente; pq o ar comum, me desculpe o texto aí…tem nada a ver não…

O ar automotivo com raras excecoes nao possui diferenca no consumo do max pro min. A diferenca de velocidade do ventilador altera o consumo do alternador. Mas a diferenca eh minima.
O controle de temperatura tanto no digital quanto no convencional eh feito sob liberacao do ar quente. O mix entre o ar frio do evaporador e o ar quente do sistema.
O texto esta errado.
Num ar condicionado residencial SIM. Existe diferenca.

Caro Rodrigo precisa aprender um pouco mais sobre ar automotivo, pois o sistema de ar condicionado automotivo não possui válvula eletrica, válvula torre de controle, e muito menos termostato, o compressor e acionado através do atracamento de um dispositivo magnético. O controle de temperatura e feito com a liberação do ar quente.

Caro amigo técnico da protec,,,vc está equivocado com seu diagnóstico,ar condicionado em sua potência máxima exige mais tempo do compressor ativado para q ele chegue em sua temperatura ideal para o desarmamento do compressor pela válvula elétrica, válvula torre de controle ou termostato!¡!mas si o ar condicionado estiver no mínimo ele desligará com menor tempo de funcionamento, consequentemente reduzindo o consumo de combustível

Isso so ocorre nos condicionadores de ar digital que controla a temperatura ligando e desligando o compressor, no caso da maioria dos carros que tem condicionador comum nada muda porque ele não controla desligando o compressor.

Olá bom dia isso de deixar o ar condicionado no máximo ou no mínimo e mito pois qaundo o mesmo chega na sua baixa temperatura e desliga e qundo sobe 1 ou 3 graus positivo ele volta a ligar então o consumo fica o mesmo geralmente o gasto de conbustivel e de 15% então fica a dica sou técnico de ar condicionado na Protec

Olá Boa tarde isso de deixar o ar condicionado no máximo ou no mínimo e mito pois qundo o mesmo chega na sua baixa temperatura e desliga e qundo sobe 1 ou 3 graus positivo ele volta a ligar então o consumo fica o mesmo geralmente o gasto de conbustivel e de 15% então fica a dica sou técnico de ar condicionado na Protec Ar condicionado

Ok. Mais e se o carro não tiver o marcador de temperatura digital ? Como irei saber onde está a temperatura de 22° e 23° c ?