Elétrico sem bateria: cheio de controvérsias
Apesar de ser uma boa alternativa ao veículo a combustão, o fuel cell é uma tecnologia que divide opiniões entre fabricantes
Apesar de ser uma boa alternativa ao veículo a combustão, o fuel cell é uma tecnologia que divide opiniões entre fabricantes
Um dos projetos mais interessantes de carro elétrico é o que não tem bateria, pois gera sua própria energia elétrica pela célula a combustível, ou fuel cell. Abastecida por hidrogênio, produz eletricidade de um lado, e água (pura) pelo escapamento. Sopa no mel para os que defendem a limpeza da atmosfera.
Porém, é uma tecnologia controversa, tanto que recentemente, Hyundai e Toyota revelaram estar apostando muitas fichas nele. Enquanto isso, Honda desiste dele temporariamente e a Mercedes abandona a Fuel-Cell para automóveis e a mantém apenas nos veículos pesados.
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Curiosamente, subsidiárias brasileiras de duas empresas desenvolvem projetos para que a célula a combustível seja abastecida com hidrogênio, porém extraído do nosso etanol: a Nissan em parceria com o IPEN, da USP e a Volkswagen com o Centro Tecnológico Canavieiro de Piracicaba e a UNICAMP.
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Meu amigo, eu o admiro muito e até já escrevi em sua revista. Por favor, não diga que carros com célula de combustível não têm bateria porque não é verdade. mesmo locomotivas diesel-elétricas as têm. Sem baterias, o carro sequer sairia do lugar porque a produção de energia é constante e o consumo variável. As células carregam as baterias a partir do hidrogênio, que pode vir de um hidrocarboneto, do etanol, ou mesmo de tanques de hidrogênio. Você pode dizer que eles têm baterias menores, só isso.
Reportagem xinfrin .
Não é sem bateria. Todo carro elétrico precisa de bateria. O que a fuel cell permite é uma redução considerável do tamanho da bateria, para um determinado alcance. Ou então um alcance bem maior, com o mesmo tamanho de bateria. Nos FCEVs, a maior parte da energia a bordo vai no formato de hidrogênio.
