Novos faróis da marca alemã trocaram as lâmpadas por canhões de laser que projetam a mais de 600 m e custam uma fortuna
Os automóveis do mundo inteiro vão ficando mais caros pelas exigências de menores emissões e maior segurança. Porém, as fábricas de modelos mais requintados resolvem incrementar elas mesmas a tecnologia.
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E recentemente a BMW lançou faróis a laser em seus modelos top of the line, capazes de iluminar não os míseros 300 metros do seu carro, mas 600 metros à frente. E ainda é menor o que permite um projeto da dianteira bem mais elegante.
Em compensação, o dia que um farol desce e quebra por uma batida ou outro motivo qualquer, a continha que chega para o dono do carro é de míseros 9 mil dólares, ou 50 mil reais.
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Esse valor de US$ 9 mil é na Alemanha ou no Brasil? Se for no Brasil, com o Imposto de Importação, ICMS, PIS e COFINS, vai a US$ 18 mil fácil. Mas, como diz Sergio Habib, 40% da receita das montadoras vem das peças de reposição. Então, quer ser rico, tenha gastos de rico…
Com o custo do farol compro um poisezinho e boa para nós.
Para o cara rico e exibido, acontece o seguinte: o preço desse farol, funcionará, junto com a exorbitância cobrada pelo carro todo, como uma GARANTIA DE QUASE EXCLUSIVIDADE. Assim, ele usa o veículo, como uma espécie de passaporte, altamente visível, para trombetear ao mundo, o quando é bem sucedido!
Esse é o maior problema da tecnologia embarcada tornando a reposição cara, o custo do seguro anual explodiu.
