Marca chinesa já tem centros de distribuição e desenvolvimento, rede de concessionárias e acaba de anunciar produção local
Antes mesmo de começar a vender seus automóveis no Brasil, a famosa fábrica chinesa GAC já tinha estabelecido contratos de parceria com três universidades brasileiras para desenvolvimento tecnológico e montado um armazém com dezenas de milhares de peças de reposição.
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Ela começa vendendo o compacto GS3 a combustão flex 1.5 e 170 cv. Prometeu produção no Brasil e não ficou só na promessa, já assinou parceria com a fábrica HPE que produz os modelos Mitsubishi em Catalão, no estado de Goiás.
Além da fábrica, a GAC já tem também uma bem estruturada rede de concessionárias em todo o Brasil.
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Gosto não se discute mas a grade dianteira deste automóvel ao meu ver é horrorosa. O sistema de montagem pelo que me consta vai ser o CKD diferente da BYD que será SKD lá na Bahia, o que pelo menos seria melhor para o Brasileiro; isto sim, se não vão fazer como a BYD, trazer toda mão de obra da China. Receber incentivos governamentais sem gerar emprego é a treva, além do que os Chineses demonstram ser altamente predadores. A forma como a China está entrando no Brasil é preocupante, se continuar assim poderemos ser escravos em nosso próprio país. Os USA podem ser até pragmáticos além da medida, mas eles dão liberdade de emprender, negociar e estar do lado deles, fazer parcerias com eles, já o Dragão do Oriente é só dominar, tudo realmente governado com mãos de ferro pelo sistema de governo deles, sem poder contestar em nada, sistema este pelo qual nosso atual governo é simpatizante.
