As exigências de redução de consumo e emissões estão fazendo as fábricas reduzirem a cilindrada dos motores. E para compensar, novas tecnologias. Entre elas, a turbina e a injeção direta de combustível, para evitar a perda de desempenho destes motores de menor cilindrada.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Entretanto, essa dupla – turbina e injeção direta – pode provocar uma anormalidade na combustão, uma super detonação que destrói o motor. Então, muita atenção no óleo recomendado para esse motor, que tem a dupla: turbina e injeção direta.
Pois foi criado uma nova classificação API, a chamada SN Plus para evitar esse fenômeno. Então, fique de olho no manual: se o óleo recomendado para o motor for SN Plus, nem pensar em usar o de uma outra classificação.
Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
1 Comentário
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Adolfo Cesar
12 de junho de 2019
Óleo compensar anormalidade na combustão??
Não entendi
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