A Fiat segue com o desenvolvimento da nova família de modelos que terá o mercado europeu como foco inicial, mas que tem conexão direta com o futuro da marca no Brasil. Desta vez, o interior do inédito Fiat Grizzly — sucessor da dupla Pulse e Fastback — foi flagrado pela primeira vez, permitindo uma análise detalhada do que a fabricante prepara para seus próximos SUVs.
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Embora o modelo compartilhe a arquitetura técnica com o recém-lançado Grande Panda (sucessor do Argo no Brasil), as fotos do flagrante — publicadas pelo perfil italiano Motorpride.it — confirmam que a cabine terá identidade própria. Ao contrário do hatch, que aposta em plásticos coloridos e um visual mais lúdico, o interior do novo SUV adota um acabamento totalmente preto, solução que conversa mais com a preferência do consumidor brasileiro. Segundo a imprensa italiana, o interior registrado nas imagens pertence ao Grizzly Fastback, a variante cupê da família, mas será idêntico ao da versão de carroceria tradicional.
O painel foi completamente redesenhado, com linhas mais horizontais e robustas, e a percepção de qualidade é maior graças ao uso de costuras contrastantes na parte superior. Outro destaque é o túnel central, que agora adota uma estrutura suspensa para acomodar a alavanca do câmbio, liberando um generoso espaço porta-objetos na parte inferior. A central multimídia permanece centralizada, mantendo a solução de um compartimento aberto ao lado, inspirada na do Grande Panda.
Apesar da exclusividade no design, o Grizzly tem elementos compartilhados com a linhagem do Panda, como o volante multifuncional, as saídas de ar laterais e os controles físicos do ar-condicionado. Já os bancos trazem um grafismo nostálgico, com linhas diagonais que remetem ao logotipo clássico da Fiat das décadas de 1980 e 1990.
Foto: Fiat | Divulgação
Na Europa, a linha Grizzly terá versões a combustão, híbridas leves e elétricas. A gama deve partir do 1.2 turbo de 100 cv com câmbio manual, passar pelas opções eletrificadas de 110 cv e 145 cv com transmissão automática e chegar às variantes elétricas de 113 cv, com autonomia na casa dos 400 km. Com menos de 4,5 metros de comprimento, a dupla terá estreia oficial no Salão de Paris e chegada às concessionárias europeias entre outubro e dezembro de 2026, com preços a partir de cerca de R$ 118 mil (€ 20.000) na conversão direta.
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