O dado é de um levantamento divulgado pela Ford na segunda-feira (9) com cerca de 36 mil unidades do SUV elétrico do ano-modelo 2021, o primeiro da linha, vendidas nos Estados Unidos e no Canadá.
Os números foram coletados pela própria fabricante, pela conexão dos carros, e mostram a capacidade útil das baterias em agosto deste ano.
Juntos, esses carros rodaram cerca de 3,2 bilhões de km, com média de 88 mil km por unidade. E 95% deles mantêm entre 87% e 97% da capacidade original.
Bateria aguenta até quem roda muito
Foto: Ford | Divulgação
A Ford diz projetar suas baterias para durar pelo menos dez anos. Segundo a marca, seus carros elétricos mantêm, em média, mais de 90% da capacidade aos 160 mil km.
Entre os Mach-E 2021, mais de 2.000 unidades já passaram dessa marca, com média acima de 91%. Mais de 30 carros superaram os 320 mil km e registram média de 88%.
O estudo foi motivado em parte pelo americano David Blenkle, que passou dos 640 mil km com a bateria original de seu Mach-E 2022.
Todos os carros analisados usam baterias de níquel, cobalto e manganês (NCM). Alguns elétricos mais novos da Ford adotam outra química, a de lítio-ferro-fosfato (LFP).
Como cuidar da bateria
A Ford recomenda usar no dia a dia a recarga em corrente alternada, como a de um wallbox doméstico, e deixar os carregadores rápidos para quando forem necessários.
A marca também sugere evitar extremos de temperatura: climatizar o carro enquanto ele ainda está ligado à tomada e estacionar na sombra em dias quentes. Outra dica é seguir os limites de carga indicados no aplicativo da Ford.
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