BMW iX3 se torna o carro elétrico de maior autonomia do Brasil, com larga vantagem

O BMW iX3 vai estrear como o carro elétrico de maior autonomia à venda no Brasil. Recém-homologado pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o iX3 50 xDrive registrou 570 quilômetros de alcance, marca que, segundo a montadora, supera qualquer outro elétrico disponível no país. O modelo é o primeiro da chamada Neue Klasse e chega às concessionárias nas próximas semanas.

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O antigo líder da BMW, o iX, marcava até 498 km no ciclo do Inmetro, mas saiu de linha em maio desse ano. Com a baixa, o posto de elétrico de maior alcance do Brasil passou a ser do Chevrolet Blazer EV, que faz 481 km pela mesma medição. Os 570 km prometidos pelo iX3 deixariam o SUV alemão bem à frente de todos eles.

O que é a Neue Klasse

Neue Klasse (“classe nova”, em alemão) é a arquitetura que a BMW desenvolveu do zero para carros elétricos, sem herdar componentes de modelos a combustão. O iX3 é o primeiro de série a usá-la e serve de vitrine para a tecnologia que a marca vai espalhar por seus próximos lançamentos. O pacote traz a sexta geração da tecnologia eDrive, arquitetura elétrica de 800 volts e uma nova geração de baterias com células cilíndricas. A plataforma também estreia o BMW Panoramic Vision, uma faixa de informações projetada na base do para-brisa de um lado a outro, uma tela central de formato inédito e o sistema operacional BMW OS X. Segundo a fabricante, os motores foram redesenhados para dispensar terras-raras.

O BMW iX3 50 xDrive

A BMW ainda não divulgou os dados da versão brasileira, mas o BMW iX3 50 xDrive vendido na Europa usa dois motores elétricos, um em cada eixo, que somam 469 cv e 65,8 kgfm. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e alcança 210 km/h de velocidade máxima. A bateria tem 108,7 kWh de capacidade útil e aceita recarga rápida em corrente contínua de até 400 kW — potência que, de acordo com a marca, recupera cerca de 350 km de autonomia em dez minutos e leva a bateria de 10% a 80% em torno de 21 minutos.

Na Europa, o alcance chega a 805 km pelo ciclo WLTP, mais otimista que o do Inmetro. O SUV mede 4,782 m de comprimento, 1,895 m de largura e 2,897 m de entre-eixos. A BMW não confirmou o preço nacional, mas o AutoPapo estima que o SUV elétrico possa estrear no Brasil na faixa dos R$ 500 mil. Na Alemanha, o iX3 50 xDrive parte de 70.900 euros.

Os elétricos com maior autonomia do Brasil – lista atualizada

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