BMW vendeu 140 mil veículos elétricos ou híbridos em 2018
Número de carros eletrificados da marca emplacados em 2018 foi 35% maior que no ano anterior; segmento representa 6% das vendas da BMW
Número de carros eletrificados da marca emplacados em 2018 foi 35% maior que no ano anterior; segmento representa 6% das vendas da BMW
A BMW vendeu mais de 140 mil veículos eletrificados em 2018. Os modelos, equipados com bateria elétrica e ou plug-in híbrido, foram entregues a clientes de todo o mundo.
No total, 142.617 veículos eletrificados das marcas BMW e MINI foram emplacados, registrando um aumento significativo de 38,4% nas vendas da marca deste tipo de veículo, em comparação a 2017.
Os veículos eletrificados representaram 6% das vendas totais da BMW e da MINI em 2018, em comparação com 4%, em 2017.
“Desde o lançamento do BMW i3, em 2013, o BMW Group aumentou rapidamente suas vendas de veículos eletrificados. Com mais de 140 mil unidades entregues em 2018, mais uma vez atingimos nossa meta ambiciosa”, celebra Harald Krüger, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG.
“Nos países que oferecem infraestrutura adequada e apoio regulatório, vemos a rapidez com que a eletromobilidade pode se tornar a regra. Estou confiante de que até o final deste ano, haverá um total de meio milhão de veículos eletrificados do BMW Group nas ruas, e que há muito mais por vir enquanto continuamos a ampliar nossa linha de produtos nos próximos anos, acrescentou Krüger.
Em 2021, a empresa terá cinco modelos totalmente elétricos: o BMW i3, o MINI Electric, o BMW iX3, o BMW i4 e o BMW iNEXT. Em 2025, esse número deve crescer para, pelo menos, doze modelos. Incluindo os híbridos plug-in, o portfólio de produtos eletrificados da empresa incluirá, pelo menos, 25 modelos.
A BMW está desenvolvendo atualmente a quinta geração de seu conjunto motriz elétrico, no qual a interação entre motor elétrico, transmissão, gerenciamento eletrônico de potência e bateria será otimizada de forma suplementar. Integrar o motor elétrico, a transmissão e o gerenciamento eletrônico de potência também reduz custos. Outra vantagem é que o motor elétrico não requer metais raros, permitindo ao BMW Group reduzir a dependência de sua disponibilidade
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