Sedã híbrido da marca chinesa passa a custar R$ 147.990 até o final de maio; versão de entrada, porém, abre mão de pacote de segurança avançado
A BYD intensificou a guerra de preços no mercado automotivo brasileiro com uma nova campanha para o sedã híbrido plug-in BYD King. Até o fim de maio, a montadora chinesa oferece um bônus de fábrica de até R$ 25 mil no modelo, o que derruba o valor da versão de entrada GL para R$ 147.990.
O reposicionamento estratégico coloca o modelo em uma faixa de valor inferior à de sedãs compactos tradicionais em suas configurações topo de linha. Atualmente, concorrentes de categoria inferior, como o Honda City Touring e o Volkswagen Virtus Comfortline, rompem a barreira dos R$ 150 mil, tornando a oferta da BYD agressiva para quem busca eletrificação e espaço na garagem.
Na comparação com seu rival direto, o Toyota Corolla, a discrepância fica ainda maior: o Corolla GLi — variante mais barata do modelo — parte de R$ 191.890. São R$ 43.900 a mais para se obter um sedã médio eletrificado.
VEJA TAMBÉM:
Com dimensões generosas, o BYD King mede 4,78 metros de comprimento e possui 2,71 metros de distância entre-eixos, garantindo um espaço interno satisfatório. O visual adota uma linha sóbria, complementada por faróis e lanternas em LED e rodas de liga leve de 17″.
Na cabine, a lista de equipamentos de série engloba seis airbags, chave presencial, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de ar-condicionado digital com saída dedicada aos ocupantes de trás. O pacote de conveniência é centrado no painel de instrumentos de 8,8″ e na já tradicional central multimídia giratória de 12,8″ da montadora.
Sob o capô, a versão GL combina um motor 1.5 aspirado a um propulsor elétrico, entregando 209 cv ao todo. A bateria de 8,3 kWh assegura uma autonomia de até 55 quilômetros no modo puramente elétrico — número inferior aos 78 quilômetros alcançados pela versão mais cara, a GS, que traz um acumulador de maior densidade.
O conjunto, no entanto, exige ressalvas: o carro perde fôlego em acelerações e retomadas mais exigentes quando a carga da bateria está muito baixa. Outra ausência sentida no King básico é o pacote de assistência ativa à condução (ADAS), restrito à versão topo de linha.
Para quem optar pelo financiamento, a BYD propõe uma entrada de R$ 59.196 e o saldo dividido em 36 parcelas de R$ 3.311. É preciso atenção às letras miúdas, pois a taxa de juros de 1,39% ao mês eleva o custo total de aquisição do veículo para R$ 178.421 ao final do contrato.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Siga no
|
||||
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:
Podcast - Ouviu na Rádio
|
AutoPapo Podcast
|
