Proprietário tentou testar promessa de Elon Musk sobre capacidade anfíbia do veículo elétrico, causou pane geral e precisou de guindaste para resgate
O motorista de uma Tesla Cybertruck foi preso no estado do Texas (EUA) após submergir intencionalmente sua picape elétrica nas águas do lago Grapevine. O caso aconteceu, principalmente, por conta de uma interpretação literal das declarações do CEO da Tesla, Elon Musk, que no passado afirmou que o utilitário seria capaz de funcionar brevemente como uma embarcação. Embora a capacidade anfíbia nunca tenha sido oficialmente endossada pela montadora, o proprietário decidiu testar os limites do veículo por conta própria, resultando em um desastre material e em implicações criminais.
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Um vídeo publicado nas redes sociais registrou o momento em que a enorme picape começou a se movimentar com aparente sucesso nas águas rasas, próximas à margem. Contudo, a situação saiu do controle ao avançar para áreas mais profundas. A estrutura de aço inoxidável perdeu a tração no fundo lamacento, o sistema sofreu uma pane elétrica geral e a água rapidamente começou a invadir a cabine.
O motorista e os passageiros foram forçados a abandonar a caminhonete às pressas. A Equipe de Resgate Aquático do Corpo de Bombeiros de Grapevine precisou ser acionada para retirar o automóvel da água. A operação estendeu-se por horas e exigiu o auxílio de um guindaste pesado, já durante a noite, para içar o veículo de mais de três toneladas que se encontrava totalmente submerso.
Após a remoção da picape, o Departamento de Polícia de Grapevine deu voz de prisão ao condutor. O proprietário foi formalmente acusado de operar um veículo automotor em uma área ambiental proibida e responderá por diversas violações de normas de segurança aquática.
As autoridades emitiram um alerta reforçando que recursos eletrônicos como o “Wade Mode” (modo de travessia de trechos alagados) pressurizam a bateria para evitar curtos-circuitos, mas transmitem uma falsa sensação de invulnerabilidade ao motorista. A polícia destacou que essas tecnologias possuem limitações severas e, independentemente do marketing envolvido, não transformam automóveis terrestres em embarcações seguras.
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