China aponta as 10 tecnologias que devem mudar os carros a partir de 2027
Lista de engenheiros chineses inclui bateria de estado sólido, comboio de caminhões autônomos e assistente de IA que funciona sem sinal de internet
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 30/10/2026 às 12h00
Bateria mais segura, inteligência artificial que dispensa internet e motor escondido dentro da roda. Essas são algumas das tecnologias que a China espera ver ganhar força nos carros em 2027 — e uma delas tem mais de 120 anos.
A lista foi apresentada nesta quarta-feira (28) por Zheng Yali, vice-secretária-geral da Sociedade Chinesa de Engenheiros Automotivos (China-SAE), no congresso anual da entidade, em Suzhou.
Segundo a imprensa chinesa, a seleção usou inteligência artificial para vasculhar 120 mil artigos científicos e 300 mil patentes. Veja o que entrou.
1. Bateria de estado sólido

Ela troca o líquido da bateria por um material sólido, o que reduz o risco de incêndio e amplia a faixa de temperatura de uso. As células previstas guardam 400 Wh/kg (watts-hora por quilo); as atuais costumam ficar entre 180 e 300 Wh/kg. Em 2027, entram em linha-piloto, etapa entre o laboratório e a fábrica.
Na prática, isso significa rodar mais com uma bateria do mesmo peso. A Changan e a Chery falam em até 1.500 km com uma carga em carros com baterias de estado sólido.
2. Chip de código aberto
Os microcontroladores, chips que comandam freio, motor e outros sistemas de segurança, devem ser produzidos em larga escala com a arquitetura RISC-V, criada na Universidade da Califórnia, nos EUA. Por ser aberta, ela dispensa o pagamento de licença a empresas como a britânica Arm.
3. Um “cerebelo” para o carro
Aceleração, freio, direção e suspensão costumam trabalhar separados. O controle integrado de movimento junta tudo sob um só comando, que a imprensa chinesa compara a um cerebelo. O carro fica mais estável numa desviada brusca, e o sistema deve sair dos modelos caros para os mais baratos.
4. Carro que devolve energia à rede
Com a tecnologia V2G (do inglês vehicle-to-grid, “do veículo para a rede”), o carro elétrico parado manda energia de volta à rede nos horários de pico. Juntos, os carros chineses com a função devem oferecer na casa de 1 milhão de kW — três quartos da potência da usina nuclear Angra 2.
5. Peças gigantes de magnésio
O assoalho traseiro e a tampa do porta-malas começarão a sair da fábrica, em pequena escala, numa só peça fundida de magnésio, metal cerca de um terço mais leve que o alumínio. Essas peças ficam cerca de 20% mais leves e com maior rigidez torcional.
6. Comboio de caminhões autônomos

Um caminhão com motorista vai na frente, e uma fila de caminhões o segue sozinha. A previsão é ter milhares deles em testes em minas e portos. A KargoBot, empresa nascida na DiDi (dona da 99 no Brasil), já usa comboios assim para levar carvão na Mongólia Interior.
7. Motor dentro da roda
Um motor elétrico em cada roda dispensa eixos e transmissão, libera espaço e permite controlar cada roda individualmente. A ideia não é nova: Ferdinand Porsche apresentou um carro assim em Paris, em 1900. Décadas depois, os veículos lunares das missões Apollo 15, 16 e 17, da Nasa, usaram a mesma solução.
8. IA que dispensa internet
Os principais carros de série chineses devem receber assistentes de inteligência artificial com 14 bilhões de parâmetros (medida do tamanho do modelo), o dobro dos atuais, rodando no próprio carro. Assim, ele responde mesmo sem sinal de celular e sem mandar dados do motorista para a nuvem.
9. Carro que conversa com o semáforo
A assistência à condução conectada troca informações com a rua e com a nuvem: o carro sabe antes a cor do semáforo e o que há nos pontos cegos do cruzamento. Em 2027, ela começa a sair de fábrica em pequenos lotes.
10. Peças impressas em 3D
A impressão 3D em metal cria peças complexas e leves sem moldes. A técnica já está no hipercarro americano Czinger 21C, que tem boa parte do chassi e da suspensão impressa em metal.
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