Com altura de um prédio de 14 andares, embarcação quebra recorde global de logística e pode transportar de elétricos a caminhões pesados
A indústria naval chinesa superou a própria marca e estabeleceu um novo recorde global nesta semana com a entrega do maior navio transportador de veículos (chamados de navios ‘Ro-Ro’) do mundo. Batizada de “HMM Mir”, a embarcação foi construída pelo estaleiro Guangzhou Shipyard International (GSI) sob encomenda da empresa sul-coreana HMM, e leva mais de 10.000 carros em uma única viagem.
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Com capacidade exata para transportar 10.800 veículos, o novo cargueiro redefine os parâmetros do setor, superando os modelos da de 9.000 unidades operados por gigantes como a Anji Logistics (braço da SAIC Motor) e BYD. São 14 andares distribuídos em 230 metros de comprimento e 40 metros de largura, otimizando cada centímetro disponível para a carga.
A versatilidade é o ponto forte do projeto. Dos 14 conveses, seis são ajustáveis, permitindo o transporte de cargas complexas, desde carros compactos a hidrogênio até caminhões pesados e ônibus. Para mover esse colosso, a engenharia optou pela sustentabilidade: o sistema de propulsão é bicombustível, operando com Gás Natural Liquefeito (GNL) ou óleo combustível convencional. Essa configuração garante autonomia para viagens de ida e volta à Europa sem reabastecimento, além de atender às rigorosas normas de emissão Tier III da Organização Marítima Internacional.
A entrega do HMM Mir não é um fato isolado, mas um sinal do protagonismo chinês no comércio exterior. O país detém hoje mais de 70% das encomendas globais de navios transportadores de automóveis. Esse movimento visa sustentar a expansão agressiva das montadoras locais: a BYD, por exemplo, já opera uma frota própria de oito navios para garantir o fluxo de seus elétricos.
Para viabilizar navios desse porte, o estaleiro GSI teve que superar desafios técnicos significativos, como o controle de deformação em chapas finas de grande extensão. O resultado reforça a China não apenas como a maior exportadora de carros do planeta, mas também como a fornecedora da infraestrutura necessária para que esses veículos cheguem aos mercados ocidentais.
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