Citroën Basalt e Aircross ganharão versões híbridas leve flex em 2027
Sistema híbrido leve de 12 volts, criado pela Stellantis em Betim, deve estrear nos SUVs da marca francesa na linha 2028 e chegar depois ao C3
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 27/10/2026 às 20h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 27/10/2026 às 20h00
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A Citroën também terá carros híbridos flex no Brasil. Segundo o Jornal do Carro, a Stellantis vai levar à marca francesa o sistema híbrido leve (MHEV) de 12 volts que já equipa modelos da Fiat e da Peugeot.
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A estreia deve ocorrer em 2027, nos SUVs Basalt e Aircross, já como linha 2028. Mais tarde, a tecnologia deve chegar também ao hatch C3. Ainda não há definição sobre quais versões receberão o conjunto nem sobre os preços.
A novidade faz parte da estratégia da Stellantis de ampliar a oferta do sistema em todas as suas marcas no país.
Criado em Betim
Desenvolvida pela engenharia da Stellantis em Betim (MG), a tecnologia estreou nos Fiat Pulse e Fastback em 2024. Em 2025, passou a equipar os Peugeot 208 e 2008.
O sistema combina o motor 1.0 turbo flex de três cilindros da família GSE a um pequeno motor-gerador elétrico ligado ao virabrequim por uma correia.
Chamado de BSG (sigla em inglês para motor-gerador acionado por correia), o componente substitui o alternador e o motor de partida convencionais. Ele dá a partida no motor a combustão e faz funcionar o sistema que desliga o motor nas paradas e o religa na saída (start-stop).
Nas desacelerações e frenagens, o BSG recupera parte da energia do movimento e a transforma em eletricidade para recarregar a bateria. Em algumas acelerações, usa essa energia para ajudar o motor a combustão.
Não anda só com eletricidade
Por operar em 12 volts, o sistema não permite que o carro rode só com eletricidade, como fazem os híbridos plenos.
A proposta é aliviar o esforço do motor a combustão e reduzir o consumo, sobretudo no trânsito urbano, com suas paradas e arrancadas frequentes. A Stellantis estima uma economia de cerca de 10% em relação às versões sem o conjunto.
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