Com tração integral e suspensão preditiva, modelo da divisão de luxo estreará mundialmente no Festival de Goodwood, priorizando a Europa antes da China
A Denza, divisão de luxo da BYD, revelou o hipercarro Denza Z durante o Salão do Automóvel de Pequim 2026. Apresentado inicialmente como conceito no ano passado, o modelo conversível marca uma mudança agressiva na estratégia internacional da montadora chinesa. Isso porque sua estreia global oficial ocorrerá em julho, no tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, priorizando o mercado europeu antes mesmo do início das vendas em larga escala na China.
Desenhado por Wolfgang Egger, ex-chefe de design da Audi, o conversível mescla sofisticação e desempenho extremo. O modelo fará parte de uma linha de alto padrão que contará também com opções de teto rígido e uma edição voltada exclusivamente para as pistas. Sob o capô, a engenharia da fabricante foca na alta performance. Equipado com o sistema de tração integral E3 “Yi Sanfang”, o Denza Z entrega mais de 1.000 cv. Essa configuração permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos.
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Para manter o controle dessa potência, o chassi emprega um sistema de direção por fio (steer-by-wire) e a suspensão inteligente DiSus-M. Essa tecnologia magnetoreológica utiliza sensores preditivos para ler as condições da estrada e ajustar o amortecimento de forma instantânea. O foco na aerodinâmica inclui dutos de ar funcionais no capô, que geram sustentação negativa em altas velocidades, criando o que a fabricante chama de “voo rente ao solo”. A Denza confirmou que testará essa capacidade em breve, buscando aferir tempos no icônico circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.
No aspecto visual, a versão conversível exibida em Pequim conta com teto de tecido com recolhimento automatizado e capacidade para quatro ocupantes. A carroceria, destacada pela cor exclusiva verde Fiorentine — além de mais de doze opções customizáveis —, traz portas alongadas com maçanetas embutidas, grandes rodas de liga leve e pinças de freio esportivas. O interior combina minimalismo digital, composto por um painel de instrumentos integrado e tela central flutuante, com a praticidade de botões físicos no console.
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