Com motor biturbo e rodas aro 20, Mitsubishi Triton Tarmac se consolida no catálogo da marca para disputar segmento de picapes médias de uso diário
A Mitsubishi confirmou a transformação da Triton Tarmac — antes uma edição limitada a 140 unidades — em versão fixa de catálogo na linha 2027. Produzida em Catalão (GO), a picape média mantém sua proposta focada no uso urbano e rodoviário, aliando tração 4×2 traseira e visual esportivo. O modelo passa a ser comercializado por R$ 264.990, em valor que representa um reajuste de R$ 10 mil em relação à antiga série especial.
Como novidade, a linha definitiva introduz a cor Cinza Londrino para a carroceria, complementando a paleta ao lado do Azul Tarmac, a tonalidade que estreiou a identidade visual da picape. O conjunto estético recebe novas rodas de liga leve de 20″ com face diamantada — herdando o desenho da versão Katana — calçadas por pneus de medida 265/50. O exterior traz ainda detalhes em preto brilhante, adesivo lateral na caçamba, estribos e capota marítima rígida com acionamento elétrico. À noite, projetores de LED estampam o logotipo da versão no piso da rua ao abrir as portas.
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O conjunto óptico utiliza tecnologia full-led. Por dentro, o acabamento escuro predomina, com assentos e volante revestidos em couro. A central multimídia de 8″ possibilita o espelhamento de celulares via Android Auto ou Apple CarPlay. Um diferencial incomum entre as picapes desta faixa é o sistema de som premium da JBL, que conta com oito alto-falantes e subwoofer.
A cabine oferece também ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos com tela de 7″ e um sistema de saídas de ar de teto voltadas aos ocupantes do banco traseiro. Sob o capô, a picape mantém o propulsor 2.4 16V biturbo diesel de 205 cv e 47,9 kgfm. Ele trabalha integrado a uma transmissão automática de seis marchas com modo esportivo sequencial. O foco exclusivo na tração traseira privilegia a eficiência energética no asfalto e a agilidade nas retomadas de velocidade.
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