Modelo chega ao mercado brasileiro em 2027 com opção inédita de sete lugares e arquitetura preparada para receber motores híbridos e elétricos
A Fiat confirmou o lançamento daquele que provavelmente substituirá Pulse e Fastback no Brasil. É o novo Fiat Grizzly, um modelo global apresentado a investidores da Stellantis durante o plano estratégico nesta semana. O novo projeto prevê duas opções de carroceria: um SUV compacto e um SUV cupê um pouco maior, exatamente como na dupla nacional.
A estratégia inclusive nasceu no Brasil e tem como objetivo principal unificar o portfólio da montadora italiana oferecido na Europa e na América do Sul. O pilar tecnológico dessa transição é a adoção da plataforma modular Smart Car, a mesma arquitetura já utilizada em lançamentos recentes da Peugeot, Citroën e no Jeep Avenger. No mercado brasileiro, a Fiat fará a estreia dessa nova base estrutural em 2026, junto com a chegada da nova geração do Argo.
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A mudança pode encerrar oficialmente o fim de vida da plataforma MLA. Com a nova base estrutural, a montadora promete corrigir limitações técnicas que geravam críticas nos projetos locais atuais, como o espaço restrito na segunda fileira de bancos e a dinâmica veicular. Além disso, como a Fiat comercializa cerca de 1,4 milhão de veículos globalmente por ano, a padronização das plataformas permite uma diluição drástica nos custos de pesquisa e desenvolvimento, um trunfo vital diante da atual guerra de preços promovida pelas concorrentes asiáticas.
A oferta de versões terá adaptações regionais. No mercado europeu, a configuração tradicional do Grizzly será focada no transporte familiar, oferecendo até sete lugares, enquanto o modelo Fastback apelará puramente para a esportividade estética. Já no Brasil, o substituto direto do Pulse pode preservar os tradicionais cinco assentos. Contudo, o mercado nacional também será contemplado com uma variante de sete lugares para complementar a gama de utilitários de passeio da marca.
Embora os dados mecânicos não tenham sido detalhados, sabe-se que a nova arquitetura nasce pronta para a transição energética. O modelo suporta desde motores a combustão associados a sistemas híbridos leves (MHEV) até conjuntos 100% elétricos. O lançamento do Fiat Grizzly no mercado europeu está previsto para ocorrer ainda em 2026, com o desembarque em solo brasileiro previsto para o ano seguinte.
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As montadoras na maioria assim qye conseguem agradar aos seus clientes com ajustes após o lançamento, retiram seus carros de linha como que nem trocar de camisa. Lamentável o que esta virando o modismo agora tambem nos carros
Eu tinha visto há alguns anos (antes de existir a STELLANTIS) uma reportagem mostrando um modelo conceito da FIAT chamado de FASTBACK e foi um dos carros mais lindos que eu já tinha visto na vida e foi paixão na mesma hora. O tempo passou e a montadora sequer voltou a mencionar o carro. Se ele fosse lançado exatamente como o protótipo, com certeza acabaria com os modelos concorrentes, sem precisar dos chineses. Quando finalmente o carro chegou às lojas, tive uma decepção muito grande, pois tiveram o desplante de mudarem o carro e deixá-lo mais do mesmo. E esta não foi a primeira e nem a única bola fora dada por montadora aqui no BRASIL.
Que coisa horrível!!!! Vao acabar com o Pulse que é lindo, por isso aí?Contrataram os designers da Hyundai que ficaram desempregados após o lançamento do HB20 bagre e do Creta cruz credo rsrsrsrs
A Fiat que tinha acertado o design do Fastback, nesses novos projetos acabou retroagindo no tempo.
