Fiat Mobi alcança 150 mil unidades vendidas em três anos
Compacto oferece duas opções de motorização, câmbios manual e automatizado e ainda conta com "pacote aventureiro"
Compacto oferece duas opções de motorização, câmbios manual e automatizado e ainda conta com "pacote aventureiro"
Lançado em abril de 2016, o Fiat Mobi comemora 150 mil unidades vendidas. Versátil, o hatch compacto oferece ao consumidor duas opções de motorização, câmbio manual ou automatizado e diversos opcionais, entre eles o pacote Cross, com detalhes de acabamento “aventureiros”.
O modelo de entrada da Fiat tem preços entre R$ 32.990 e R$ 47.590, e pode ser comprado em seis versões de acabamento diferentes. São elas:
Segundo a Fiat, de janeiro a maio de 2019, o hatch teve 10.500 unidades exportadas para outros mercados da América Latina. Entre eles estão Argentina, México, Colômbia, Paraguai, Uruguai e Peru).
No mesmo período, o Mobi ocupou a 11° posição entre os carros mais vendidos do Brasil, com 21.736 emplacamentos.
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OS PREÇOS, DESSES CARROS POPULARES, CUSTANDO QUASE 50 MIL REAIS, É PIADA, COMO O CASO DO FIAT MOBI QUE CUSTA R$ 32,990 REAIS, COMPRARIA UM HONDA CIVIC NO VALOR DE 30 MIL REAIS OU MELHOR AINDA, COM ESSE 30 MIL REAIS, DARIA PARA COMPRAR DOIS HONDA CIVIC NO LEILÃO, O HONDA CIVIC ESTAR SENDO O CARRO MAIS VENDIDO, NOS CARROS USADOS,O HONDA CIVIC É UM CARRO QUE NÃO DAR PROBLEMA DE MECÂNICA, O RUIM DO HONDA CIVIC, O IPVA DESSE CARRO É MUITO ALTO, O VALOR DO IPVA EM MINAS GERAIS, É DE 1 MIL REAIS, COM ESSE VALOR DE 1 MIL REAIS, DARIA PARA PAGAR 3 IPVA DO FIAT PALIO DE 97,O ÓTIMO DA FIAT, AS PEÇAS SÃO BARATAS PARA COMPRAR, MIL VEZES LEVAR EM UMA MECÂNICA HONESTA, EM VEZ DE LEVAR EM UMA CONCESSIONARIA, NAS CONCESSIONARIAS SÃO TUDO MAIS CARO, MIL VEZES COMPRAR EM UMA AUTO PEÇAS DE NOME DO QUE EM UMA CONCESSIONARIA.
Podia ser 151 mil…….mas a Fiat não colabora comigo.?
CONTINUA SENDO UM CARRO RUIM. TANTO O MOBI COMO O UP E KWID INSISTEM EM CAPACIDADE PARA CINCO OCUPANTES. NÃO SEI QUE PESQUISA DE MERCADO É ESSA QUE NÃO PREFERE CRIAR UM VEÍCULO COM 4 LUGARES DESCENTES COM MALA DIMINUTA PRIVILEGIANDO O DESLOCAMENTO URBANO E, PODERIAM ADOTAR COMO SOLUÇÃO O BANCO TRASEIRO DESLIZANTE E BIPARTIDO COMO SOLUÇÃO. QUE SAUDADE DO TWINGO. O ÚNICO QUE ACERTOU NA CATEGORIA DE ENTRADA. É ÓBVIO QUE VENDEM PELO PREÇO E NÃO PORQUE SÃO BONS. ADICIONE NA RECEITA CITADA O ENTRE-EIXOS DO UP. MAS NÃO TEM JEITO. JÁ FOI COMPROVADO QUE A NOVA GERAÇÃO NÃO SABE INTERPRETAR UM TEXTO E NÃO CONHECEM A REGRA DE TRÊS. SE AS MONTADORAS QUISEREM, EU DOU CONSULTORIA DE GRAÇA,PORQUE ELES PERGUNTAM AO CEO, QUE NÃO USAM O CARRO, OPINIÕES SOBRE O PRODUTO. CONVIDO-OS A DAR UMA VOLTINHA NO BANCO DE TRÁS COM TRÊS PASSAGEIROS TRIPULADOS PARA SABOREAR O CONFORTO. TRISTEZA, QUANTO DISPERDICIO DE MERCADO.
CONTINUA SENDO UM CARRO RUIM. TANTO O MOBI COMO O UP E KWID INSISTEM EM CAPACIDADE OAR ACINCO OCUPANTES. NÃO SEI QUE PESQUISA DE MERCADO É ESSA QUE NÃO PREFERE CRIAR UM VEÍCULO COM 4 LUGARES DESCENTES COM MALA DIMINUTA PRIVILEGIANDO O DESLOCAMENTO URBANO E, PODERIAM ADOTAR COMO SOLUÇÃO O BANCO TRASEIRO DESLIZANTE E BIPARTIDO COMO SOLUÇÃO. QUE SAUDADE DO TWINGO. O ÚNICO QUE ACERTOU NA CATEGORIA DE ENTRADA. É ÓBVIO QUE VENDEM PELO PREÇO E NÃO PORQUE SÃO BONS. ADICIONE NA RECEITA CITADA O ENTRE-EIXOS DO UP. MAS NÃO TEM JEITO. JÁ FOI COMPROVADO QUE A NOVA GERAÇÃO NÃO SABE INTERPRETAR UM TEXTO E NÃO CONHECEM A REGRA DE TRÊS. SE AS MONTADORAS QUISEREM, EU SOU CONSULTORIA DE GRAÇA,PORQUE ELES PERGUNTAM AO CEO, QUE NÃO USAM O CARRO, OPINIÕES SOBRE O PRODUTO. CONVIDO-OS A DAR UMA VOLTINHA NO BANCO DE TRÁS COM TRÊS PASSAGEIROS TRIPULADOS PARA SABOREAR O CONFORTO. TRISTEZA, QUANTO DISPERDICIO DE MERCADO.
Excelente carro no consumo e tudo mais, agora que quer um carro compacto para carregar multidão, compra um avião rs