A grande maioria dos câmbios automatizados só deram dor de cabeça, geralmente por serem de embreagem única. Mas mesmo os de dupla embreagem estão chegando ao fim, pelo menos foi o que apontou a BMW, pois a marca planeja focar nos modelos com conversores de torque e nos elétricos.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
A afirmação do fim do câmbio automatizado foi feita pelo chefe de desenvolvimento da BMW M, Dirk Hacker, em entrevista para o programa TopGear.com.
A embreagem dupla, do ponto de vista da BMW M hoje em dia, acabou. Agora é manual ou automática e eletrificada automaticamente, para o futuro”, pontuou.
Hacker ainda explicou os motivos fim do câmbio automatizado para os próximos veículos da marca. Segundo ele, a decisão não foi só pelo custo, mas também pelo conforto.
Para o programa britânico, o recém lançado BMW M2 será o último carro M manual. Eles ainda apontam que haverá um facelift do modelo em quatro anos, um M2 CS em algum posteriormente e finalmente o fim do modelo por volta de 2030.
Não é apenas uma decisão da BMW, é também uma decisão dos fornecedores. Se você der uma olhada, verá que o futuro dos fornecedores de caixas de câmbio manuais diminuirá. Portanto, não tenho certeza se teremos essa possibilidade no futuro – mas no futuro significa seis, sete anos de previsão,” finaliza Hacker.
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Gabriel
4 de julho de 2023
Computadores nunca serão bons em modular variações em sistemas mecânicos. É por esse motivo que existe um enorme corpo de válvulas entre os solenóides e as embreagens em um cambio automático. Apesar de rapidos, os cambios de dupla embreagem sempre causaram problemas para todos os que os implementaram.
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